Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
Elektrisch circuit brandstofinjectie van de Audi 100 met klopcontrole Elektrisch circuit van brandstofinjectie van de Audi 100 met klopcontrole.
Zie andere bedradingsschema's van de Audi 100, evenals hun legende.
Brandstofinjectieschema met klopcontrole:
| D - contactslot; | S13 - zekering in het blok; |
| F26 - tijdelijke thermische schakelaar; | S22 - zekering op de relaiskaart; |
| F60 - stationaire schakelaar; | S27 - aparte zekering; |
| F81 - vollastonderbreker; | T2s - 2-pins diagnose connector (bruin) achter het dashboard; |
| G6 - brandstofpomp Audi 100; | T3b - 3-polige connector (zwart) rechts in de motorruimte; |
| G40 - Hall-sensor; | T3c - 3-polige connector (zwart) rechts in de motorruimte; |
| G61 - klopsensor; | T4a - 4-polige connector onder de zadeldwarsbalk; |
| J17 - brandstofpomprelais; | T10 - 10-pins connector (blauw) achter het dashboard; |
| J21 - regeleenheid voor brandstofinjectie; | T10d - 10-pins connector (geel) achter het dashboard; |
| J154 - regeleenheid voor elektronisch ontstekingssysteem met klopregeling; | 17 - punt van "massa" op het inlaatspruitstuk; |
| N10 - temperatuursensor; | D9 - "positieve" aansluiting (15) via de zekering 24 in de voorste kabelboom rechts; |
| N17 - Audi 100 startklep; | D11 - Positieve aansluiting (15) via zekering 28 in de kabelboom rechtsvoor. |
Audi
Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
