BMW presenteerde een ongebruikelijk concept, dat doet denken aan de auto's van hetzelfde merk, maar alleen uit het verleden. Laten we eens kijken naar de vormen en details van het nieuwe concept.
De meeste autoconcepten zijn bedoeld om te voorspellen wat voor soort auto er in de nabije toekomst zal zijn. Het voorspellen en declassificeren van de nieuwste technologieën, ontwikkelingen en ontwerpoplossingen. Maar BMW besloot de andere kant op te gaan en creëerde een concept dat met zijn klassieke vormen nostalgie naar de eerste auto's van het bedrijf brengt.
De naam van het concept 2002 Hommage, het zijn de cijfers aan het begin van de naam die aangeven door welk model de ontwerpers zich ongeveer lieten leiden bij het maken van deze auto. De opgeblazen sedanvorm en de sportieve rijstijl van het model uit 2002 zorgden op termijn voor een mooie aanvulling op de reputatie van het BMW-bedrijf. De 2002-modellen waren ook een van de eerste productievoertuigen met een turbomotor, die nu heel gebruikelijk zijn bij BMW's.
Het concept kreeg deze naam vanwege de compacte verhoudingen van de carrosserie en het front, de zogenaamde "haaienblik". Dit alles hebben de ontwerpers zo goed mogelijk bewaard en een beetje moderne "geblazen" vormen uit de 2-serie gegeven. Je kunt zien dat de ontwerpers de carrosserievorm van het concept hebben verzacht, de proporties hebben behouden, zijskirts toegevoegd en voor- en achterspoilers geïnstalleerd, die ook in het Turbo-model van 2002 zaten. De horizontale lijn langs het koetswerk werd ook gecultiveerd, waardoor het van koolstofvezel werd gemaakt in het Hommage-concept van 2002. Het verdeelt het lichaam in bovenste en onderste delen. In het originele model uit 2002 was hij verchroomd. De specifieke glanzende lak van een grijze tint brengt sportieve vormen goed over, maar op de motorkap, het dak en de kofferklep is hij mat gemaakt. Wat de optiek aan de voorkant betreft, hebben ze besloten om de reflectoren verguld te laten, zoals in het origineel.
Het Hommage-concept ziet er mooi uit, maar wat er onder de motorkap zit, is interessanter. Hier besloot BMW de intriges te behouden en niet te praten over de kracht van deze auto. Maar het is de moeite waard om te begrijpen dat er een moderne motor met een turbine is, omdat het model waar ze zich door lieten leiden bij het maken was met een turbomotor. Ook over het interieur van het concept zijn geen details bekend. Maar sommige sceptici en analisten zeggen dat het ook nostalgie en trekken uit het verleden met zich mee zal brengen.
De BMW 2002 Hommage concept car is vanwege zijn compacte vorm en sportieve karakter al geclassificeerd als 2 Serie. Zo herinnerden de ontwerpers zich het legendarische model uit 2002, dat de kijk van ingenieurs op de auto's van deze fabrikant veranderde. We kunnen zeggen dat de ontwerpers een reeds bekende auto hebben gedomesticeerd en vorm en kracht op een moderne manier hebben getransformeerd.
Andere foto's BMW 2002 Hommage:
BMW
