De inhoud van het artikel:
- Werkpaard
- Budget auto's
- "Elite"
- oversteekplaats
- Voor- en nadelen van auto's uit China
De houding ten opzichte van Chinese goederen is altijd meer dan sceptisch geweest, of het nu ging om kleding, technologie of auto's. Geleidelijk aan blijft dit stereotype verleden tijd, omdat veel merken hebben verklaard veel vertrouwen te hebben in de wereldmarkt. Chery, GreatWall en Lifan-auto's hebben zich bijvoorbeeld behoorlijk betrouwbaar en praktisch bewezen, te oordelen naar de beoordelingen van Russische automobilisten en hun aantal in de straten van de hoofdstad.
De economische situatie speelde ook in de kaart van de Chinezen, waardoor de vraag naar premium auto's aanzienlijk daalde en het budgetsegment zich kon ontplooien. Maar over het algemeen zouden Aziatische ingenieurs en ontwerpers hun recht moeten krijgen - ze stopten met het primitief kopiëren van autoleiders en verhoogden de kwaliteit van de montage en uitrusting van hun producten aanzienlijk.
Werkpaard
Veel autobezitters zien de Chinese auto-industrie op deze manier als iets beters in vergelijking met binnenlandse "kopeken" en "zessen". Ze zijn niet eng om zaailingen naar de datsja te dragen, in een taxi te werken of te vechten met middelzware offroad-omstandigheden.
Moderne auto's zijn dit imago echter ontgroeid en worden van jaar tot jaar beter en beter. Als we het hebben over "plagiaat" van ontwerpers, dan is deze mening ook zeer subjectief. Europese, Amerikaanse en Aziatische merken gluren regelmatig naar elkaars vele elementen, dus het is bijna onmogelijk om nu iets compleet nieuws te creëren.
De Chinezen hebben veel van hun vertegenwoordigingskantoren en tankstations in Rusland geopend en officiële dealers zullen hun klanten onmiddellijk helpen.
Dit is een indicator van groei boven zichzelf, waar deze autofabrikanten een paar jaar geleden niet op konden bogen. Na de aankoop van de auto werden de eigenaren alleen gelaten met hun nieuwe, bizarre voertuig, niet echt begrijpend hoe ze erachter moesten komen, hoe ze het moesten repareren en aan wie ze vragen moesten stellen over de operatie.
Het moderne assortiment van de Chinese auto-industrie, die jaarlijks tientallen miljoenen exemplaren produceert, staat klaar om aan alle verzoeken te voldoen - er zijn premium sedans, zuinige stadsauto's en zeer goede SUV's. De eens extreem lage kosten zijn nu vergelijkbaar met Koreaans en naderen Europese modellen, maar het prijskaartje voor onderhoud zal de autobezitter enorm verheugen.
En hoewel er nog steeds goedkope kopieën zijn gemaakt van dun metaal afgezet met nog dunner plastic, hebben de meeste geïmporteerde producten nog steeds een fatsoenlijke esthetische uitstraling, goede uitrusting en technische inhoud. De grootste successen van Chinese autofabrikanten liggen in het SUV- en crossover-segment.
Budget auto's uit China
Over het algemeen zijn de vergelijkende kenmerken van verschillende modellen van verschillende fabrikanten bijna identiek. Alle 4-deurs sedans in de stad zijn even geschikt voor stadsritme als voor recreatie in de voorsteden. Op de basisversies van Chery en Geely kunnen enkele van de meest noodzakelijke functies, zoals airconditioning of stoelverwarming, als extra opties worden geleverd. Maar zelfs als ze worden gekocht en geïnstalleerd, kost de auto het gezinsbudget nog steeds niet meer dan 600 duizend roebel.
Het ontwerp van personenauto's blinkt niet uit van originaliteit of ultramoderniteit, waarvoor Chinese ontwerpers nog steeds geen verbeeldingskracht hebben. Maar zelfs zulke vrij gewoon uitziende exemplaren worden populair en vinden hun trouwe fans.
Een aparte lijn moet worden benadrukt door het merk Brilliance, dat relatief recent op de Russische automarkt verscheen. Het fundamentele verschil is dat het een gezamenlijke productie is met BMW, dus we hebben het over een heel ander niveau van ontwikkeling en productie. In 2008 won het R&D-centrum van het bedrijf zelfs een prijs als het beste nationale instituut voor technologie.
Hoewel het uiterlijk van Brilliance's creaties niet voor iedereen weggelegd is, kun je zeker niet van plagiaat worden beschuldigd. De eigenaar van zo'n auto zal zeker opvallen op de weg van de totale massa van dezelfde "Chinees".
"Elite"
In het segment van de businessclass auto's toont Brilliance zich met het H530-model opnieuw als de interessantste. Dit unieke stuk is ontwikkeld met de hulp van BMW-ontwerpers, Magna-ontwerpers en Porshe-ingenieurs. Het dynamische en elegante voorwielaangedreven model heeft een ruim interieur, ruime koffer en 110 pk. onder de licht gebogen motorkap. Tegen deze achtergrond zijn het te eenvoudige dashboard, de instabiliteit van de bestuurdersstoel, die meer doet denken aan een schommelstoel, en om de een of andere reden slechts twee veiligheidssloten voor drie mogelijke passagiers op de achterbank een beetje verontrustend. Met alle tekortkomingen kost bijna geen enkele andere sedan, Europees of Japans, van het premiumsegment de eigenaar slechts 600 duizend roebel.
Maar een andere luxe vertegenwoordiger - Chery Arrizo 7, wiens maximale configuratie 720 duizend roebel bereikte, vond zijn publiek niet. Met een stijlvolle, “Europese” auto maakte de fabrikant een zeer serieus statement over zichzelf: sportief interieur en exterieur, 126 pk sterke motor, goede elektronische vulling. Maar op de Russische markt bleek de vraag ernaar zo klein te zijn dat de verkoop in 2016 stopte.
Oversteek uit China
Het populairst zijn de auto's van de fabrikant van de Grote Muur, wiens modellengamma zowel goedkope stads-SUV's ter waarde van maximaal een half miljoen biedt, als echte jeeps met een prijskaartje van meer dan een miljoen. En aangezien de Grote Muur, die zich lang heeft bewezen als een zeer waardige autofabrikant, actief samenwerkt met Mitsubishi, zijn sommige reserveonderdelen voor auto's uitwisselbaar, wat de bediening van de eigenaar enorm vergemakkelijkt.
Voor- en nadelen van Chinese auto's
Eerder werden de meest prominente vertegenwoordigers van de Chinese auto-industrie aangegeven, daarom werd de lijst met de geïdentificeerde voordelen en de belangrijkste nadelen precies op hun voorbeeld samengesteld.
nadelen:
- Het grootste nadeel van alle Chinezen is de slechte keuze van motoren. Low-power units vallen snel genoeg uit en weigeren soms zelfs om normaal te rijden op Russische wegen;
- Zelfs ondanks de algemene opmerkelijke afwerking en het uitrustingsniveau, bederft de nog steeds slechte montage traditioneel de indruk;
- Je hoeft niet te veel te verwachten van Chinese auto's - geen legendarische modelgeschiedenis, geen moderne elektronica, geen strakke styling. Dit is de echte goedkope arbeid en niets meer;
- Doorverkoop van zo'n auto zou erg moeilijk zijn. Op zichzelf verliezen goedkope "Chinezen" snel in prijs en de markt voor gebruikte auto's is al overvol.
Voordelen:
- Een breed scala aan modellen en carrosserieën voor elke smaak en elk budget;
- Zeer betaalbare prijs, lager in vergelijking met concurrenten, met behoorlijk degelijke uitrusting;
- Gemakkelijk reserveonderdelen kopen en reparatiewerkzaamheden uitvoeren;
- Lage servicekosten, zelfs bij geautoriseerde dealers.
Het laatste argument is zwaar genoeg. Immers, hoe eenvoudiger het ontwerp, hoe gemakkelijker het te repareren is, wat de Chinese auto-industrie een leider maakt op het gebied van onderhoudbaarheid. In tegenstelling tot Europese modellen hebben ze geen complexe elektronica, die zelfs een ervaren autoliefhebber niet kan begrijpen. Om de "Chinees" te repareren, hebt u een diagnostische scanner, een standaardset tools, een minimum aan inspanning en tijd nodig.Terwijl andere wereldwijde merken, die de mechanismen van hun creaties voortdurend compliceren, speciale apparatuur nodig hebben, wat de prijs van service en elk type reparatie aanzienlijk verhoogt.
Voor de "Chinezen" die van dergelijke privileges zijn beroofd, zijn op internet gespecialiseerde websites van autofabrikanten gemaakt, waar u online een interessante vraag kunt stellen en onmiddellijk advies kunt krijgen over het onderhoud van uw voertuig.
Al het bovenstaande samenvattend, moet worden toegegeven dat men zeer serieus moet nadenken over het kopen van een Chinese auto. Aan de ene kant trekt de prijs meteen aangenaam de aandacht, lijkt het uiterlijk niet meer op een emmer met bouten en een groot aantal auto's uit de VRC op de wegen laten de overeenkomstige vraag zien.
Aan de andere kant is deze auto eenvoudig, nuchter, waar je niet op kunt opscheppen tegenover collega's of vrienden. Redelijk aantrekkelijk, redelijk betrouwbaar, redelijk comfortabel.
Elke dealer zal elke potentiële klant graag een proefrit geven, waarin u veel tekortkomingen kunt opmerken en begrijpt hoe u er verder mee kunt leven.
De bestuurder, voor wie de prijs van het model het belangrijkst is, zou zonder aarzelen een "Chinees" moeten kopen. Voor een meer veeleisende autoliefhebber zullen er niet genoeg zijn van die kenmerken die worden getoond door alle vertegenwoordigers van een bevriend land die beschikbaar zijn op de Russische automarkt.
