Wat is beter: Hyundai Solaris of VW Polo Sedan?

De inhoud van het artikel:

• Exterieur van Hyundai Solaris en VW Polo Sedan
• Interieurdesign Hyundai Solaris vs VW Polo Sedan
• Specificaties Hyundai Solaris vs VW Polo Sedan
• Rijprestaties, prijs en uitrusting Hyundai Solaris vs VW Polo Sedan

Volgens statistieken zijn sedan-auto's van de grootste interesse en vraag onder Russen. Tegelijkertijd valt het grootste deel van de verkoop in het budgetsegment, met als belangrijkste spelers Hyundai Solaris en VW Polo Sedan.

Natuurlijk is er ook Renault Logan, maar die speelt in een lager prijssegment en, laten we eerlijk zijn, haalt in veel opzichten niet het niveau van de "Duitse" en "Koreaanse".

Maar welke van hen zou de voorkeur moeten krijgen tegen plus of min gelijke kosten? We zullen proberen dit in de loop van onze vergelijking te begrijpen.

Exterieur van Hyundai Solaris en VW Polo Sedan

Zelfs een snelle blik is voldoende om te merken dat de Hyundai Solaris een moderner, stijlvoller en dynamischer uiterlijk heeft. Dit is echter niet verwonderlijk, want de laatste generatie van de "Korean" werd in 2017 getoond, terwijl het ontwerp van de VW Polo Sedan sinds 2010 praktisch onveranderd is gebleven. In alle eerlijkheid merken we op dat de Duitsers in 2015 de buitenkant van het model iets hebben bijgewerkt, maar de veranderingen waren puur cosmetisch.

Hyundai Solaris pronkt met een formidabele scheelzien van hoofdoptiek, een elegante radiatorgrill en een redelijk dynamisch profiel met stijlvol reliëf op de zijwanden en een aflopende daklijn.

De look wordt compleet gemaakt door een wat zware achtersteven, versierd met stijlvolle markeringslichten.

De buitenafmetingen van Hyundai Solaris zijn als volgt:

De opgegeven rijhoogte bedraagt ​​niet meer dan 160 mm, wat standaard is in deze klasse.

VW Polo Sedan heeft een strenger en ingetogener ontwerp, praktisch verstoken van ontwerpexcessies.

"Snuit" is het helderste deel van het lichaam, vertegenwoordigd door grote optiek van de koplamp, een laconieke valse radiatorgrille en een monumentale bumper met een paar mistlampen.

Het profiel en de achtersteven vertonen klassieke, goed gedefinieerde lijnen, die, zoals de praktijk laat zien, aantrekkelijk zijn voor automobilisten die de meest eenvoudige en begrijpelijke auto nodig hebben.

Buitenafmetingen Volkswagen Polo Sedan:

De sedan steekt 163 mm boven de weg uit, wat de auto geen voordelen geeft ten opzichte van de "tegenstander".

Interieurdesign Hyundai Solaris vs VW Polo Sedan

De Hyundai Solaris-salon bevalt met goedkope, maar voldoende hoogwaardige afwerkingsmaterialen, goede bouwkwaliteit en acceptabele ergonomie.

Voor de bestuurder bevindt zich een dik stuur en een informatief dashboard. In het centrale deel van het dashboard bevindt zich een 7-inch scherm van het mediacentrum en net daaronder - een nette microklimaatregeleenheid.

De voorstoelen bieden voldoende comfort, al missen ze duidelijk zijdelingse steun.

De achterbank is echter klaar om drie volwassen ruiters aan boord te nemen, op voorwaarde dat ze niet erg lang zijn. Anders bestaat het risico dat u uw hoofd tegen het plafond laat rusten.

Het koffervolume bedraagt ​​480 liter. Indien nodig kan deze meer dan verdubbeld worden door de rugleuningen van de achterbank neer te klappen.

Als vanuit het oogpunt van design de "Koreaan" de duidelijke favoriet was, dan is bij het bestuderen van het interieurontwerp alles niet zo eenvoudig.

De VW salon heeft een vakkundige indeling, goede ergonomie en degelijke montage. Natuurlijk zijn afwerkingsmaterialen niet de duurste, maar gezien de kosten veroorzaken ze geen vragen.

Voor de bestuurder bevindt zich een handig multifunctioneel stuur en een laconiek dashboard, dat zeer informatief is. In het centrale deel van het dashboard bevindt zich een mediasysteem en een intuïtieve klimaatregeling.

De voorpassagiers krijgen eenvoudige, maar redelijk comfortabele stoelen aangeboden met voldoende verstelmogelijkheden. De achterbank is ontworpen voor drie rijders, maar slechts twee volwassen passagiers kunnen hier comfortabel zitten.

Het volume van de kofferbak is 460 liter en in de ondergrond was plaats voor een groot reservewiel. Door de rugleuning van de achterbank om te klappen kan de bagageruimte worden verdubbeld, alleen wordt er in dit geval geen plat platform gevormd.

Specificaties Hyundai Solaris vs VW Polo Sedan

Op de foto: WV Polo Sedan motor

Een van de drie benzinemotoren kan onder de motorkap van de "Duitser" worden geplaatst:

1. 1.6-liter MPI-motor, verkrijgbaar in twee boosts - 90 en 110 pk. met., die een koppel van 155 Nm genereren. Met hem wisselt de auto honderd in 11,2 en 10,4 seconden. dienovereenkomstig, en kan de limiet van 191 km / u bereiken. Het opgegeven brandstofverbruik in de gecombineerde cyclus varieert van 5,7-5,9 l/100 km.
2. 1.4-liter TSI-serie motor, die 200 Nm stuwkracht en 125 "paarden" reproduceert. Dit is genoeg om de auto in 9 seconden naar "honderden" te accelereren. en de maximale grens van 198 km / u bereiken. Gemiddeld brandstofverbruik - 5,7 l/100 km.

Samen met de "jongere" motoren kan een handgeschakelde 5-versnellingsbak of een 6-bands "automaat" werken, terwijl bij de oudere - een 6-traps "mechanica" of een 7-traps automatische transmissie.

Het hart van de sedan wordt gevormd door het beproefde PQ25-draaistel, vertegenwoordigd door MacPherson-veerpoten en een semi-onafhankelijke achterbalk.

De besturing wordt aangevuld met een elektrische booster en het remsysteem wordt vertegenwoordigd door geventileerde schijven voor en trommelremmen achter.

De reeks motoren voor Hyundai Solaris wordt vertegenwoordigd door twee eenheden:

1. 1.4 liter benzinemotor met een inhoud van 100 liter. met. en begrens 132 Nm koppel. Zijn "partner" kan een "mechanica" met 6 versnellingen of een "automaat" met 6 versnellingen zijn. In het eerste geval duurt het 12,2 seconden om te accelereren tot "honderden", en in de tweede - 12,9 seconden. De maximale snelheid varieert van 183-185 km / u en het brandstofverbruik ligt tussen 5,7-6,4 liter.
2. 1,6-liter motor met een draaikracht van 151 Nm en een piek van 123 pk. Ook hier heeft de koper het recht om te kiezen voor een handgeschakelde of automatische transmissie met elk 6 versnellingen. Acceleratie van 0 naar 100 kost 10,3 en 11,2 seconden en de maximale snelheid bereikt 193 km / u. Het aangegeven verbruik in de gecombineerde cyclus is niet hoger dan 6,6 liter.

Het hart van de auto wordt gevormd door het gemoderniseerde vorige draaistel, vertegenwoordigd door MacPherson-veerpoten en een elastische achterbalk. Het stuurhuis wordt aangevuld met een elektrische booster en het remsysteem pronkt met schijfremmen op beide assen (vooraan met een ventilatiesysteem).

Rijprestaties, prijs en uitrusting Hyundai Solaris vs VW Polo Sedan

Beide auto's vertonen echter een goede wegligging en stabiel bochtengedrag, mits je niet overdrijft met snelheid. De ophanging van de Polo Sedan is behoorlijk stijf, terwijl de "Korean" de optimale balans tussen comfort en stijfheid laat zien. Bovendien wordt Solaris gezien als meer rijgedrag.

De minimumprijs van de Volkswagen Polo-sedan in Rusland begint bij 679,9 duizend roebel, waarvoor de koper ontvangt:

• stalen wielen R14;
• halogeen koplampen;
• MVO;
• stoffen salon;
• frontale airbags;
• schijfremmen voor;
• startonderbreker;
• Isofix-bevestigingsmiddelen;
• antiblokkeersysteem;
• Era-Glonass-systeem;
• elektrische ramen in een cirkel;
• centrale vergrendeling.

In de maximale configuratie stijgt de prijs van Polo tot 954,9 duizend roebel.

De basis Hyundai Solaris is veel duurder dan zijn "tegenstander" - de kosten beginnen bij 739 duizend roebel.waarvoor de volgende apparatuur nodig is:

• elektrische ramen voor en achter;
• airco;
• verwarmingssystemen voor de voorstoelen;
• MVO;
• ABS-, TCS-, ESS-, HAC-, VSM- en EBD-systemen;
• centrale vergrendeling;
• frontale airbags;
• startonderbreker;
• bandenspanning sensoren;
• audiosystemen met 4 luidsprekers;
• stoffen interieur.

De prijs van de topconfiguratie bereikt 974 duizend roebel.

Conclusie

Onze favoriet ter vergelijking is de Hyundai Solaris, die klanten een modern design, een ruim interieur, een rijk uitrustingsniveau en een comfortabeler onderstel biedt. We moeten echter toegeven dat de VW Polo elke roebel waard is die de fabrikant erom vraagt.