De inhoud van het artikel:
- SUV-classificatie met hoge bodemvrijheid
Sneeuwverstuivingen, platteland, hoge stoepranden - wat voor auto is er nodig om al deze ongemakken te negeren?
In onze review hebben we verschillende beroemde SUV's verzameld met de meest indrukwekkende bodemvrijheid die elk obstakel kan overwinnen.
SUV-classificatie met hoge bodemvrijheid
Mercedes-Benz GLS
Dankzij de luchtvering van deze auto kunt u de bodemvrijheid aanpassen van 215 mm tot 306 mm, waardoor u werkelijk indrukwekkende obstakels kunt overwinnen. Dezelfde ophanging, een onafhankelijk ontwerp met pneumatische cilinders, dubbele voor-dwars- en achterreferentiehendels, garandeert comfort bij het reizen buiten de stad of bij het verplaatsen van verkeersdrempels in de stad.
Bovendien wordt het bedieningsgemak geboden door de hydraulische booster met de functie om de overbrengingsverhoudingen te wijzigen.
Onder de aandrijflijnen - niet de meest opvallende diesel met 249 pk, een bi-turbo benzine V6 en een werkelijk krachtige 4,7-liter 456 pk V8 met 700 koppeleenheden, acceleratie van 0 naar 199 - in 5,3 seconden.
Het werkt samen met een even interessante automatische transmissie met 9 versnellingen en het gepatenteerde 4Matic-vierwielaandrijvingssysteem. Het beschikt over een tussenbak met differentieelslot en terugschakelen.
Een ander gepatenteerd systeem, E-Active, is verantwoordelijk voor het aanpassen van het niveau van veerelasticiteit en weerstand van de schokdempers. Het werkt op elk wiel afzonderlijk, waardoor het actiever reageert op het rollen en de auto helpt om uit sneeuw- of zandvangers te komen.
Het resultaat is een prachtige terreinwagen van de S-klasse, ruim, spectaculair, zeer comfortabel en snel. De auto kan worden erkend als een van de beste deals op de markt, vooral in combinatie met kosten met betrouwbaarheid en kwaliteit van de prestaties.
2. Land Rover-ontdekking 5
De ultieme bodemvrijheid van dit model is 285 mm, en de nauwe verwantschap met de Range Rover, de aanwezigheid van een monocoque carrosserie, intelligente vierwielaandrijving, double-wishbone voorwielophanging en multi-link achterwielophanging doen samen wonderen.
Deze imposante reus van 5 meter is in staat om vol vertrouwen bergkronkels te passeren, elk terrein over te steken en zich tegelijkertijd heel goed te laten zien op een vlakke baan.
De SUV maakte een einde aan de onhandigheid en onhandigheid van zijn voorgangers, aangezien ingenieurs bijna alle stalen elementen verwijderden en vervangen door aluminium. Tegelijkertijd is dit een volwaardige 7-zits auto, en niet de "5+2" uitvoering, waarbij de derde zitrij vooral bedoeld is voor kinderen.
In dit model zullen zelfs grote, lange mannen comfortabel zitten op elke passagiersstoel.
Het hart van Discovery worden gevormd door drie dieselmotoren van 180, 240 en 249 pk. met., maar de krachtigste is de enige benzinemotor van 3 liter. Hij kan 340 pk leveren. met acceleratie van 0 naar 100 in 7 seconden en met een verbruik van 14 liter brandstof.
Alle modificaties zijn uitgerust met een lage versnelling, een sperdifferentieel achter, een 8-bands automatische transmissie. Optioneel wordt aangeboden om de ophangingen te vervangen door pneumatische.
Hoewel het model niet specifiek voor offroad is gemaakt, heeft het alle eigenschappen om het te overwinnen. Testritten demonstreren duidelijk het vermogen van de auto om gemakkelijk een doorwaadbare plaats te overwinnen met een diepte van meer dan 85 cm en hellende oppervlakken met een hoek van 45 graden.
Zo slaagde de fabrikant erin een auto van echt hoge kwaliteit te krijgen, die tegelijkertijd comfortabel, berijdbaar, krachtig en even geschikt is voor zowel de stad als het ruige terrein.
3. Jeep Wrangler
De beoordeling zou onvolledig zijn zonder de legendarische leger-SUV, die, afhankelijk van de modificatie, bodemvrijheid varieert van 232 mm tot 260 mm.
De technische kenmerken variëren afhankelijk van de onder de motorkap geplaatste aandrijfeenheid, het aantal deuren en de totale afmetingen. Zo heeft de Sahara-versie achteraan zelfblokkerende differentiëlen, die in de Sport-uitvoering tegen meerprijs optioneel zijn, terwijl de Rubicon-versie zich onderscheidt door mechanische interwheel-locks op de assen.
Tot nu toe biedt de fabrikant slechts 2 benzinemotoren aan, maar in de nabije toekomst belooft hij automobilisten een 2,2-liter dieselmotor met 200 pk en een maximumkoppel van 450 Nm.
Het gepatenteerde eTorque-systeem bewaakt de werking van de aandrijflijnen, bewaakt de stroomvoorziening, het intelligent opladen van de batterij, het schakelen en het brandstofverbruik. Dat wil zeggen, wanneer de auto stopt, schakelt het systeem de motor uit, waardoor brandstof wordt bespaard.
In de nieuwste generatie behield de auto een "skeletachtige" carrosserie, waaraan lichtgewicht onderdelen van aluminium en plastic zijn opgehangen, die samen het gewicht van het model met 90 kg verminderden.
Het chassis van de SUV is zodanig dat het een bijna meter lange doorwaadbare plaats kan bedekken. In de sportieve versie is de luchtinlaat zelfs boven het dak gepositioneerd om het vermogen tot "onderdompelen" verder te verbeteren. Als het echter nodig is om een zwaar voertuig uit het water of de modder te trekken, komen de tussenbak, het voor- en achterdifferentieel in werking, die worden bediend met een lichte druk op de knop.
De rit van deze SUV door de woestijn van Arizona toonde aan dat noch zand, noch aardverschuivingen, noch kolossale ladingen dit monster tegenhouden. En de K02s-banden kunnen zich zelfs aan de randen van de rots vastklampen en omhoog klimmen met behulp van het gaspedaal.
4. Mitsubishi Pajero Sport
Hoewel sommige sceptici geloven dat deze SUV verouderd is, is het betaalbare voertuig van 235 mm nog steeds populair en concurrerend.
De Pajero Sport heeft uitstekende rijeigenschappen, waaronder nauwkeuriger sturen, een recordbrekende draaicirkel van 5,6 m en een lager zwaartepunt om het rollen in bochten te verminderen.
Het model kreeg een speciale energie-intensieve ophanging, die bij toenemende belasting het parcours van de auto nog soepeler en comfortabeler maakt.
De drijvende kracht is een 3-liter V6-motor met 209 pk, die goed werkt op de "bodem", hoewel hij geen heldere dynamiek en een sportief karakter geeft. Het werkt vruchtbaar met een 8-traps automatische transmissie, die het brandstofverbruik kan terugbrengen tot 14,5 liter.
Bovendien is hij uitgerust met een aparte radiator om oververhitting te voorkomen, zelfs tijdens lange ritten. Daarom zullen liefhebbers van langlaufen niet alleen genieten van de auto, maar ook worden beschermd tegen allerlei soorten pech.
Trouwens, het complex van beveiligingssystemen in het model is niet minder indrukwekkend dan het chassis: 7 airbags zijn al in de basisconfiguratie, een stabilisatorstang, een assistent aan de start en andere assistenten die vijf van de vijf sterren verdienden tijdens crashtests.
Competente transmissie, wendbaarheid met indrukwekkende afmetingen, zuinig brandstofverbruik, laadvermogen en vermogen van de krachtbronnen maken Pajero tot een uitstekende concurrent voor Toyota LandCruser Prado en Hyundai Santa Fe.
5. Infiniti QX80
Een stevige bodemvrijheid van 234 mm is een kostbaar genoegen. De SUV met een waarde van bijna 5 miljoen roebel heeft zijn naaste concurrenten aanzienlijk overtroffen op het gebied van cross-country capaciteiten - Toyota Land Cruiser 200 en Lexus LX570, die respectievelijk slechts 230 en 225 millimeter kunnen hebben.
Hoewel het model in 2017 grote veranderingen heeft ondergaan, is de technische basis, bewezen door de jaren heen, hetzelfde gebleven.
De basis is een framestructuur en een vierwielaandrijvingssysteem, en de belangrijkste krachtbron sinds 2010 is een 5,6-liter 405 pk sterke V8-motor, die werkt in combinatie met een 7-traps automatische transmissie. Met een kolossaal gewicht van 304 ton, waarmee het model op de rand van categorie B staat, is de auto in staat om te accelereren tot 210 km/u.
In het voordeel van de SUV is het feit dat deze geen bruggen heeft, die worden vervangen door multi-link-ophangingen. Talrijke testritten hebben uitstekende prestaties van de vering aangetoond over grote hobbels.
Pneumatische elementen zorgen voor een regelmatige bodemvrijheid en de stabilisatorstang wordt geschonken aan de Hydraulic Body Motion Control. Het omvat de hydraulische cilinders waarmee alle schokdempers zijn uitgerust en die zijn gecombineerd door middel van een vloeistofstroomleiding.
De SUV is ideaal voor off-road rijden en gebruik in landelijke gebieden. Terwijl stadsbewoners ongemak constateerden bij het overwinnen van verkeersdrempels en kleine onregelmatigheden op de weg.
Hoewel veel factoren van invloed zijn op de rijeigenschappen van een auto, is het nutteloos om alleen "antimodder"-banden of een innovatieve transmissie te hebben zonder de juiste bodemvrijheid. Hoe groter het is, hoe moeilijker obstakels het zal zijn om te overwinnen. Bovendien is het niet gemakkelijk om er overheen te rijden, maar ook om belangrijke elementen en onderdelen die onder de bodem zijn geplaatst niet te beschadigen.
