Volledige technische kenmerken van Toyota Camry 2019 van alle wijzigingen - een tabel met exacte gegevens van de fabrikant.
De eerste generatie van de legendarische Toyota Camry werd in 1982 geïntroduceerd onder de naam Vista voor de Japanse thuismarkt. In de toekomst werd het model op de markten van andere landen uitgebracht, met een sedan en een stationwagen in de carrosserie. Na de overdracht van het model naar het business class-gedeelte wordt alleen de sedan geproduceerd. Vandaag wordt de 8e generatie gepresenteerd met een fabrieksindex XV70, de productie startte in maart 2018 (voor Rusland, de productie vanaf februari 2019). In vergelijking met de vorige generatie kreeg de nieuwe Toyota Camry een volledig nieuwe voor- en achterkant, met name smalle LED-optiek en een grote extra grille. Aan de achterzijde heeft de sedan LED-voetjes met dynamische richtingaanwijzers. De koper krijgt de keuze uit benzinemotoren, met een automatische transmissie, evenals een hybride modificatie, met een variator en voor- of vierwielaandrijving.
Wijzigingen | 2.0 AT | 2,5 AT | V6 3.5 AT |
Algemeen | |||
voertuigklasse | D / E | ||
Lichaamstype | Sedan | ||
Aantal deuren | 4 | ||
Aantal plaatsen | 5 | ||
Land bouwen | Rusland | ||
Fabrieksgarantie | 3 jaar of 100.000 km | ||
Motorkenmerken: | |||
Motor merk: | 6AR-FSE | 2AR-FE | 2GR-FKS |
Cilinderinhoud, kubieke cm | 1998 | 2494 | 3456 |
Vermogen, pk / kW / tpm | 150 / 110 / 6500 | 181 / 133 / 6000 | 249 / 183 / 6200 |
Koppel, Nm / (tpm) | 192 / 4700 | 231 / 4100 | 356 / 4700 |
onder druk zetten | Nee | ||
Cilinders | L4 (in lijn) | V6 | |
Brandstoftoevoersysteem: | Gecombineerde brandstofinjectie | Gedistribueerde brandstofinjectie | Directe brandstofinjectie |
Gebruikte brandstof | Benzine AI-92 | ||
Compressieverhouding | 12,7 | 10,4 | 10,8 |
Cilinderdiameter, mm | 86 | 90 | 94 |
Zuigerslag, mm | 86 | 98 | 83 |
Ecologisch motortype | 5 euro | ||
Aantal kleppen per cilinder | 4 | ||
Specifiek vermogen, kg/pk | 10,47 | 8,59 | 6,79 |
Transmissie en aandrijving | |||
type aandrijving | voorkant | ||
Transmissietype | 6-traps automaat | 6-traps automaat | 8-traps automaat |
Dynamiek en brandstofverbruik | |||
Maximale snelheid, km / h | 210 | 210 | 210 |
Acceleratietijd 0-100 km/u, s | 11 | 9,9 | 9,7 |
Brandstofverbruik in de stadscyclus, l/100 km | 9,7 | 11,5 | 11,5 |
Brandstofverbruik buiten de stad, l/100 km | 5,5 | 6,4 | 6,4 |
Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km | 7,1 | 8,3 | 8,3 |
CO2 uitstoot | |||
In de stadscyclus, g / km | — | — | 260 |
Buiten de stad, g/km | — | — | 145 |
Gecombineerde cyclus, g / km | 168 | 183 | 187 |
Afmetingen en volumes | |||
Lengte, mm | 4885 | ||
Breedte, mm | 1840 | ||
Hoogte, mm | 1445 | ||
Wielbasis, mm | 2825 | ||
Spoorbreedte (voor / achter), mm | 1600 / 1620 | ||
Bodemvrijheid (speling), mm | 155 | ||
Leeggewicht, kg | 1570 | 1555 | 1555 |
Draagvermogen, kg | 460 | 475 | 475 |
Toegestaan totaalgewicht, kg | 2030 | ||
Inhoud brandstoftank, l | 60 | ||
Kofferbakvolume, l | 493 | 493 | 493 / 469 |
Stuurinrichting en ophanging | |||
Type stuurbekrachtiging | Elektrische stuurbekrachtiging | ||
Voorste stabilisator | er is | ||
Voorvering | Onafhankelijk, MacPherson-veerpoot | ||
Achter stabilisator | er is | ||
Achtervering | Onafhankelijk, dubbel draagarm | ||
Schijven, banden en remmen | |||
Voorwielen | 205/65 R16 | 205/65 R16 | 235/45 R18 |
Achterwielen | 205/65 R16 | 205/65 R16 | 235/45 R18 |
Schijfgrootte | 16 | 16 | 18 |
Voorremmen | Geventileerde schijven | ||
Remmen achter | Schijf |
Wijzigingen | 2.5 Hybride e-CVT |
Algemeen | |
voertuigklasse | D / E |
Lichaamstype | Sedan |
Aantal deuren | 4 |
Aantal plaatsen | 5 |
Land bouwen | Rusland |
Fabrieksgarantie | 3 jaar of 100.000 km |
Motorkenmerken: | |
Motor merk: | A25A-FXS |
Cilinderinhoud, kubieke cm | 2487 |
Vermogen, pk / kW / tpm | 178 / 131 / 5700 |
Koppel, Nm / (tpm) | 221 / 3600 — 5200 |
onder druk zetten | Nee |
Cilinders | L4 (in lijn) |
Brandstoftoevoersysteem: | Directe brandstofinjectie |
Gebruikte brandstof | Benzine AI-92 / AI-95 + elektriciteit |
Compressieverhouding | — |
Cilinderdiameter, mm | 87,5 |
Zuigerslag, mm | 103,4 |
Ecologisch motortype | € 6 |
Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Specifiek vermogen, kg/pk | 8,88 |
Kenmerken van de elektromotor | |
Vermogen, pk / kW. | 120 / 88 |
Koppel, Nm | 202 |
Het totale maximale vermogen van het hybride systeem, pk. | 218 |
Transmissie en aandrijving | |
type aandrijving | voorkant |
Transmissietype | Elektronische variateur (e-CVT) |
Dynamiek en brandstofverbruik | |
Maximale snelheid, km / h | 180 |
Acceleratietijd 0-100 km/u, s | 8,3 |
Brandstofverbruik in de stadscyclus, l/100 km | 5,2 |
Brandstofverbruik buiten de stad, l/100 km | 4,4 |
Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km | 4,5 |
CO2 uitstoot | |
In de stadscyclus, g / km | 117 |
Buiten de stad, g/km | 101 |
Gecombineerde cyclus, g / km | 103 |
Afmetingen en volumes | |
Lengte, mm | 4885 |
Breedte, mm | 1840 |
Hoogte, mm | 1445 |
Wielbasis, mm | 2825 |
Spoorbreedte (voor / achter), mm | 1580 / 1605 |
Bodemvrijheid (speling), mm | 145 |
Leeggewicht, kg | 1670 |
Draagvermogen, kg | 475 |
Toegestaan totaalgewicht, kg | 2100 |
Inhoud brandstoftank, l | 50 |
Kofferbakvolume, l | 469 |
Stuurinrichting en ophanging | |
Type stuurbekrachtiging | Elektrische stuurbekrachtiging |
Voorste stabilisator | er is |
Voorvering | Onafhankelijk, MacPherson-veerpoot |
Achter stabilisator | er is |
Achtervering | Onafhankelijk, dubbel draagarm |
Schijven, banden en remmen | |
Voorwielen | 215 / 55R17 |
Achterwielen | 215 / 55R17 |
Schijfgrootte | 17 |
Voorremmen | Geventileerde schijven |
Remmen achter | Schijf |
2019 Toyota Camry uitrustingsniveaus en prijs
- Standaard (2,0 l, benzine, 6 automatische transmissies) - $ 18.006 (1.573.000 roebel);
- Standard Plus (2,0 l, benzine, 6 automatische transmissies) - $ 25.688 (RUB 1.651.000);
- Classic (2,0 l, benzine, 6 automatische transmissies) - $ 26.933 (1.731.000 roebel);
- Standard Plus (2,5 liter, benzine, 6 automatische transmissies) - $ 27.322 (RUB 1.756.000);
- Klassiek (2,5 liter, benzine, 6 automatische transmissies) - $ 28.566 (1.836.000 roebel);
- Elegance Safety (2,5 liter, benzine, 6 automatische transmissies) - $ 30.356 (RUB 1.951.000);
- Prestige Safety (2,5 liter, benzine, 6 automatische transmissies) - $ 32.098 (2.063.000 roebel);
- Veiligheidspakket (2,5 liter, benzine, 6 automatische transmissies) - $ 34.152 (RUB 2.195.000);
- Veiligheidssuite (3,5 liter, benzine, 8 automatische transmissies) - $ 36.160 (2.324.000 roebel);
- Executive Safety (3,5 liter, benzine, 8 automatische transmissies) - $ 38.882 (2.499.000 roebel);
- Premium hybride (2,4 L, hybride, e-CVT) - $ 41.683 (RUR 2.678.997).
Prijzen zijn genomen vanaf 12 december 2019.
Foto's van Toyota Camry 2019:
Toyota