De inhoud van het artikel:
- Buitenkant
- Interieur decoratie
- Specificaties Mercedes-Benz GLE vs Porsche Cayenne
- Rijkwaliteit
- Kosten en uitrusting van Mercedes-Benz GLE en Porsche Cayenne
Als het om premium cross-overs gaat, komt het beeld van de Porsche Cayenne ongewild in mijn hoofd op, dat op ideale wijze de capaciteiten van een SUV combineert met de dynamische eigenschappen van een echte supercar.
Lange tijd droeg de auto de titel van een van de beste in zijn klasse, totdat Mercedes in 2018 in Parijs de geüpdatete tweede generatie van zijn premium cross-over uit de GLE-klasse liet zien, wat het risico dreigde Porsche uit te dagen.
Maar of hij erin geslaagd is de Cayenne te overtreffen of niet, daar kom je alleen achter door tegenstanders met hun hoofd te duwen.
Buitenkant
De derde generatie Porsche Cayenne heeft een stijlvolle, dynamische en volbloed uitstraling die direct de identiteit van het merk Porsche herkent.
De "snuit" van de auto heeft een reliëfkap, expressieve kopoptiek en een krachtige valse radiatorgrille. Het strakke profiel wordt weergegeven door massieve wielkasten, reliëfspatten op de zijwanden en een licht aflopende daklijn.
De formidabele achtersteven toont nette strepen zijlichten, een grote spoiler en een enorme achterbumper met twee uitlaatpijpen.
Buitenafmetingen van de auto:
| Lengte, mm | 4918 |
| Breedte, mm | 1983 |
| Hoogte, mm | 1696 |
| Wielbasis, mm | 2895 |
Ook de vernieuwde Mercedes-Benz GLE mag niet ontbreken. Het voorste deel ontmoet stijlvolle koplampen van kopoptiek, een aantrekkelijk valse radiatorgrille met een grote ster met drie stralen in het midden en een nette bumper.
Het profiel en de achterkant van het model tonen opgepompte wielkasten, massieve C-stijlen en spectaculaire parkeerlichten. De look wordt compleet gemaakt door een monumentale bumper met chromen afwerking en twee trapeziumvormige uitlaatpijpen.
Het is ook vermeldenswaard de aanwezigheid van plastic bescherming langs de gehele omtrek van het lichaam. De buitenafmetingen van de GLE-klasse zijn als volgt:
| Lengte, mm | 4924 |
| Breedte, mm | 1947 |
| Hoogte, mm | 1772 |
| Wielbasis, mm | 2995 |
De basis bodemvrijheid is 180 mm, maar met de optionele luchtvering kan deze worden vergroot tot 300 mm!
Beide auto's bieden hun klanten een rijk palet aan carrosseriekleuren die aan de behoeften van elke klant kunnen voldoen. En als de vooraf ingestelde kleuren voor iemand niet genoeg zijn, kunt u tegen een meerprijs de carrosserie in een exclusieve kleur schilderen.
Interieur decoratie
Het interieur van de Porsche Cayenne combineert traditionele elementen met moderne designoplossingen. De belangrijkste focus ligt op de 12,3-inch "tablet", die het grootste deel van het centrale deel van het dashboard in beslag neemt.
Voor de bestuurder is er een driespaaks multifunctioneel stuurwiel en een modern instrumentenpaneel, weergegeven door een analoge toerenteller in het midden en een paar LCD-schermen aan de zijkanten, waarop alle informatie die van belang is voor de bestuurder kan worden weergegeven. weergegeven.
De kwaliteit van afwerkingsmaterialen, montage en ergonomie sluiten volledig aan bij de klasse van de auto.
Voorrijders krijgen eersteklas stoelen aangeboden met veel aanpassingen, allerlei voordelen van beschaving en vasthoudende zijdelingse ondersteuning. De achterbank is geprofileerd voor twee rijders, maar kan gemakkelijk een derde passagier meenemen.
Het volume van de bagageruimte in de indeling met vijf zitplaatsen is 770 liter en door de rugleuningen van de achterbank neer te klappen, kan het volume worden vergroot tot 1710 liter. Niet zonder een nis onder de verhoogde vloer, waar de fabrikant een compact dock en een set van benodigde gereedschappen plaatste.
Het interieurdesign van de Mercedes-Benz GLE gaat met zijn tijd mee. De dominante plaats is hier gereserveerd voor twee 12,3-inch displays, waarvan er één dienst doet als dashboard en de tweede verantwoordelijk is voor het beheer van de multimediacomponent en navigatie. Bijzondere aandacht verdient het stoere driespaaks stuur met klimaatknoppen.
De voorstoelen bieden voorspelbaar een hoog niveau van comfort en pronken met een groot aantal aanpassingen, verwarming, uitstekende zijdelingse ondersteuning en andere voordelen.
Tussen de stoelen van de eerste rij zit een hoge tunnel, waarop de fabrikant de versnellingspook, een brede armsteun en een reeks functieschakelaars heeft geplaatst.
De tweede zitrij biedt gemakkelijk plaats aan drie rijders.
Het is ook vermeldenswaard de mogelijkheid van longitudinale beweging van de extreme secties in het bereik van 100 mm, aanpassing van de hellingshoek en de praktisch afwezige centrale tunnel.
Het volume van de bagageruimte overtreft de tegenstander en is 825 liter. Indien nodig kan deze worden vergroot tot 2055 liter door de rugleuningen van de achterbank om te klappen.
Als optie kan de auto worden uitgerust met een dubbele derde zitrij, die geschikt is voor tieners en kinderen.
Specificaties Mercedes-Benz GLE vs Porsche Cayenne
Foto: Porsche Cayenne versnellingspook
Onder de motorkap is de Porsche uitgerust met een 3 liter aluminium V6, voorzien van een Twin-Scroll turbine, variabele kleptiming en recuperatie. De output is 340 "paarden" en 450 Nm rotatiekracht, beschikbaar bij 5300-6400 en 1340-5300 tpm.
De partner van de benzine-installatie is een 8-traps automatische transmissie, waarmee de auto in 6,2 seconden van nul naar honderd kan vuren. en ontwikkel een maximale snelheid van 245 km / u. Het opgegeven brandstofverbruik in de gecombineerde modus ligt binnen de 9,2 l/100 km-markering.
De crossover is gebouwd op een modulaire "bogie" MLB evo, uitgerust met een actief vierwielaandrijvingssysteem met een lamellenkoppeling, evenals aluminium ophanging "in een cirkel". Vooraan is een dubbele hendel geïnstalleerd en op de achteras is een multihendel geïnstalleerd. Als optie wordt een volledig sturend chassis met achterwielbesturing en een speciale stabilisatorstang aangeboden.
De tandheugelbesturing van de Cayenne is een elektromechanische vermogensversterker met variabele eigenschappen, en het remsysteem bestaat uit gietijzeren schijven met een diameter van respectievelijk 350 en 330 mm op de voor- en achteras.
Tegen een meerprijs kan de koper koolstof-keramische remmen installeren die zorgen voor een intensere en betere vertraging.
Mercedes GLE-klasse in Rusland is verkrijgbaar met 3 krachtcentrales - twee dieselmotoren en één benzinemotor. Dieselmotoren:
- 2-liter eenheid, die 245 "paarden" reproduceert, waarmee u de eerste "honderd" in 7,2 seconden kunt overwinnen. en de maximale 225 km/u halen. Het gemiddelde verbruik wordt geschat op ongeveer 6,4 liter per "honderd".
- 3-liter motor met 330 pk vermogen. sec., waardoor de auto na 5,7 seconden honderd kan veranderen. na de start en ontwikkel de maximale 245 km / h. Het brandstofverbruik in gemengde modus is niet hoger dan 7,5 l/100 km.
De benzine-eenheid wordt vertegenwoordigd door een 3-liter motor met een nominaal vermogen van 367 liter. met. Hiermee bereikt de auto al na 5,7 seconden gemakkelijk een snelheid van 100 km/u. en kan accelereren tot 250 km/u, met een verbruik van ongeveer 9,5 liter in de gecombineerde rijcyclus.
Ongeacht het type en het vermogen van de motor fungeert de 9-traps automatische 9G-Tronis als zijn partner. Het is ook vermeldenswaard dat alle versies van de auto worden aangevuld met een 48-volt motor-generator, die 22 extra "paarden" toevoegt aan het spaarvarken van de auto.
De auto is standaard uitgerust met een symmetrisch 4Matic-systeem en in duurdere uitvoeringen - een geavanceerd vierwielaandrijvingssysteem met een elektronisch geregelde lamellenkoppeling.
De GLE-klasse is gebouwd op basis van de MNA-trolley. De onafhankelijke ophanging van beide assen is uitgerust met cilinderachtige veren en stabilisatorstangen. Optioneel zijn twee typen luchtvering leverbaar.
Rijkwaliteit
Beide auto's hebben eersteklas rijkwaliteiten, maar waar de Porsche Cayenne zich richt op weggedrag, richt de Mercedes GLE zich op maximaal comfort.
Wat kunnen we verbergen - qua comfort is de GLE-klasse slechts iets inferieur aan het vlaggenschip S-klasse, die daarom de indicator van Audi of BMW nog niet kan overtreffen.
Kosten en uitrusting van Mercedes-Benz GLE en Porsche Cayenne
De minimale kosten van een Porsche Cayenne in de Russische Federatie bedragen $ 4.999 miljoen.roebel, terwijl de nieuwe Mercedes GLE-klasse minstens 4,73 miljoen roebel zal kosten. Beide auto's die al in de basis staan, bieden een enorm aantal geavanceerde apparatuur, waaronder:
- LED-optiek "in een cirkel";
- 19-inch "rollen";
- geavanceerd mediasysteem;
- elektrische aandrijving van stoelen op de eerste rij;
- elektrisch verstelbare verwarmde spiegels met automatische dimfunctie;
- achterklep servo;
- lederen interieurbekleding;
- eersteklas akoestiek;
- digitaal instrumentenpaneel;
- klimaat- en cruisecontrol;
- een breed scala aan rijhulpsystemen;
- parkeerassistent en meer.
Gevolgtrekking
Ondanks dat we de Porsche Cayenne mooi vinden, moeten we toegeven dat de Mercedes GLE niet alleen niet slechter is, maar de tegenstander ook op een aantal parameters overtreft.
Maar ondanks dit kunnen we geen duidelijke winnaar van de confrontatie noemen, aangezien auto's volgen verschillende filosofieën. Bij Porsche draait het dus om wegligging en stabiliteit, ongeacht wat er onder de wielen zit, en bij Mercedes gaat het om maximale technologie en comfort.
