De nieuwe Audi TTS 2016 is meer opgefrist dan helemaal nieuw, ondanks dat het de derde generatie is. Overweeg de kenmerken, kosten en configuratie, aangezien de motor in dit model is bijgewerkt.
Inhoud van de recensie:
- Verschijning
- Salon en vulling
- Kenmerken van sportwagens
- Veiligheid
- Prijs
De kleine en compacte sportwagen Audi TT, ongeacht de generatie, is altijd gemakkelijk te herkennen tussen de stroom andere voertuigen. Comfortabel zowel voor de stad als voor langeafstandsreizen, het neemt zijn positie in op de ranglijst van sportcoupés.
Zoals u weet werd de derde generatie in 2015 op de Autosalon van Parijs gepresenteerd. De 2016 Audi TTS heeft carrosserie-, optica-, motor- en interieurupdates ontvangen.
Exterieur Audi TTS
Laten we de TTS vanaf de voorkant bekijken. In vergelijking met het vorige TTS-model van 2010 kan worden gezegd dat de lichaamsveranderingen ernstig zijn. Het eerste dat opvalt, is de radiatorgrille. In de nieuwe TTS bevindt hij zich in de voorbumper. In het oude model zaten sommige op de bumper en sommige op de motorkap. Het nieuwe rooster is grover geworden, de randen zijn niet rond, maar strak, gelijkmatig van vorm. Het bekende Audi-embleem in de vorm van vier ringen uit de grille werd naar de voorkant van de motorkap verplaatst.
De kap veranderde ook van vorm, in de vorige generatie wikkelde hij zich om de voorste optiek. Van de grille tot de voorruit, vloeiende gebogen lijnen. In de nieuwe TTS bedekt de kap de optiek slechts oppervlakkig, zonder zijn vorm te herhalen. Strikte lijnen op de motorkap strekken zich uit van de optiek (niet de grille) tot aan de A-stijlen.
De frontoptiek is ook een belangrijk stuk dat een verandering heeft ondergaan, de gladde en ronde vormen in de TTS 2010 zijn vervangen door optica met scherpe randen en een platte bovenkant. In de optiek zijn ook dagrijlichten geïnstalleerd, die de ernst van de nieuwe TTS 2016 benadrukken.
De voorbumper van het 2016-model is volledig opnieuw gevormd, met een diffuser in het midden, die de TTS accentueert en de aerodynamica verbetert. Aan de zijkanten van de onderkant van de grille bevinden zich twee ventilatieopeningen voor extra motorluchtstroom en verbeterde aerodynamica.
Net als bij het vorige model werden optiekringen onder de koplampen op de bumper geplaatst. Tegen een extra vergoeding kunt u in de nieuwe Audi TTS richtingaanwijzerrepeaters op de bumper plaatsen, deze bevinden zich op de voorbumper, dichter bij de wielen.
Het zijdeel van de coupé bleef nagenoeg onveranderd, maar in plaats van een bolle lijn op de deuren maakten ze gewoon een strook van het begin van de voordeuren tot aan het achterwiel. Afgeronde lichaamslijnen zijn streng geworden met duidelijke vormen. Zijspiegels en deurgrepen blijven ongewijzigd.
De achterkant van de TTS is veranderd, maar niet veel. De strakke lijnen van het kofferdeksel zijn strakker geworden, net als de rest van de carrosserie. In het midden waren volgens de norm de Audi-ringen geplaatst, aan de linkerkant het TTS-embleem. Op het kofferdeksel bevindt zich een spoiler, die met een druk op de knop vanuit het interieur van de auto wordt uitgetrokken.
Het onderste deel is vrijwel ongewijzigd gebleven, behalve dat er meer sensoren en sensoren in de bumper zitten. Aan de onderkant van de bumper zit een diffuser met vier uitlaatpijpen, twee aan de linkerkant en twee aan de rechterkant, vergelijkbaar met het vorige TTS-model.
De optiek aan de achterkant van de Audi TTS is toch van vorm veranderd met scherp gesneden zijkanten, de optiek is gebaseerd op LED-technologie, net als de voorkant is deze duidelijk zichtbaar bij slecht weer en 's nachts. Ook het dak van de Audi bleef ongewijzigd, de vorm bleef hetzelfde, evenals de radioantenne voor de haaienvin.
Op het lichaam zal de Audi TTS beschikbaar zijn als coupé en Roadster. Beide uitvoeringen zullen gebaseerd zijn op VW's MQB-platform, dat ook wordt gebruikt in SEAT, Volkswagen en Skoda.
De afmetingen van de TTS coupe en roadster zijn gelijk:
- breedte is 1832 mm;
- TTS-lengte 4191 mm;
- hoogte 1343 mm;
- wielbasis voor 1574 mm;
- wielbasis achter 1553 mm.
Ten opzichte van de vorige generatie is de nieuwe TTS iets groter geworden, wat ten koste gaat van de extra binnenruimte.
Per kleurenschema heeft de koper toegang tot:
- Wit;
- geel;
- zwart;
- Rood;
- zilver;
- Grijs;
- lichtgrijs;
- Marineblauw;
- grijs parelmoer;
- blauw parelmoer;
Alle kleuren zijn verkrijgbaar met metallic-optie, behalve geel, aangepaste carrosserieverf is ook beschikbaar. Dit alles wordt gemonteerd op 19″ lichtmetalen velgen. Het volume van de brandstoftank is 55 liter en het gewicht van de auto is 1410 kg.
Als gevolg hiervan kunnen we zeggen dat de carrosserie moderner is geworden, de aerodynamica is verbeterd, wat betekent dat de technische indicatoren van snelheid en brandstofverbruik zijn verbeterd.
Interieur van TTS 2016 en zijn vulling
In tegenstelling tot de buitenkant heeft het interieur veranderingen ondergaan en is het behoorlijk veranderd. Het frontpaneel is helemaal veranderd, in het midden zijn er in plaats van een groot display gaten voor ventilatie en een klimaatbeheersingspaneel. Iets daaronder bevindt zich een bedieningspaneel voor verwarmde spiegels, noodgang.
De start-/stopknop van de motor bevindt zich in de buurt van de versnellingspook, in tegenstelling tot het vorige TTS-model, dat werd gestart met een conventionele contactsleutel. Ook in de buurt van de automatische transmissie plaatsten ze een knop voor het selecteren van een rijmodus, het bedienen van een boordcomputer en een elektronische handrem.
Het dashboard is compleet veranderd, in plaats van analoge instrumenten en signaalsensoren is er een groot multimedia display van 12,3 geplaatst, alle informatie over de motor, snelheid en TTS status wordt erop weergegeven. Op de navigatiekaart wordt ook het beeld van de achteruitrijcamera weergegeven. Daarnaast wordt informatie van de boordcomputer, menukeuze en andere mogelijke informatie weergegeven.
Voorheen werd al deze informatie gedeeld tussen het instrumentenpaneel en het display in het midden van het voorpaneel. Het stuur is standaard voor Audi, met multimediabediening en een embleem in het midden. Wat de bekleding van de Audi TTS Coupé betreft, deze zal alleen verkrijgbaar zijn in het zwart, met lederen en stoffen inzetstukken. Wat de stoelen betreft, is Alcantara-bekleding verkrijgbaar in zwart en grijs, evenals leer in zwart, grijs en rood met S-print op de rugleuningen van de voorstoelen. De achterbank is vooral gemaakt voor kleine passagiers, zoveel ruimte is er niet.
Als u besluit een Audi TTS Roadster te kopen in plaats van een Coupé, dan is het vermeldenswaard dat deze optie is ontworpen voor slechts twee personen, er is geen achterste rij stoelen, in plaats daarvan is er een dakcompartiment.
Op het eerste gezicht wordt duidelijk dat in het midden van de Audi TTS zowel sportief als comfortabel is op lange ritten. Naast de standaardset kan de koper het interieur van de nieuwe TTS individueel aanvullen, evenals het ontwerp van de elementen, hun kleur of apparaten.
Daarnaast kan de Audi TTS worden uitgerust met een middenarmsteun, stoelverwarming en volledig elektronische verstelling. Navigatie en een audiosysteem met acht luidsprekers zijn standaard beschikbaar.
Over het algemeen bleek het interieur best goed en comfortabel te zijn, het grote display toont duidelijk de staat van de auto en de bediening van de boordcomputer. Hoogwaardige materialen maken duidelijk dat de auto een luxeklasse is, wat betekent dat de meeste bestuurders van zo'n sportwagen tevreden zullen zijn.
Specificaties Audi TTS 2016
De komst van een nieuwe TTS van de derde generatie wekt altijd belangstelling voor wat zich onder de motorkap bevindt. Niet zonder dit in Audi 2016. Onder de kap zit een 2 liter TFSI benzinemotor, 4 cilinders van de motor zijn op een rij opgesteld met 16 kleppen. Het motorvermogen is 310 pk en het maximumkoppel is 620 tpm.
Om de motor te helpen wordt er keuze uit een handgeschakelde zesversnellingsbak of een automatische S tronic geïnstalleerd. In beide varianten wordt de TTS vierwielaangedreven, met Audi's standaard quattro-systeem.
Zoals gezegd zullen er twee TTS carrosserievarianten te koop zijn, een coupé en een roadster. Brandstofverbruik in de stad is 9,2 liter / 100 km., In de gecombineerde cyclus - 7,1 liter., En buiten de stad 5,9 liter. De maximale snelheid is 250 km/u en de acceleratie van 0 naar 100 km/u in 4,6 seconden.
Een beetje onaangenaam, veel mensen geven het geluid van het uitlaatsysteem af, in de vorm van een kort gegrom, dat ontstaat tijdens het schakelen. Maar toch, de ingenieurs beloofden deze fout te verbeteren.
Deze TTS-sportwagen valt niet op met een speciale keuze aan uitrustingsniveaus, zoals andere Audi, in de meeste gevallen wordt de vulling door de koper individueel gekozen.
Veiligheid van de bestuurder en passagiers van de Audi TTS
Zoals het hoort, is het eerste dat in de standaard Audi TTS-set moet zitten, de airbags voor bestuurder en passagier, en ook zij-airbags kunnen tegen een meerprijs worden geïnstalleerd. Bovendien moeten veiligheidsgordels voor en achter worden geïnstalleerd.
Van de hulpsystemen van de Audi TTS kan men de aanwezigheid van passieve cruisecontrol onderscheiden; een grootlichtschakelsysteem is geïnstalleerd in de achteruitkijkspiegel vanuit het passagierscompartiment. Ontworpen om tegemoetkomend verkeer niet te verblinden, automatisch uit- en aanzetten van het grootlicht.
Parktronic helpt de bestuurder om te parkeren en om aangrenzende auto's niet aan te raken. Een extra installatie van een automatisch parkeersysteem is niet uitgesloten, het is voldoende om het in te schakelen en te wachten tot de TTS zichzelf parkeert. Daarnaast kan er een dodehoeksysteem worden geïnstalleerd, voor de stadsfiets is dit een zeer handige assistent, je weet altijd aan welke kant de naastgelegen auto is verdwenen.
De aanwezigheid van een centrale vergrendeling en alarmsysteem wordt niet als nieuw beschouwd; ze zullen niet alleen de auto beschermen, maar ook het leven van de eigenaar gemakkelijker maken.
De prijs van de sport Audi TTS 2016
Aangezien er in totaal twee soorten configuraties beschikbaar zijn, begint elk tegen een bepaalde prijs. Dus een Audi TTS Coupé met een handgeschakelde versnellingsbak kost $ 39.619, en met een automatische S tronic kost het $ 40.503.
De tweede vormfactor voor de TTS Roadster is duurder. Met een handmatige zesversnellingsbak zal de prijs $ 40.440 zijn, en met een automatische S tronic - $ 41.325. Bovendien kunt u de kleur van het dak kiezen, dit kan een individuele kleur of zwart zijn. De kosten van een individuele kleur worden niet aangegeven door de fabrikant, maar zwart kost $ 2253.
Daarnaast zijn er voor beide Audi TTS-modellen verschillende fabriekstuningpakketten beschikbaar. Het zwarte exterieurstylingpakket kost bijvoorbeeld $ 435. De grille, zijopeningen op de bumper, spiegels en het dak worden zwart geverfd (bij het kiezen van dit pakket zijn de kosten voor het schilderen van het dak minder dan het afzonderlijk schilderen).
Vergeet niet dat de prijzen van de Audi TTS gebaseerd zijn op de basisconfiguratie en dat extra opties een meerprijs met zich meebrengen.
Andere foto's van Audi TTS 2016:
Audi
