De inhoud van het artikel
- De auto waarmee de Eerste Wereldoorlog begon
- koninklijke erfenis
- Vloek
- Verkeerd of slecht lot
- Prinses moordenaars
- Limousine voor de president
- Wederzijdse haat
- Fataal nummer
- Geheime materialen
- Zelfmoordmachines
Automobilisten hebben een verschillende houding ten opzichte van hun vervoer. Iemand gebruikt het als een "werkend strijkijzer", knijpt het maximale voordeel eruit en vervangt het dan door een nieuw exemplaar. En iemand zorgt als familielid voor de auto, zorgt ervoor en praat er zelfs mee.
Deze tweede categorie zorgt ervoor dat auto's hun eigen karakter hebben en aarzel niet om dat te laten zien. Het adres van de eigenaar, de combinatie van letters en cijfers op de kentekenplaat, het "geheugen" van de vorige eigenaar - veel factoren kunnen het gedrag van de auto beïnvloeden. En het is soms heel vreemd en onverklaarbaar.
1. De auto waarmee de Eerste Wereldoorlog begon
Het lijkt erop dat de Graf und Stift Double Phaeton zijn oorlogszuchtige karakter in de fabriek heeft gekregen. Hij proefde zijn eerste bloed in 1914 in Sarajevo, toen hij de eer had om de Oostenrijkse aartshertog Ferdinand en zijn vrouw te dragen. Het was toen dat een Bosnische burger twee hooggeplaatste echtgenoten doodde die met twee schoten stierven in de stoelen van de dodelijke Graf.
Met het uitbreken van de oorlog kwam de auto in het bezit van de Oostenrijkse militaire leider, die hem als personeelstransport gebruikte. Maar de troepen onder zijn leiding konden geen enkel gevecht winnen, en de auto die langs het front voer bracht alleen maar slecht nieuws.
De verslagen en gepensioneerde generaal vestigde zich op zijn landgoed, waar hij spoedig zijn verstand verloor en stierf.
De luxe auto die zonder eigenaar was achtergelaten, viel in handen van een zekere kapitein, die hem al lang had gezien. Maar hij slaagde er ook niet in ten volle van de aankoop te genieten, omdat hij tijdens een van de reizen tegen een vrachtwagen erop botste, waarbij hij niet alleen zichzelf, maar ook twee van zijn verplegers doodde.
Het volgende slachtoffer van "Graf" is de Joegoslavische militaire commandant, die zich er in 1919 in omdraait en zijn rechterarm verliest.
In 1923 wordt de auto op een veiling verkocht, en een succesvolle arts koopt hem. Hij had het geluk om er 2 jaar op te rijden, waarna hij plotseling kantelde op een absoluut vlakke weg, twee voetgangers kreupel maakte en zelf stierf.
De volgende drie eigenaren stierven ook als gevolg van het ongeval op de "Graf", onderweg passeerden ze veel voetgangers en zelfs een automonteur die deze auto repareerde.
De vierde eigenaar pleegde zelfmoord, en de allerlaatste was een pasgetrouwde, die met zijn inmiddels nieuwe vrouw en vier vrienden wegreed van de bruiloft, toen hij in aanvaring kwam met een bus. Geen enkele persoon heeft het overleefd.
Als gevolg hiervan werd de beruchte auto, die in totaal 22 mensen om het leven bracht, in een museum voor zeldzaam vervoer geplaatst, waar hij tot nu toe niemand heeft verwond.
2. Koninklijke erfenis
In Rusland verwierf de "Delaney-Bellville", speciaal voor Nicolaas II gemaakt door de Franse autofabrikant, dezelfde bloedige bekendheid.
Gedurende verscheidene jaren sierde de elegante auto de garage van de soeverein, en na zijn troonsafstand kwam hij in het bezit van Kerenski. Daarop kwam hij de in ongenade gevallen Nicolaas bezoeken, die in Tsarskoe Selo woonde. Volgens ooggetuigen was de soeverein onaangenaam verrast door dit feit en keek hij met droefheid naar zijn eigendom in de handen van een ander. Misschien vervloekte de voormalige keizer op dat moment deze auto of laadde hem op met negatieve energie en zijn falen, maar Kerenski moest al snel haastig naar Amerika vluchten, waar de dood hem inhaalde.
De volgende eigenaar was niet minder beroemd - de leider van het proletariaat, Vladimir Lenin. In 1918 overleefde Lenin als gevolg van de beschietingen van zijn auto door de sociaal-revolutionairen, maar een kameraad die hem vergezelde raakte ernstig gewond. Toen de regering naar Moskou verhuisde, bleef Bellville bij de voorzitter van de Petrograd Cheka, die op dezelfde dag werd vermoord door de socialistische student Kanegisser toen Lenin in de hoofdstad werd aangevallen.
3. Vloek
Deskundigen in het paranormale hebben meer dan eens opgemerkt dat een vloek evenzeer in staat is om het lot van een persoon en een levenloos object te ruïneren.
Een treffend voorbeeld hiervan is het leven van de grote danseres Isadora Duncan. Haar jeugd was niet de meest rooskleurige, toen haar familie in de steek werd gelaten door haar failliete vader. De liefde voor Yesenin was niet gemakkelijk, wat dramatisch eindigde voor beide echtgenoten. En er waren legendes over de afkeer van Duncan van auto's. Meer dan eens stond ze op de rand van de dood en raakte ze in mysterieuze ongelukken toen de auto plotseling niet meer gehoorzaamde.
De eerste slachtoffers van de vloek van de ballerina waren haar eigen kinderen, die stierven tijdens het wandelen met een oppas... Hoewel ze een paar dagen voor het incident werd gekweld door visioenen en onaangename voorgevoelens, liet ze hen gaan voor een ritje. Bij het verlaten van het huis miste de auto de taxi ternauwernood. Maar als gevolg van krachtig remmen sloeg de motor af, waarvoor de bestuurder naar buiten moest en aan de motorhendel moest draaien. Zodra hij dit deed, rolde de auto snel de nabijgelegen rivier in. Toen ze haar een paar kilometer stroomafwaarts naar buiten trokken, zagen ze drie lijken die elkaar stevig omhelsden - kindermeisjes en baby's.
Sommige biografen denken dat de afloop van het leven van de ballerina voorspelbaar was - ze heeft te veel meegemaakt om de verleiding om zelfmoord te plegen te weerstaan. In 1927 reed ze 's avonds door Nice in haar sportieve Bugatti-37, en haar nek was versierd met een knalrode sjaal. Een krachtige sportwagen stopte plotseling uit het niets en de punt van de sjaal hing ondertussen over de rand en viel onder het stuur. Toen de auto weer uit zichzelf naar voren rende, stierf Isadora onmiddellijk door wurging.
4. Storing of pech
De Franse filosoof en schrijver Albert Camus liet ook een onopgelost mysterie achter. Het verhaal van zijn dood is bekend uit de woorden van een passagier die het overleefde als gevolg van een mystiek ongeluk.
De schrijver, samen met de zoon van zijn uitgever Michel Gallimard, die aan het rijden was, en zijn gezin waren op weg naar Parijs, toen de auto plotseling van de weg afsloeg en tegen een boom botste vanaf de volledige baan. De chauffeur overleed enkele dagen later in het ziekenhuis, Camus overleed ter plaatse. De vrouw van Michel vertelde later aan de politie dat de auto plotseling een eigen leven ging leiden en dat de bestuurder niet eens tijd had om te reageren.
Toen werd de auto gekocht door een fervente fan van Camus, en precies een maand na de aankoop verloor ze op dezelfde manier de controle over het stuur en crashte ze tegen een boom, op slag dood. Na dit incident werd de noodlottige Renault zonder verdere aarzeling naar de schroot gestuurd.
5. De prinsessenmoordenaars
Terroristen, fans en radicalen hoeven niet eens zelfstandig moordpogingen op royalty's voor te bereiden, al het werk voor hen zal worden gedaan door moordende auto's. De eerste die stierf onder onverklaarbare omstandigheden was de geweldige Hollywood-actrice Grace Kelly, zij is de prinses van Monaco, haar verhaal doet enigszins denken aan het incident met de familie van Isadora Duncan.
Ze reed met een chauffeur op een bergweg toen de motor van de auto afsloeg. De bestuurder ging naar buiten om onder de motorkap te kijken en de storing te verhelpen toen de auto snel snelheid verhoogde en door het hek brak en in de klif vloog.
De dood van een andere vrouw, Diana Spencer, prinses van Wales, veroorzaakte grote opschudding. Na een scheiding van een vorstelijke echtgenoot, een massa roddels, een paparazzi-jacht, was ze eindelijk weer gelukkig met filmproducent Dodi al-Fayed, met wie ze van plan was te trouwen.
Echter, tijdens het rijden door Parijs, toen de auto een tunnel nabij de rivier de Seine inreed, verloor de bestuurder plotseling de macht over het stuur. De auto behaalde een onacceptabele snelheid van 196 km/u, waarna hij tegen een van de steunen botste. Dodi en de chauffeur stierven ter plaatse, de voormalige prinses bereikte het ziekenhuis, waar ze 2 uur later stierf.
6. Limousine voor de president
Het tragische verhaal van de Amerikaanse president D.F. Kennedy is over de hele wereld bekend - hij werd vermoord door een eenzame schutter Lee Harvey Oswald. Maar het transport van de president, die de moordenaar grondig heeft geholpen, kan worden toegeschreven aan zijn handlangers.
Uiteraard werden voor het bezoek van de president de beste, technisch verantwoorde auto en een grondig geteste coureur geselecteerd. Maar op een gegeven moment bevroor de limousine plotseling ter plaatse en kon de chauffeur hem niet van zijn plaats krijgen. Hij werd een ideaal doelwit en de schoten troffen het doel duidelijk, waarna de auto zelf startte en verder reed.
Deze gebeurtenissen worden niet alleen bevestigd door de vrouw van president Jacqueline Kennedy, maar ook door senator Macmillan, maar hun versie werd als absurd beschouwd en werd niet opgenomen in de documenten van het officiële onderzoek.
7. Wederzijdse haat
Men moet niet denken dat alleen beroemdheden zo "geluk" hebben paranormaal te zijn. Zo kon een inwoner van Florida niet zo goed overweg met haar eigen auto. Volgens de getuigenis van haar vrienden en collega's was ze niet de beste chauffeur en hield ze de toestand van haar auto helemaal niet in de gaten. Blijkbaar voelde hij haar negatieve houding en besloot hij wraak te nemen.
Op een mooie dag, toen de autodame naar de supermarkt kwam om boodschappen te doen, startte de auto op de parkeerplaats, haalde de eigenaar in en verhuisde meerdere keren. Ooggetuigen verklaarden dat de auto de ongelukkige vrouw minstens een kwartier heeft afgemaakt totdat hij kalmeerde en stopte.
8. Fataal nummer
Veel chauffeurs zijn erg gevoelig voor hun kentekenplaten en vermijden ijverig ongeluksgetallen zoals 666 of 13. Elke persoon kan een bepaald nummer hebben, wat problemen en ongeluk met zich meebrengt.
Zo'n autobezitter kreeg regelmatig ongelukken, verpletterde dieren, kreeg op een bepaalde datum boetes. Wanhopig ging hij naar een paranormaal begaafde die hem adviseerde om het nummer op de auto te veranderen. Nadat hij gezond scepticisme en een bepaald bedrag voor een nieuw nummer had overwonnen, installeerde de chauffeur het op zijn auto en werd de vloek opgeheven alsof het met de hand was. Sindsdien heeft hij geen problemen meer met zijn transport.
Onderzoekers van paranormale incidenten zijn er zeker van dat niet alleen de combinatie van getallen, maar zelfs de kleur een belangrijke rol speelt in de aard van de techniek. Dus grijze metalen, gele, rode, blauwe auto's zullen veel minder snel in onaangename situaties komen dan hun kameraden in zwarte, witte, groene en bruine tinten.
9. X-bestanden
De Amerikaanse wetenschapper Dr. Barch besloot een grondige studie te doen naar het onverklaarde gedrag van sommige mechanismen. Lange tijd verzamelde hij materiaal, communiceerde met ooggetuigen en bestudeerde de technische kant van vreemde incidenten. Maar zijn wetenschappelijk werk bereikte nooit de pers, want tijdens een kleine reparatie aan zijn eigen auto, die onder zijn bodem lag, begon hij plotseling te bewegen en verpletterde zijn eigenaar tot de dood.
Uit het onderzoek is gebleken dat de eigenaar simpelweg de handrem niet heeft geactiveerd, dus dit is een banaal ongeluk. Toen besloot een andere wetenschapper, professor Dan Craneworth, het onderzoek van zijn collega voort te zetten. Hij merkte op dat het meestal juist die mensen zijn die lijden aan technologie die het zelf in goede of slechte zin 'animeren'. Zij creëren deze energetische verbinding, die zich vervolgens tegen de chauffeurs zelf kan keren.
Maar ook hij slaagde er niet in zijn wetenschappelijke werk af te maken, omdat hij het slachtoffer werd van zijn eigen opstandige keukenmachine, waarin zijn lange haar viel en de professor wurgde.
10. Zelfmoordmachines
In het Wit-Russische Vitebsk heeft zich een verhaal afgespeeld dat het verdient om een script te worden voor een Hollywood-kaskraker. De eigenaar van "Opel" besloot op de weekendavond een gezellige tijd door te brengen in een restaurant, parkeerde zijn auto en ging uitrusten. Na een tijdje verliet de auto, staande op de handrem, uit vrije wil de parkeerplaats en ging op weg door de kronkelende straatjes.
Verrassend zijn ooggetuigenverklaringen dat ze op kruispunten langzamer ging rijden en voetgangers liet passeren, hoewel de afwezigheid van een bestuurder duidelijk was. Toen bereikte ze Dvina, enige tijd balancerend op de golven, waarna ze veilig zonk. Door de auto van een diepte van 15 meter te halen, konden zelfs de reddingswerkers het niet laten en grapten dat de eigenaar zijn "ijzeren vriend" met iets had beledigd, en hij besloot zichzelf uit verdriet te verdrinken.
Het is niet tevergeefs dat veel schrijvers, scenarioschrijvers, regisseurs en zelfs theaterfiguren verhalen creëren die verband houden met de oproer van machines. Is het gewoon een interessante uitvinding die iedereen op zijn eigen manier ontwikkelt? Is het nalatigheid van automobilisten die het vermommen met mystiek?
Vermomde moordpogingen op beroemde mensen uitgegeven als ongelukken? Of weet technologie echt haar eigen leven te bestaan en karakter te tonen?
