De nieuwste en goedkoopste Lamborghini Huracan zal in 2015 in Rusland te koop zijn. Lees en bekijk foto's van de auto.
Sant'Agata Bolognese (een gemeente in Italië) heeft nog nooit ... normale auto's gemaakt. Elke Lamborghini is een uitdaging, maar desalniettemin probeerden de Italianen hun nieuwe rebel Huracan wat manieren bij te brengen, die de Gallardo kwam vervangen - een van de meest succesvolle modellen in de geschiedenis van het bedrijf.
Externe wijzigingen
Het hoogtepunt van de nieuwe Lamborghini Huracan 2015 is design. Ze probeerden het zachter te maken, de aerodynamische elementen van het lichaam werden vereenvoudigd. De enorme luchtinlaten die aan weerszijden van de Gallardo verticaal liepen, zijn verdwenen. Er kunnen in de toekomst vleugels zijn, maar op dit moment is er geen spoor van. In vergelijking met de Gallardo is de luchtweerstandscoëfficiënt van de nieuwe Lamborghini Huracan uit 2015 met 3% gedaald, maar dankzij het nieuwe ontwerp is de downforce met 50% toegenomen.
Hoeveel zullen geïnteresseerd zijn in dergelijke details? Waarschijnlijk nee. Maar wie deze Lamborghini van dichterbij bekijkt, zal verrast zijn door zijn transformatie. Het interieur is het meest veranderd. Vergeleken met de Gallardo is het heel eenvoudig geworden, maar met een hint van het Sesto Elemento-model (vertaald van het Italiaanse "zesde element", werden er in 2011 in totaal 20 auto's geproduceerd). Leder en alcantara bekleding.
Salon van de nieuwe Lamborghini Huracan
Ook het dashboard is een aangename verrassing. De invloed van het Lamborghini Raging Bull-symbool is hier merkbaar, evenals de dubbele bagageruimte onder de massieve middenconsole. Wie had kunnen vermoeden dat Lamborghini, in een praktische vorm, dit idee kopieerde met de Toyota Prius?
Glinsterende schakelaars op de middenconsole springen in het oog, maar nog meer aandacht gaat naar de ventilatieopeningen in het dashboard voor een lichtgewicht gevoel. De digitale aflezingen van de instrumenten zijn zeer gemakkelijk af te lezen. Navigator-display met een diagonaal van 12,3 inch, nu naast de toestellen. De ergonomie van het dashboard van de Huracan doet op geen enkele manier onder voor die van de Audi TT. Net als Ferrari zijn alle Lamborghini-bedieningselementen verplaatst van de stuurkolom naar onder het stuur. Alleen de schakelpaddles bleven op de kolom.
Voertuigcontrole en ophanging
Verrassend genoeg is het heel gemakkelijk om met de Huracan door de straten van de stad te rijden. Raging Bull is zeer gehoorzaam. Zelfs parkeren wordt een heel eenvoudige taak, wat nog nooit eerder is geweest. Sensoren voor en achter, een achteruitkijkcamera en de optie Dynamic Steering spelen hierbij een rol. De elektrische stuurbekrachtiging optimaliseert de bochten, waardoor de Lamborghini Huracan wonderen van wendbaarheid laat zien.
Er zijn twee belangrijke redenen voor de uitstekende bediening van dit model. Ten eerste zijn dit de materialen waaruit het chassis is gemaakt - een combinatie van koolstofvezelelementen met elementen van aluminium en composieten. Als gevolg hiervan is het gewicht van de auto met 10% verminderd in vergelijking met de Gallardo, maar is de stijfheid van de structuur met 50% toegenomen. Ten tweede is het een adaptieve magnetorheologische suspensie die gevoelig is voor de kleinste veranderingen. De Huracan gedraagt zich nu natuurlijk op de weg als geen enkele andere supercar ter wereld. Betrouwbaar, de lamellenkoppeling brengt doorgaans 70% van het koppel over naar de achterwielen. Maar als de bestuurder besluit gas bij te vullen, kan tot 50% van het vermogen naar de vooras worden gestuurd dankzij een differentieel met mechanische vergrendeling, terwijl constant 100% naar achteren kan worden gestuurd.
Wat het rijgedrag betreft, kunt u kiezen tussen het standaardsysteem of de intelligente Lamborghini Dynamic Steering, die het gedrag van de Huracan regelt op basis van de door de bestuurder gekozen snelheidsinstelling.
Specificaties Lamborghini Huracan LP 610-4
Ja, ze hebben besloten om de motor van de nieuwe Lamborghini Huracan 2015 niet te veranderen, waardoor er een bijgewerkte versie van de 5,2-liter NA V10 van Gallardo in zit. Zijn kenmerken zijn niet veel veranderd: het vermogen (610 pk) en het koppel (560 Nm) zijn iets toegenomen. De verbetering is voornamelijk te danken aan wat Italianen "Iniezione Diretta Stratificata" (direct brandstofinjectiesysteem) noemen. In feite combineert de Huracan V10-motor directe en indirecte brandstofinjectie.
Van 0 tot 100 km/u accelereert deze supercar, afhankelijk van de omstandigheden, van 2,6 naar 3,3 seconden. Acceleratie tot 200 km/u duurt 9,2 s, tot 300 km/u - 27,6 s. De maximale snelheid van de Lamborghini Huracan LP 610-4 bereikt 332 km/u. Een geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak heeft plaatsgemaakt voor een transmissie met dubbele koppeling, die mooi klinkt in het Italiaans: "Lamborghini Doppia Frizione" of kortweg LDF. De mogelijkheid van bijna onmiddellijk schakelen met behulp van schakelflippers zal bij veel liefhebbers van snel rijden zeker opwinding en een verlangen om met de auto te spelen veroorzaken. Dit is trouwens een geweldige kans om op te merken hoe zuinig het brandstof verbruikt - ongeveer 16,5 liter per 100 km in de gecombineerde cyclus.
Huracan kan niet alleen snel accelereren, maar ook snel stoppen. Bij het remmen met een snelheid van 100 km / u is de remweg slechts 30,5 m. Hoe is dit mogelijk? Moderne supercars zijn uitgerust met de modernste elektronische intelligente systemen die worden geactiveerd wanneer verschillende besturingsmodi worden geactiveerd. Lamborghini heeft een zeer interessante implementatie van het ANIMA-systeem.
ANIMA (Adaptive Network Intelligent Management) is verantwoordelijk voor het schakelen tussen de rijmodi "Strada", "Sport" en "Corsa", en stelt u ook in staat om tal van instellingen aan te passen voor de motor, transmissie, vierwielaandrijving, enz. Nou, vertaald uit het Italiaans betekent "anima" "ziel".
Het is moeilijk om het oneens te zijn met het feit dat de Huracan een ziel heeft. In feite zijn alle leden van de Lamborghini-familie zeer opmerkelijk. Ze zijn snel, maar hebben nooit echt rechtstreeks geconcurreerd met Ferrari, Porsche of McLaren. En dat allemaal omdat de creaties van Sant'Agata Bolognese in de eerste plaats een element van de show in zich dragen. Ze trekken de aandacht, ze worden bewonderd en fans van dure en krachtige auto's zijn wanhopig jaloers op de eigenaren van deze supercars.
Huracan is een waardige opvolger van deze traditie, het heeft alle kans om veel langer op de sterrenscène te blijven dan zijn broeders. Hij heeft een onvergelijkbaar charisma. Kijk maar naar de LED-koplampen van deze Lamborghini en het wordt onmogelijk om het te vergeten.
Potentiële kopers hebben hun rust al verloren. Voor Lamborghini zullen 2014 en 2015 zeker een record zijn - alleen al in de Verenigde Staten hadden eind 2014 1000 mensen hun oog op de Huracan. Het succes overtrof de verwachtingen. Dit ondanks het feit dat de Huracan prijzen beginnen bij $ 240.000. In Europa is de vanafprijs 200.000 euro inclusief 19% BTW. Dit is natuurlijk veel, maar in elke valuta blijft Huracan betaalbaarder dan bijvoorbeeld Lamborghini Aventador (de kosten variëren van 400 tot 500 duizend dollar, de exacte prijs in Rusland is 17? 615? 000 roebel). Kenners van ultramoderne technologie en glamour zijn bereid ongelooflijke bedragen uit te geven vanuit het oogpunt van een eenvoudige leek aan dergelijke auto's.
Paspoortgegevens Lamborghini Huracan LP 610-4
- Motor - V10, 5200 cm3
- Brandstof - Benzine
- Vermogen - 449 kW / 610 pk, 8250 tpm.
- Koppel - 560 Nm, 6500 tpm.
- Transmissie - automaat met dubbele koppeling LDF
- Rijden - vol
- Acceleratie van 0 tot 100 km/u - 3,2 sec
- Maximaal snelheid - 325 km/u +
- Lengte - 4460 mm
- Wielbasis - 2620 mm
- Breedte - 1920 mm
- Hoogte - 1170 mm
- Gewicht - 1430 kg
- Aantal zitplaatsen - 2
- Bodemvrijheid - 104 mm
- Koffervolume - 110,4 L
- Brandstofverbruik - 16,5 liter per 100 km
De prijs van Lamborghini Huracan 2015 in de basisconfiguratie begint bij $ 240.000 of 200.000 euro. In Rusland kan de auto worden gekocht vanaf 11.150.000 roebel.
Andere foto's van de auto:
Lamborghini
