De inhoud van het artikel:
- Waarderingen
- Voertuigkenmerken
- Aankoop- en onderhoudskosten
- Salon interieur
- Externe afbeelding
- Opsommen
Al tientallen jaren maken automobilisten over de hele wereld zich zorgen over de vraag welke auto "de beste" is. Het is moeilijk om het enige juiste antwoord te geven, want als je de Duitse auto's van het luxesegment vergelijkt, moet je je richten op persoonlijke gevoelens.
De kwaliteit is boven alle lof en moderne technologie maakt van de strijd om de harten van coureurs een race voor het ideaal. Laten we beginnen met de generaal.
Zowel Mercedes als BMW:
- klassieke auto's met achterwielaandrijving;
- met in lengterichting geplaatste motoren;
- met veerophangingen van ongeveer dezelfde categorie;
- met dezelfde bediening van het contactslot.
Maar de duivel zit altijd in de details. Het verschil tussen de machines zit in kleine nuances. En de eigenaren van de vierwielige vertegenwoordigers van de Duitse auto-industrie kennen deze subtiliteiten het beste.
Waarderingen
Mensen houden ervan om alles te vergelijken, op zoek naar perfectie. Ratings voor 2015, uitgevoerd volgens verschillende criteria, brengen Mercedes ondubbelzinnig aan de leiding:
- In de categorie "Beste auto van het jaar" staat hij vol vertrouwen in de top van de Mercedes-Benz C-klasse;
- In de categorie "Meest Executive Car" is het weer hetzelfde, maar dan in de S-Klasse uitvoering;
- Genoemd tot Mercedes-AMG GT-winnaar in de categorieën 'Sportief' en 'Best in Design';
- De BMW i8 overtreft Mercedes met gemak in de categorie Green Car en is de Beste Coupé.
Voertuigkenmerken
Karakter is wat deze auto's onderscheidt. Voor Mercedes staat comfort voorop, evenals kalmte en soepelheid. Deze auto heeft, ondanks zijn forse vermogen, op geen enkele manier inferieur aan BMW, een prettige reis, ongehaast en afgemeten. U kunt ontspannen door de auto zachtjes over de baan te laten vliegen en te genieten van elke seconde van de reis.
BMW is gepositioneerd als "rijplezier", alles in de auto is ontworpen voor maximaal comfort en plezier tijdens de reis. Adrenaline, drive, agressie - dit is ook een rijstijl en de auto lijkt de behoefte te voelen om meer gas te geven, steeds sneller accelereren.
De motor is uiterst complex, vereist hoogwaardig onderhoud en duur in geval van reparatie, maar gelukkig werkt hij lang en betrouwbaar, de situatie met een storing lijkt op een hypothetische versie.
Ophanging Mercedes wordt als onverwoestbaar beschouwd, duidelijk superieur in kwaliteit aan BMW. Dit komt door het feit dat de volledige belasting naar de steunbalk gaat en niet naar het lichaam.
De technische kenmerken van beide machines zijn over het algemeen vergelijkbaar. Het kleine verschil tussen Mercedes ligt in de onovertroffen kwaliteit van de interieurbekleding en de verbazingwekkende samenhang van alle "bedieningen" van de auto.
De auto is gevoelig, reageert snel op de lichaamsbewegingen van de bestuurder. Een lichte aanraking is voldoende om direct feedback te krijgen van het stuur, de gas- en rempedalen en de automatische transmissie. Het interieur is comfortabel en zeer stil dankzij de fantastische geluidsisolatie.
De geavanceerde technologieën van BMW zorgden in eerste instantie voor dynamiek bij de eigenaar, met een keuze uit "sportieve" instellingen, zoals een snelle rush van het aanraken van het gaspedaal en extreme gevoeligheid tot de minste druk op de rem, snel schakelen en uitstekende handling.
Aangezien motoronderdelen die in BMW-fabrieken worden geproduceerd, worden gebruikt in de vliegtuigbouw, gebruiken ingenieurs sommige van hun ontwikkelingen om auto's te verbeteren. Hierdoor wordt het rendement van de motor gemaximaliseerd.
De ophanging van BMW is controversieel. De achterste functioneert feilloos, maar de voorste heeft vaak te lijden onder de slechte Russische wegen. De hobbels breken de lagers en duwen de cups. Daarom is het, als eigenaar van een BMW, beter om je niet te laten meeslepen door het testen van de snelheid van de auto op gebrekkige wegen.
De keuze tussen de vijfde serie BMW en Mercedes E63 is arbitrair. De banktest toont het overschot aan van de "vitale" indicatoren die in de praktijk worden bereikt, zoals vermeld in de handleiding.
De standaard BMW levert 675 pk. in plaats van 600, en Mercedes - 686 in plaats van 612 pk. Een multi-run van een halve mijl tegelijkertijd laat zien dat BMW letterlijk een halve vleugel voor Mercedes ligt. Door het remsysteem kan de Mercedes een paar meter sneller stoppen (uitgaande van volledig remmen vanaf 200 km/u).
Ze zeggen dat Duits betrouwbaar betekent. Maar het hangt ervan af wat te vergelijken ... Volgens de resultaten van talrijke crashtests wordt de Mercedes E-klasse erkend als de onbetwiste winnaar op het gebied van veiligheid. De meest betrouwbare in het sedan- en crossover-segment in 2014, experts noemden de Mercedes E-klasse en Mercedes-Benz GLK, terwijl het Mercedes-Benz CLA 250-model precies het tegenovergestelde resultaat behaalde en de hoogste plaats innam in de beoordeling van onbetrouwbare luxe sedans .
Zowel BMW als Mercedes zijn de maatstaf voor betrouwbaarheid en kwaliteit. Beide bedrijven houden strikt toezicht op de kwaliteit van de producten die van de band komen, maar desondanks blijft Mercedes, zij het met een paar aandelen, zijn eeuwige rivaal voor.
Het lijkt een kleinigheid, maar deze auto's worden vaak gebruikt als taxi's, wat niet anders kan dan getuigen van de duurzaamheid en probleemloze werking. Bovendien heeft het Mercedes-concern veel innovaties in de auto-industrie gecreëerd, waarbij het veiligheidssysteem voortdurend is verbeterd en zijn positie als leider op het gebied van uitvindingen op autogebied behouden blijft.
Zo hinderen of beperken de hightech veiligheidsriemen van hoogwaardige materialen de comfortzone niet in het minst; geen natuurlijke en weersverschijnselen van ijs tot tropische regen kunnen de soepele en gelijkmatige werking van de auto verstoren.
Bovendien, als we de BMW-auto in de X5-versie beschouwen, dan is het niet voor niets dat het ooit een echte sensatie onder fans veroorzaakte. Veiligheid en gemak zijn tot in het kleinste detail doordacht. Het ABS-systeem, regensensoren, warme spiegels en verwarmde comfortabele stoelen in de meest eenvoudige configuratie maakten het verblijf in de auto zo comfortabel en veilig mogelijk.
Het is onrealistisch om qua betrouwbaarheid een keuze te maken tussen Mercedes en BMW. Beide machines zijn beproefd en hebben de hoogste cijfers voor betrouwbaarheid en kwaliteit verdiend.
Aankoop- en onderhoudskosten
Bij de aankoop van een luxe auto zullen de eigenaren waarschijnlijk niet nadenken over sparen. Maar ter vergelijking, dit is ook een heel goed criterium. Een auto kopen is immers niet voldoende, hij heeft ook een onderhoudsbeurt nodig.
Vanaf prijzen voor gloednieuwe auto's zijn vergelijkbaar, hoewel BMW is, zij het niet veel, maar goedkoper. Dit komt door het feit dat BMW onlangs de prijs iets heeft verlaagd, de kosten van de concurrent worden behouden, ongeacht de wereldwijde crises en de daling van de verkoop op de wereldwijde automarkt.
Dus de nieuwe Mercedes E-klasse wordt, afhankelijk van de configuratie en het motorvermogen, geschat op 45-78 duizend dollar. BMW's van de vijfde serie kosten in de regio van 43-65 duizend dollar, de zesde - 68-90 duizend, en de GLE-serie bereikt 95 duizend.
Elke auto heeft regelmatige inspectie en profylaxe nodig bij een autoservice. Duur - dubbel, omdat de service van beide merken niet goedkoop is, en hoe eerder het probleem wordt gevonden, hoe minder financiële injecties het wordt opgelost.
De voor nieuwe auto's voorgeschreven keuringen worden uitgevoerd bij een kilometerstand van 20.000 km. Wanneer de auto al 200.000 km heeft afgelegd, neemt de onderhoudsfrequentie toe, waardoor eigenaren gedwongen worden om de werkplaats te bezoeken telkens als ze 5.000 km hebben bereikt.
De servicekosten zijn rechtstreeks afhankelijk van de leeftijd van de auto, de klasse en het motortype. Een geplande vervanging van olie en filters kost $ 400 in een gespecialiseerde officiële service en $ 250 op een gemiddelde autoreparatiebasis voor beide automerken. Houd er rekening mee dat een probleemloze rit bij het kiezen van een BMW of Mercedes gegarandeerd is tot 100.000 km gelopen, bij gebruik van benzine met een hoog octaangehalte (98 of 100).
Reserveonderdelen voor BMW zijn wat duurder, maar ze zijn makkelijker en sneller aan te schaffen. Maar topauto's moeten dienovereenkomstig worden onderhouden.In een merkautoservice, waar de kosten van inspecties en reparaties met een beperkt budget vergelijkbaar zijn tussen beide merken, kosten de kosten van het installeren van een trekhaak op een vijfde / zesde BMW $ 3.000, het schilderen van een onderdeel op een Mercedes - vanaf $ 300 en meer .
Het brandstofverbruik is direct gerelateerd aan de klasse van de auto, maar over het algemeen zijn de gemiddelde gegevens zodanig dat de Mercedes A-180 6 liter benzine per honderd kilometer "eet", en de Mercedes PD400-crossover, die op een dieselmotor loopt, verbruikt ongeveer 8 liter, en iets meer dan 9 liter op benzine. liter. In de BMW line-up "eet" het 120d dieselmodel 6,2 liter, de BMW 530i - 11.2, de BMW M6 met 373 pk. verbruikt de maximale hoeveelheid benzine - bijna 18 liter.
Salon interieur
Een ander vergelijkingscriterium is het uiterlijk van de cabine. Het interieur van de nieuwe Mercedes E-Klasse ziet er veel beter uit dan het exterieur. Hoewel beide technologisch geavanceerd en modern, elegant en verfijnd zijn.
Voordat u een auto koopt, kunt u elke interieuroptie uitrusten door alles "per stuk" op de website te kiezen. De combinatie van levendige, warme houten inzetstukken en coole aluminium knoppen op de hoofdconsole brengen de auto tot leven.
BMW's 5 Serie heeft te veel modern plastic dat hout heeft vervangen. Ook de dubbele beglazing is verdwenen, al heeft de geluidsisolatie daar niet onder geleden. Het aanraakscherm bevindt zich een beetje zonder succes - het is minder handig geworden om er met je handen mee te werken, maar het biedt een idrive-sleutel die het bestuurt en duplicatie van sommige functies die vanaf het stuur worden uitgevoerd. De basisversie heeft de Alcantara-bekleding verloren.
Externe afbeelding
Elke machine in de mens wordt geassocieerd met iets of met iemand, en vaak zijn diep verborgen verbanden de oorzaak.
Volgens autoliefhebbers zou BMW zeer geschikt moeten zijn voor energieke jongeren, mensen die van risico's, hoge snelheden en extreme sporten houden. Mensen van middelbare leeftijd die zich de Brigade-serie herinneren, herinneren zich meteen de zwarte leren jassen en de criminele glorie van de auto.
Dus stereotypen, die intensief worden geïntroduceerd op televisie en op internet, vormen het beeld van de auto, hoewel de technische parameters van Mercedes op het gebied van snelheidskwaliteiten en motorvermogen absoluut niet onderdoen voor de concurrent.
Ondertussen blijken Mercedes-eigenaren invloedrijke, bezadigde, respectabele mensen te zijn die zich niet bewust zijn van financiële problemen. Misschien is het een kwestie van een zekere soepelheid van de beweging van de auto, zijn uiterlijke "eerlijkheid" en "betekenis", in vergelijking met de dynamische, sportieve rijstijl van BMW-bezitters.
Aan de andere kant is het het merk Mercedes dat de voorkeur heeft van gevestigde zakenlieden en hoge functionarissen.
Beide auto's zien er duur en perfect uit. Tegelijkertijd associeert BMW iets meer met de snelheid en sportiviteit van stijl, terwijl de Mercedes wordt beschouwd als een "zakelijke" auto.
Als u moet kiezen welke auto uw voorkeur heeft, kunt u vergelijken op basis van de resultaten van rijtests en een voertuig voor uzelf kiezen, ongeacht stereotypen.
Om dit te doen, moet je naar de autodealer gaan en ervoor zorgen dat je achter het stuur zit en door de stad rijdt in beide auto's van dezelfde klasse. U kunt kiezen uit bijvoorbeeld Mercedes C- of E-klassen en BMW's van vergelijkbare 3 en 5 series. Een proefrit geeft u bijna altijd inzicht in welke auto het meest succesvol is voor een bepaalde eigenaar.
Opsommen
Toch is Mercedes in de eerste plaats een auto die het comfort van de passagiers en de bestuurder belangrijk vindt, geschikt voor wie comfort en veiligheid boven alles waardeert tijdens het rijden.
Doordacht tot in de details, is de auto ontworpen voor mensen die hun waarde en zelfvertrouwen kennen, die niets bewijzen aan de wereld. Als het enigszins is aangepast en getint, wat agressiviteit toevoegt, is het heel goed mogelijk om er een straatracewagen van te maken. Maar waarom, als er speciaal hiervoor geslepen units zijn?
BMW zal nog steeds geassocieerd worden met harde rijdynamiek en degenen die genieten van een consistente, goed gecoördineerde beweging, wanneer de minste schommeling van de bestuurder een reactie zal vinden in de controle van de auto.
Terwijl men in een Mercedes rustig op de achterbank kan zitten, telefoneren en champagne drinken, eist BMW dat de autobezitter geniet van het leven - scherp en helder.
Welke auto u ook kiest, u kunt er zeker van zijn dat de kwaliteit van elke auto de hoogste zal zijn!
