Skoda Kodiaq GT 2019: coupéversie van de crossover

Inhoud van de recensie:

• Verschijning
• Salon
• Functies Skoda Kodiaq GT 2019
• Beveiligingssystemen
• De kosten en configuratie van de Skoda Kodiak GT 2019

Meer recent werd bekend dat de Tsjechische autofabrikant Skoda een coupé-achtige versie van de Kodiaq-crossover heeft voorbereid, die het voorvoegsel "GT" heeft gekregen. Volgens voorlopige informatie is de noviteit specifiek voor de Chinese markt ontwikkeld, dus het is nog niet bekend of een coupé-achtige cross-over op de Europese en Russische markt te verwachten is.

Vergeleken met de reguliere Skoda Kodiaq heeft de GT-versie een gewijzigde carrosserievorm, gemaakt in de stijl van de BMW X6 en Mercedes GLC Coupé, een opnieuw doordachte achtersteven en licht gecorrigeerde voorkant.

Maar in de cabine en vanuit het oogpunt van de technische vulling komt de auto volledig overeen met zijn "civiele" modificatie. Dit doet echter niets af aan de algemene indruk van de nieuwigheid.

Het uiterlijk van de Skoda Kodiaq GT

De nieuwe Kodiaq GT heeft een stijlvolle en modieuze coupé-achtige carrosserie, en bij het maken ervan besloten de ontwerpers van het bedrijf het wiel niet opnieuw uit te vinden, maar volgden ze het pad van bedrijven als BMW en Mercedes.

Dit suggereert dat Skoda-specialisten de standaardversie van het Kodiaq-model namen en deze beloonden met zwaar bezaaide achterstijlen en een herziene achtersteven, die een andere achterklep, gewijzigde parkeerlichten, een andere achterbumper en een grote Skoda-inscriptie in het midden kreeg, die doet denken aan daarvan in Land Rover Discovery.Sport.

Daarnaast werden in de achterbumper twee grote uitlaatpijpen en een smalle strook die dienst doet als mistachterlicht gemonteerd.

"Snuit" van de auto toont stijlvolle kopoptiek met LED-vulling, een licht geknepen valse radiatorgrille en een aangepaste voorbumper, met een gereduceerd zwart inzetstuk voor de luchtinlaat aan de voorkant.

Voermachinewordt, naast het coupévormige dak, vertegenwoordigd door massieve wielkasten, exclusieve velgen en stijlvolle stempels op de zijwanden.

Speciale aandacht moet worden besteed aan de enorme achterspoiler, ontworpen om de aerodynamica van de crossover te verbeteren.

De verandering in het aandeel van de cross-over bracht een verandering in de externe dimensies met zich mee:

Dit betekent dat het nieuwe product 63 mm korter en 27 mm lager is geworden dan de gebruikelijke Kodiaq. Er is geen exacte informatie over de hoogte van de bodemvrijheid, maar het is onwaarschijnlijk dat deze verschilt van de standaardversie van de crossover, waar deze 194 mm is.

Volgens voorlopige gegevens zal het nieuwe product zijn klanten een breed palet aan beschikbare carrosseriekleuren bieden, evenals een indrukwekkend arsenaal aan wielen.

Kodiaq crossover-interieur

Het interieurdesign is, met uitzondering van afzonderlijke elementen, volledig in overeenstemming met de Kodiaq Scout- en Sportline-versies. Dit betekent dat klanten kunnen rekenen op hoogwaardige montage, uitstekende ergonomie en eersteklas afwerkingsmaterialen, waaronder zachte kunststoffen, geborsteld aluminium, koolstofvezel en echt leer.

De bestuurdersstoel wordt geaccentueerd door een aantrekkelijk driespaaks multifunctioneel stuurwiel met een iets kortere onderrand en een volledig digitaal instrumentenpaneel. Het centrale dashboard kan worden uitgerust met een 8 of 9-inch infotainment "TV", evenals een goed ontworpen en intuïtieve klimaatregeling.

Het is opmerkelijk dat in tegenstelling tot de gebruikelijke Skoda Kodiak, verkrijgbaar in zowel 5- als 7-zitsversies, de GT-versie is exclusief verkrijgbaar met vijf zitplaatsen.

Voor voorpassagiers sportstoelen worden aangeboden met geïntegreerde hoofdsteunen, eersteklas lederen bekleding, massieve zijwangen en veel aanpassingen.

Er is traditioneel een armsteun tussen de stoelen, evenals een "zwevende" console met verschillende mechanische knoppen en een versnellingspook.

Tweede zitrij vertegenwoordigd door een comfortabele bank, waar drie volwassen ruiters gemakkelijk kunnen zitten.

Het exacte volume van de kofferbak is nog niet aangekondigd, maar als we rekening houden met de verandering in de geometrie van de carrosserie, zou deze iets minder moeten zijn dan de standaard 720 liter. In de ondergrondse bagageruimte bevinden zich traditioneel een kleine reparatieset en een reservewiel.

Er moet speciale aandacht worden besteed aan het feit dat: Skoda Kodiaq GT die al in de basis staat, biedt zijn klanten een indrukwekkende lijst met standaarduitrusting, waarvan de meeste in de standaardversie van de crossover exclusief tegen meerprijs verkrijgbaar zijn.

Specificaties Skoda Kodiaq GT 2019

Onder de motorkap van de Skoda Kodiak-coupé bevinden zich motoren die vergelijkbaar zijn met de gebruikelijke versie van de crossover, maar het is vermeldenswaard dat we het hebben over de Chinese specificatie van het model. Het betekent dat kopers kunnen kiezen tussen:

1. 2-liter benzine TSI met 186 pk. en een maximaal koppel van 320 nm.
2. Een 2-liter benzinemotor ook van de TSI-serie, maar met een vermogen van 220 pk. en een maximale rotatiekracht van 350 Nm.

Ongeacht de kracht van de krachtcentrale, zijn partner is de onbetwiste 7-bands "robot" DCT met een paar koppelingsschijven.

Er zijn nog geen officiële gegevens over de dynamische eigenschappen van de crossover, maar als je inside information mag geloven, heeft de auto minder dan 8 seconden nodig om van 0 naar 100 te accelereren en zal de maximumsnelheid schommelen tussen 195-210 km/u.

Wat het brandstofverbruik betreft, waren er geen verrassingen - in de gecombineerde cyclus verbruikt de auto 6 tot 7,2 liter brandstof, wat redelijk consistent is met klasgenoten.

Het is ook vermeldenswaard dat de "junior" -motor exclusief verkrijgbaar is met een voorwielaangedreven transmissie, terwijl de "senior" kan worden uitgerust met gepatenteerde vierwielaandrijvingstechnologie, geïmplementeerd via een Haldex-meerplatenkoppeling.

In alle eerlijkheid merken we op dat ondanks de indrukwekkende bodemvrijheid en vierwielaandrijving de auto is niet geschikt voor serieuze off-road, zoals blijkt uit de hoeken van binnenkomst / vertrek, die respectievelijk 22/23 graden zijn.

De Skoda Kodiaq GT is gebaseerd op een modulair MQB-platform met onafhankelijke ophanging op beide assen. Op de vooras zijn MacPherson-veerpoten geïnstalleerd en op de achteras een vierhendel, terwijl er zowel voor als achter dwarsstabilisatoren zijn.

Crossover-besturing aangevuld met een elektrische booster met variabele kenmerken, en het remsysteem pronkt met schijfmechanismen op alle wielen (de voorste zijn bovendien uitgerust met een ventilatiesysteem).

Beveiligingssystemen van de nieuwe Skoda Kodiaq GT

Het arsenaal aan nieuwigheid heeft een indrukwekkende een reeks moderne elektronische assistenten en beveiligingssystemen, en hier zijn er slechts een paar:

• Frontale airbags met uitschakelfunctie vanaf de passagierszijde;
• Zijkussens en gordijnen;
• Bevestigingen voor de installatie van kinderzitjes (ISOFIX);
• Systeem voor het bewaken van de afstand tot voorligger;
• Aanduiding van niet vastgemaakte veiligheidsgordels;
• LED-optiek, inclusief mistlampen;
• Cruisecontrol met de mogelijkheid om de maximale snelheid te begrenzen;
• Centrale vergrendeling;
• Adaptief grootlichtbesturingssysteem;
• ABS- en ASR-systemen;
• Parkeerassistent;
• startonderbreker;
• Kijk terug camera;
• Licht-/regensensoren;
• Elektrisch verstelbare verwarmde buitenspiegels;
• Prestaties remmen;
• Signaleringssysteem;
• Driepuntsgordels en nog veel meer.

De carrosserie van de auto is uitgerust met geprogrammeerde kreukelzones en bij het maken ervan gebruikte de fabrikant veel hoogwaardige staalsoorten. Dit alles had niet alleen een positief effect op de algehele stijfheid van de constructie, maar ook op het algehele veiligheidsniveau.

Opties en kosten van de Skoda Kodiak GT 2019

De officiële start van de verkoop van de Skoda Kodiaq GT op de Chinese markt is gepland voor eind 2018, waar de geschatte kosten 200-220 duizend yuan zullen zijn, wat in termen van binnenlandse valuta ongeveer 1,89-2,08 miljoen roebel is.

Ter vergelijking: de kosten van een gewone Kodiaq op de Chinese markt beginnen bij 189,9 duizend yuan.

Op dit moment heeft de fabrikant de lijst met standaarduitrusting niet officieel aangekondigd, maar volgens voorlopige gegevens omvat het:

• LED-optiek "in een cirkel", inclusief mistlampen;
• Frontale airbags met uitschakelfunctie vanaf de passagierszijde;
• Zijkussens en gordijnen;
• Bevestigingen voor de installatie van kinderzitjes (ISOFIX);
• Systeem voor het bewaken van de afstand tot voorligger;
• Aanduiding van niet vastgemaakte veiligheidsgordels;
• Cruisecontrol met de mogelijkheid om de maximale snelheid te begrenzen;
• Centrale vergrendeling;
• Adaptief grootlichtbesturingssysteem;
• ABS- en ASR-systemen;
• Parkeerassistent;
• Lederen interieurbekleding;
• Multifunctioneel sportstuur;
• Multimediasysteem met 8-inch "TV";
• Achterspoiler;
• Interne LED-verlichting;
• Motor activering / deactivering knop;
• 7-speed "robot" DCT;
• Geavanceerde akoestiek;
• Klimaatcontrole;
• Parkeerassistent;
• startonderbreker;
• Kijk terug camera;
• Licht-/regensensoren;
• Lichtmetalen rollen R17;
• Koplampsproeiers en meer.

Het is ook vermeldenswaard dat de assemblage van de coupé-achtige Kodiaq zal worden uitgevoerd in de joint venture Shanghai-VW.

Conclusie

De Skoda Kodiaq GT is een stijlvolle en moderne cross-over, met als belangrijkste kenmerk de aanwezigheid van een modieus coupé-achtig dak, wat de auto tot een van de meest betaalbare modellen in deze vormfactor maakt.

Naast een aantrekkelijk en modieus uiterlijk omvat het arsenaal van de crossover een ruim en hoogwaardig interieur, een rijke uitrusting en krachtige motoren die zorgen voor een optimale balans tussen dynamiek en efficiëntie.

Skoda