2021-2023 Ford F-150 Lightning review - specificaties en foto's

Inhoud van de recensie:

• Prijs en configuratie
• Concurrenten
• Uiterlijk
• Afhaalsalon
• Specificaties:
• Beveiligingssystemen
• Uitrusting

Autofabrikanten proberen hun klanten op alle mogelijke manieren te verrassen door steeds meer nieuwe modellen te presenteren. Sommige varianten van auto's blijken succesvol, andere worden minder populair. Het tijdperk van elektrische auto's begint zich net te ontwikkelen, de afgelopen jaren is er een enorme doorbraak in deze richting geweest.

Als we het hebben over pickups, dan zijn de elektrische opties op de vingers te tellen. De allereerste waren Tesla Cybertruck en Rivian R1T, die tot voor kort als concurrenten werden beschouwd, maar geen wortel schoten in massaproductie.

De autogiganten besloten de elektrificatie bij te houden, de eerste die de legendarische Hummer EV van General Motors op de markt bracht. Nu kreeg de koper een seriematige elektrische pick-up Ford F-150 Ligtning aangeboden. Over dat laatste gaat het in deze review.

Volgens vertegenwoordigers van het bedrijf is de nieuwe elektrische Ford F-150 Lightning qua ontwerp niet veel veranderd, dus hij komt heel dicht in de buurt van de F-150-broer met een verbrandingsmotor. Zoals het spreekwoord zegt, waarom een ​​fiets opnieuw uitvinden als je hem ook gewoon kunt aanpassen.

Ford was van mening dat dit het voor toekomstige eigenaren gemakkelijker zou maken om aan de elektrische auto te wennen, vooral als ze de versie waarin de verbrandingsmotor is geïnstalleerd, opnieuw inzaaien. De rest van de pick-up kreeg een herkenbaar ontwerp, stijl en pakket "broodjes" voor het gemak van de bestuurder en passagiers.

Modellen en prijzen Ford F-150 Lightning 2023.

Ondanks het feit dat de elektrische pick-up nieuw in zijn familie is en een enorm aantal handige functies biedt, was de vanafprijs niet zo hoog. Op de officiële Ford-website kost de gebruikelijke F-150 Lightning 2021-trim vanaf $ 39.974. Een verbeterde versie van de Lightning XLT kost vanaf 52.974 dollar, maar de duurste aanpassing kost 90.474 dollar.

Dit verschil tussen complete sets en prijzen is te wijten aan verschillende soorten kortingen en hulp van de staat. Wat betreft het verschil tussen de uitrustingsniveaus, het is voor het grootste deel het comfort van het interieur, verschillende soorten hulpsystemen en natuurlijk de batterijcapaciteit.

Het zal mogelijk zijn om onderscheid te maken tussen de F-150 Lightning-configuraties door het pseudo-rooster aan de voorkant, dat voor elke configuratie anders zal zijn. Een kenmerk van de nieuwe Ford F-150 Lightning kan niet alleen worden beschouwd als opladen, maar ook als de overdracht van elektriciteit in de tegenovergestelde richting, dat wil zeggen als een bron van elektriciteit. Voor elektrische auto's is dit een flinke doorbraak, aangezien iedereen voorheen de maatstaf had voor maximale energiebesparing in de accu. De officiële start van de verkoop van de elektrische pick-up vindt plaats in het vroege voorjaar van 2022.

Concurrenten

• Hummer ev
• Tesla cybertruck
• Rivian R1T

Exterieur van de nieuwe pick-up

De nieuwe Ford F-150 Lightning 2021 is volgens de fabrikant vrijwel ongewijzigd ten opzichte van de reguliere F-150. Hoogstwaarschijnlijk ziet het er zo uit voor een gewone gebruiker, maar voor een expert en een automobilist met ervaring zijn dit twee verschillende voertuigen. De nieuwe elektrische pick-up F-150 Lightning, zoals de naam van het voorvoegsel wordt vertaald, heeft veel verbeteringen ondergaan, met behoud van het hoofddoel van de pick-upfamilie.

Het voorste deel van de Ford F-150 Lightning onderscheidt zich door een grote U-vormige LED-lijn, die tevens dienst doet als LED-rijverlichting. De ontwerpers plaatsten de LED-lijn verticaal aan de zijkanten. De optiek van de Ford F-150 Lightning-pickup, uitgaande van de basisconfiguratie, zal alleen LED zijn. Qua vorm en opstelling van elementen lijkt de optiek behoorlijk op de gebruikelijke Ford F-150.

Het radiatorrooster in de nieuwe Ford F-150 Lightning is, zoals in veel elektrische auto's, slechts een dummy, maar er gaat veel meer achter schuil. Als een gewone Ford F-150 pick-up met een verbrandingsmotor een motor achter de tralies heeft, dan is er in een nieuwe elektrische auto een volwaardige kofferbak van 400 liter of 181 kilogram. De nepgrille zelf kreeg ruitvormige inzetstukken en een bedrijfsembleem in het midden.

Een ander pluspunt van de kofferbak is dat deze met stromend water kan worden gewassen, wat betekent dat de voorste kofferbak is afgedicht en er een plug is om water af te tappen. Ook bevinden zich in de kofferbak USB-poorten, verschillende stopcontacten voor 12 en 220V. De kofferklep, het is tevens de motorkap, is van aluminium en wordt elektrisch bediend (koffer openen of sluiten).

Zoals het een pick-up betaamt, onderstreept deze hele set de massieve voorbumper. De ontwerpers namen het centrale deel voor hun rekening voor sensoren, radar en andere soorten bedieningselementen. Hier, in het onderste deel, bevinden zich twee trekhaken en een voetsteun voor gemakkelijke toegang tot de kofferbak of tot de voorruit. In totaal ziet de nieuwe Ford F-150 Lightning pick-up er van voren niet slechter uit dan zijn naambroer met een verbrandingsmotor. Ingetogen design, geen onnodige details en zeer praktisch in offroad-gebruik.

De verhouding tussen de Ford F-150 Lightning-pickup uit 2022 en de elektrische klasse wordt bepaald door twee oplaadluiken op de voorspatborden. Ja, precies twee luiken, hoewel meestal maar één. Het is geen geheim dat het voor eigenaren van elektrische auto's soms een probleem was om te onthouden waar het laadstopcontact zich bevindt of om de elektrische auto goed te parkeren om op te laden. Nu is een dergelijk probleem uitgesloten en is het mogelijk dat andere fabrikanten van elektrische auto's dit voorbeeld zullen volgen. Het is misschien een beetje duur in termen van totale kosten, maar erg handig.

Anders valt de Ford F-150 Lightning niet echt op. Bij aanvang van de productie zal de elektrische auto worden aangeboden met twee rijen stoelen en een standaard carrosserie achter de cabine. De fabrikant noemt deze optie SuperCrew Cab. De zijkant van de pick-up is grotendeels ongewijzigd gebleven, met kenmerkende uitsparingen in de hoek van de voorportieren voor een beter zicht, grote zijspiegels, vaste voetsteunen en kunststof sierlijsten aan de onderkant van de portieren.

Qua kleur wordt de nieuwe Ford F-150 Lightning aangeboden in 10 varianten:

• blauw satijn;
• Sneeuwwitje;
• rood;
• grijsblauw;
• het zwart;
• donkerblauw;
• grijs;
• zilver;
• wit;
• bruin-grijs.

Het hart van de elektrische pick-up worden standaard 18 ″ wielen met een modern design. Topconfiguraties zullen worden aangeboden met 20 of 22 ″ schijven met een nieuw ontwerp.

Als de voorkant en zijkant van de Ford F-150 Lightning anders is dan de reguliere versie van de F-150, dan is de achterkant een bekende pick-up. Carrosserie met de mogelijkheid om een ​​beschermend dekzeil of hardcover te plaatsen, laadvloer en kofferdeksel. Een bijzonder verschil is de LED-lijn, die de ontwerpers hebben doorgetrokken van de achterste aanslagen tot de volledige breedte van de achterklep.

De voeten van de F-150 Lightning zelf hebben een matte tint gekregen met zwarte contouren en modelmarkeringen. Wat betreft de achterbumper zijn er geen verschillen. De gebruikelijke trede in het midden, rubberen pads dichter bij de zijkanten, een uitsparing voor kentekenplaten en een getrokken exemplaar.

Het laatste exterieurdetail van de Ford F-150 Lightning is het dak. Afhankelijk van de configuratie en aanpassing krijgt de koper een vast dak met verstevigingsribben, een elektrisch schuifdak of een volledig panoramadak met een verschuifbaar voorstuk. Meestal wordt deze aanpak niet toegepast op pick-ups, maar door het gebruik van de sterkste stalen en aluminium carrosseriedelen besloot de fabrikant een panoramisch dak te installeren.

Over het algemeen ziet de nieuwe Ford F-150 Lightning elektrische pick-up 2021 er luxueus uit tegen relatief lage kosten voor het basispakket. Aan de positieve kant is er een extra koffer aan de voorkant, een herkenbaar ontwerp en al het goed bewaard gebleven doel van de pick-up voor het vervoeren van goederen.

Het interieur van de nieuwe SUV

In tegenstelling tot het exterieur heeft het interieur van de Ford F-150 Lightning elektrische pick-up meer verfijningen gekregen en oogt het moderner. Zoals beloofd door de fabrikant, verschilt het nieuwe product aanzienlijk in termen van progressieve functies. Het eerste wat opvalt is het grote 15,5″ touchscreen display van het multimediasysteem.

Het display was verticaal gepositioneerd, aan de onderkant van het display bevindt zich een geluidsbedieningsring en verschillende gebruikelijke knoppen voor snelle toegang tot autosystemen (achteruitrijcamera, parkeersignaal voor noodgevallen, enz.). De kern van multimedia zullen tegelijkertijd Android Auto- en Apple CarPlay-systemen zijn, met ondersteuning voor allerlei moderne toepassingen voor gadgets, inclusief afstandsbediening. In feite hebben de ingenieurs alle controle over de pick-up overgebracht naar het display, van monitoring tot allerlei soorten entertainment, inclusief klimaatregeling.

Aan de zijkanten van het display bevinden zich luchtkanalen, de Start / Stop-knop van de motor en een vierwielaangedreven bedieningsring. De middenconsole ziet er weliswaar ruw uit, maar is toch praktisch. De tunnel tussen de voorstoelen van de Ford F-150 Lightning 2021 zal je op zijn eigen manier verrassen.

Ten eerste is de transmissiehendel enorm, maar op het noodzakelijke moment kan deze eenvoudig worden ingeklapt door op de knop ernaast te drukken, of het is voldoende om de middenarmsteun uit te klappen. Op zijn beurt wordt een plat oppervlak gevormd voor het plaatsen van een laptop, tablet of gewoon een tafel voor een snack onderweg.

Ten tweede is de centrale tunnel volledig uitgerust met 12V of 220V stopcontacten voor het opladen van gadgets zonder speciale omvormers. Zelfs wanneer uitgeklapt, hebben de ontwerpers bekerhouders geleverd en de mogelijkheid om de stoelen aan te passen voor een comfortabele pasvorm. Volgens de fabrikant is deze aanpak perfect voor freelancers of outdoor-enthousiastelingen.

In zijn standaardvorm zal de centrale tunnel, naast de inklapbare versnellingspook, je verrassen met een draadloze oplader, een paar bekerhouders en cellen voor verschillende kleine dingen. De armsteun zelf bleek groot, wat ruim voldoende is voor de twee voorpassagiers. Het interieur van de Ford F-150 Lightning 2021 ziet er niet minder modern uit. De voorstoelen hebben een massieve vorm gekregen, met goede zijdelingse steun en allerlei aanpassingen. Indien nodig kan hij volledig worden uitgebreid, waardoor een vlak oppervlak met achterbank wordt verkregen. Het blijkt dat de hoek van de stoel bijna 180 ° zal zijn.

De tweede zitrij van de Ford F-150 Lightning is gemaakt in de vorm van een bank en is ontworpen voor drie zitplaatsen. Hoogstwaarschijnlijk is de tweede rij eenvoudigweg gekopieerd van de gebruikelijke F-150, respectievelijk onder de stoelen moeten er extra compartimenten zijn voor het opbergen van allerlei kleine dingen, gereedschap en andere dingen.

De binnenbekleding van de F-150 Lightning zal standaard van stof zijn, en de fabrikant beweert dat het gemakkelijk schoon te maken is en dat de stoeldelen niet bang zijn voor vocht. Top pick-up modificaties krijgen lederen interieurbekleding. De interieurkleuren zijn nog niet volledig bekendgemaakt, het is betrouwbaar bekend over de zwarte, bruine en grijze opties.

Denk tot slot eens aan de bestuurdersstoel van de elektrische Ford F-150 Lightning. Beginnend met de basisuitrusting installeert de fabrikant een digitaal instrumentenpaneel op basis van een 12 ″ kleurendisplay. In dit geval wordt het display verzegeld, wat betekent dat vocht de prestaties op geen enkele manier zal bederven. Naast de standaard opstelling van apparaten, wordt de bestuurder aangeboden om de elementen naar eigen inzicht in te delen.

Ze besloten het stuur niet aan te passen, maar het van een gewone F-150 te nemen. Het stuur, hoewel het er ruw uitziet, is toch een leuke bonus voor een pick-up. Drie spaken, waarvan twee voor functieknoppen, de mogelijkheid om in hoogte en reikwijdte te verstellen, een comfortabele pasvorm in de handen en geen onnodige details. In totaal bleek het interieur van de nieuwe Ford F-150 Lightning 2021 modern te zijn, terwijl het zijn herkenbare uiterlijk wist te behouden en de betrouwbaarheid niet verloor bij gebruik in moeilijke omstandigheden.

Specificaties Ford F-150 Lightning 2021

Speciale aandacht moet worden besteed aan de technische kenmerken van de elektrische pick-up Ford F-150 Lightning 2021. Hoewel de fabrikant niet alle details bekendmaakt, is er toch iets om over te praten. De elektrische pick-up heeft standaard twee elektromotoren, een vierwielaandrijving en een krachtige accu.

Het frame van de nieuwe pick-up is gemaakt van stevig staal dat nog nooit eerder is gebruikt. De carrosserie is nu ook gemaakt van aluminium van militaire kwaliteit. Bovendien worden tests van de Ford F-150 Lightning nu uitgevoerd met het Built Ford Tough-systeem, vergelijkbaar met dat van alle F-series trucks, met zware ladingen en onvoorspelbare wegsituaties. Gezien het doel van de pick-up heeft de fabrikant de batterij in een waterdichte behuizing geplaatst en van onderaf beschermd met stalen platen. De pick-up batterij is getest onder extreme omstandigheden bij min 40 graden Celsius.

Veel informatie over de technische kenmerken van de F-150 Lightning 2021 is nog niet bekendgemaakt. Het is bekend dat in de basisversie het totale vermogen van de twee elektromotoren 432 pk zal bedragen. en 1051 Nm koppel. Dit is ruim voldoende om 370 km te rijden op een volledig opgeladen accu. Terwijl de geschatte batterijcapaciteit 90 kWh is.

Een modificatie van een hogere klasse zal 480 km spoor kunnen afleggen en het totale vermogen van de elektromotoren zal 571 pk bedragen, terwijl het koppel gelijk zal blijven. Als in de eerste versie het draagvermogen van de pick-up 907 kg was, kan de krachtigere versie slechts 816 kg aan boord tillen.

Maar hier zit het pluspunt in de gesleepte lading, de zwakkere modificatie zal 3,5 ton trekken en de krachtigere modificatie zal de trailer met een gewicht van 4,5 ton kunnen trekken. Het opladen van de batterij van 15% naar 80% met Quick Charge duurt ongeveer 41 minuten. In het geval van gebruik van een normaal huishoudelijk stopcontact, duurt het 8-14 uur om tot 100% op te laden. De fabrikant zal dichter bij de start van de verkoop van de elektrische pick-up meer informatie onthullen.

Veiligheids- en comfortsystemen

Het hoogtepunt van de pick-up Ford F-150 Lightning 2021 kan worden beschouwd als elektronica, modern comfort en veiligheidssystemen. Aan boord van de nieuwigheid installeerde de fabrikant voor het eerst een stuurautomaat, waarvan u op het moment van gebruik uw handen niet aan het stuur hoeft te houden. Het belangrijkste voordeel en de vooruitgang voor elektrische auto's is de aanwezigheid van een extern voedingssysteem PPO (Pro Power Onboard).

Met andere woorden, een pick-up kan zowel opladen als elektriciteit afgeven. Dit is voldoende om een ​​​​privéhuis drie dagen van stroom te voorzien, met een verbruik van niet meer dan 30 kW * h per dag, of tot 10 dagen in een zuinige gebruiksmodus (berekeningen zijn gemaakt voor een krachtige batterij ). Ook kunnen door de aanwezigheid van stopcontacten elektrische apparaten of bouwmachines worden aangesloten op het boordnetwerk van de Ford F-150 Lightning.

Het vermogen van een dergelijk systeem in de basispickup zal 2,4 kW zijn, maar in de uitrustingsniveaus Lariat en Platinum zal dit toenemen tot 9,6 kW.

Naast het bovenstaande is aan boord van de nieuwe Ford F-150 Lightning 2021 geïnstalleerd:

• airbag pakket;
• veiligheidsgordijnen;
• rondom zichtsysteem;
• hulpsysteem voor het slepen van vracht;
• aanhangwagen stabilisatiesysteem;
• afstandsbediening;
• automatische piloot;
• parkeerhulpsysteem met aanhanger;
• autonoom parkeermechanisme;
• LED-verlichting rond de buitenrand van de pick-up;
• digitaal instrumentenpaneel;
• 15.5 ″ multimediascherm;
• draadloze oplader;
• USB-poorten;
• stopcontacten voor 12V en 220V;
• PPO-systeem;
• 4G mobiele communicatie;
• navigatiekaarten;
• controle van de toestand van de bestuurder;
• software-update via de ether;
• Wifi hotspot.

Een ander probleem dat ze nog probeerden op te lossen, is de berekening van de echte gegevens van de voeding. Het is geen geheim dat in veel elektrische auto's het rekensysteem bij benadering en soms zeer foutieve gegevens geeft. Meestal wordt er geen rekening gehouden met de extra belasting van de elektrische auto, de getrokken aanhanger, de weersomstandigheden en zelfs de luchttemperatuur overboord, die een belangrijke rol speelt in de capaciteit van de batterij.

Volgens ingenieurs, Ford F-150 Lightning, was de nieuwe pick-up uitgerust met allerlei sensoren, sensoren en zelfs elektronische weegschalen. Deze laatste helpen in realtime om de belasting en de verandering in het totale gewicht van het elektrische voertuig te beoordelen, waardoor een realistischer beeld ontstaat voor de berekening.

Ophaalpakket

Fords nieuwe elektrische pick-up F-150 Lightning heeft werkelijk ongekende vooruitgang geboekt op het gebied van elektrische voertuigen. Nieuwe technologieën, de voortdurende betrouwbaarheid van een Ford pick-up met verbrandingsmotor en een enorm veld voor verdere vooruitgang en ontwikkeling. Het is mogelijk dat de fabrikant op basis van bestaande technologieën innovaties aanbiedt, en deze kunnen eenvoudig verschijnen door de software te updaten.

Andere foto's van Ford F-150 Lightning: