AUTO'S MET AUTOMAAT: TOP-10 SNELSTE VOOR 2020

Send

De mythes dat de automatische transmissie inferieur is aan betrouwbaarheid aan de "mechanica" zijn al lang uitgewist. Tegelijkertijd is er een breed publiek van automobilisten die op hun hoede zijn voor dit type versnellingsbak. We raden u aan vertrouwd te raken met de beoordeling van de 10 snelste en meest betrouwbare auto's met automatische transmissie voor 2020.

Algemene informatie over de automatische transmissie

Automatische transmissie is in trek bij autobezitters vanwege de onmiskenbare voordelen en kenmerken. Met auto's met deze versnellingsbak kunt u zich op de weg concentreren zonder dat u zich zorgen hoeft te maken over het schakelen. Deze subtiliteit is vooral belangrijk voor beginnende bestuurders die verdwalen bij het werken met handmatige transmissies.

In moderne rijscholen is het mogelijk om uitsluitend op de "automaat" te leren rijden. Maar in dit geval wordt het overeenkomstige merkteken vermeld in het rijbewijs, waardoor de werking van versies met "mechanica" wordt beperkt.

Daarnaast vinden onervaren chauffeurs het vaak moeilijk om op weg te gaan. Tijdens dergelijke manipulaties blokkeren ze vanwege een scherpe vrijgave van de koppeling. Bij machines met "automatisch" wordt het probleem opgelost door een elektronisch complex, wat een serieus voordeel is. De afwezigheid van een koppelingspedaal elimineert alle problemen.

Auto's met een klassieke automatische transmissie zorgen voor een vlotte rit dankzij de competente verdeling van het koppel, rekening houdend met de huidige belasting. De automobilist hoeft niet te analyseren wanneer en welke snelheid hij moet inschakelen - deze taken worden opgelost door een elektronisch complex.

Geavanceerde "automatische machines" helpen bij het rijden op moeilijke delen van de baan, waar sneeuw, zand en andere ongunstige omstandigheden zijn. Hiervoor zijn speciale rijmodi voorzien.

Volgens statistieken is 80% van de auto's die in de Europese Unie worden verkocht, uitgerust met een automatische versnellingsbak. In Rusland is hun aandeel 48,3%. In het goedkope segment is het aandeel auto's met automatische transmissie 10% en in de premium- en middenklasse ongeveer 80%.

Naast de positieve aspecten heeft een dergelijke transmissie echter ook belangrijke nadelen. Onder hen zijn verhoogde vereisten voor bedrijfsmodi en hoge onderhoudskosten. Een voertuig met een automatische transmissie verbruikt 1-2 liter meer brandstof. Als de werkbron van de handmatige doos zonder de noodzaak om de koppeling te vervangen 100-150 duizend km bereikt, dan ziet de situatie er in het geval van de "automatische" heel anders uit. De unit heeft een complexe opbouw en behoeft zorgvuldig onderhoud.

Als de bedieningsregels niet worden gevolgd, wanneer abrupte starts en slippen worden uitgevoerd, kan de doos worden beschadigd. Daarnaast vergt het onderhoud van apparatuur veel investeringen.

Een auto met automaat is moeilijk te trekken. Bovendien bevelen experts dergelijke manipulaties over het algemeen niet aan. Ook zal de bestuurder de auto niet "vanaf de duwer" kunnen starten als de batterij leeg is. Als je vast komt te zitten in modder of sneeuw, moet je de auto eruit trekken. de mogelijkheid van "schommelen" zoals bij de handgeschakelde versnellingsbak is niet voorzien.

Automatische transmissies zijn geschikt voor autobezitters die niet beperkt zijn in financiën en niet klaar zijn om comfort op te offeren.

1. Hennessey Venom F5

De titel van leider in de beoordeling van de snelste auto's met automatische transmissie wordt ingenomen door het product van de Amerikaanse auto-industrie Hennessey Venom F5. Het model heeft indrukwekkende technische kenmerken:

1842 pk sterke V8-motor (6570 cc);
aangegeven acceleratiesnelheid tot 483 km / h.

Bij het ontwerpen van de hypercar gebruikten fabrikanten koolstofvezel. Hierdoor kon het gewicht van de auto teruggebracht worden tot 1338 kg, wat een positief effect had op de gangreserve. Om te accelereren naar 100 km/u doet de Hennessey Venom F5 er niet meer dan 2,3 seconden over. En het duurt niet meer dan 10 seconden voordat de snelheidsmeter op 300 km / u verschijnt.

Een 6,5 liter benzinemotor met een 7-bands "robot" verbruikt 35 liter per "honderd". De hypercar kost 1,6 miljoen dollar. Slechts 24 exemplaren gaan in serieverkoop.

2. Koenigsegg Agera RS

De Agera RS zette eind 2017 het wereldrecord neer, toen hij versnelde tot 447 km/u. Volgens de ontwikkelaars bereikt de toegestane snelheidslimiet 458 km / u, volgens de GPS-snelheidsmeter.

De recordresultaten zijn te danken aan een competente combinatie van aerodynamische componenten, een relatief lichte carrosserie (gewicht tot 1400 kg met een gevulde tank) en het gebruik van een 5-liter V8-motor. Gangreserve - 1360 liter. van..

De verhouding tussen prestatie en lichaamsgewicht (kilogram per eenheid vermogen) is 1: 1. Voor hypercars die in massaproductie gaan, is dit fenomenaal. 25 Agera RS hypercars van Koenigsegg rolden van de lopende band.

3. Bugatti Chiron

De Bugatti Chiron is aangekondigd als opvolger van 's werelds snelste sportwagen, de Veyron. Tot de beschikking van deze release staat een identieke W12-motor met een cilinderinhoud van 8 liter en een gangreserve van 1.500 pk. van. Het rotatiepotentieel bereikt 1600 Nm.

De integratie van geavanceerde technologieën en het krachtigste voortstuwingssysteem heeft de tijd om te accelereren tot 100 km / u verkort - nu is het 2,4 seconden. 200 km/u wordt bereikt in 6,1 seconden, 300 km/u in 13,1 seconden en 400 km/u in slechts 32 seconden.

De door de fabrikant vastgestelde acceleratiesnelheid is 443 km/u. In dit geval wordt na het bereiken van het merkteken van 420 km / u een elektronische begrenzer geactiveerd.

Het bedrijf zei dat dit een tijdelijke maatregel is vanwege het ontbreken van een set banden die dergelijke belastingen kunnen weerstaan. Zonder deze nuance zou de hypercar gemakkelijk 465 km/u hebben behaald.

4. Bugatti Veyron Super Sport

De Bugatti Veyron Super Sport nam de volgende positie in de ranglijst in. Dit nummer draagt de titel van een van de eersten in massaproductie met een motor met een capaciteit van meer dan 1000 "paarden". De presentatie van de sportwagen vond plaats in 2010. Hij was uitgerust met de krachtigste W12 met een inhoud van 8 liter, goed voor 1200 liter. vermogen met trekeigenschappen van 1500 Nm.

De eerste "honderd" hypercar overwint in 2,5 seconden. 200 km/u ontwikkelt zich in minder dan 7 seconden en 300 km/u in 14,7-17,7 seconden. De gedocumenteerde maximumsnelheid is 431 km/u.

Vertegenwoordigers van het Amerikaanse merk Hennessey probeerden de prestaties van Veyron Super Sport uit te dagen. Dit komt door het feit dat een elektronische snelheidsbegrenzer is geïnstalleerd in de standaardconfiguratie van de hypercar en tijdens de tests is uitgeschakeld. Als gevolg hiervan werd de auto in korte tijd beroofd van de titel van de snelste, maar deze beslissing werd snel geannuleerd.

5. Hennessey Venom GT Spyder

De Venom GT Spyder is een luxe automatische hypercar gebaseerd op de populaire productieauto Lotus Elise. In de motorruimte is een krachtige V8 geïnstalleerd met serieuze aanpassingen en verbeteringen. De 7-liter motor levert 1.451 pk. vermogen bij een rotatiepotentiaal van 174 Nm. Hij ontwikkelt een snelheid van 100 km/u in 2,5 seconden.

Om de 300 km/u te bereiken heeft de auto 13,5 seconden nodig. Tijdens tests op een hogesnelheidsbaan werd de hypercar versneld tot 427 km/u.

De sportwagen werd geproduceerd van 2011 tot 2017, waarna deze werd stopgezet. In totaal kwamen 11 exemplaren van de Venom GT Spyder op de markt. De prijs van de auto was $ 1,2 miljoen.

6. SSC Ultimate Aero TT

De SSC Ultimate Aero TT wordt geproduceerd door Shelby Super Cars. Hij is gekoppeld aan een 6,4-liter V8, die een gangreserve heeft van 1305 "paarden" met een rotatiepotentieel van 1500 Nm.

De acceleratietijd naar 100 km/u is 2,8 seconden en de maximale acceleratie op de baan is 421 km/u. Tegelijkertijd merkten de ingenieurs van het merk op dat de auto nog sneller kon.

De eerste editie van de SSC Ultimate Aero TT werd gepresenteerd in een gelimiteerde oplage van 25 stuks. De prijs van de hypercar begon bij $ 431.000. In 2010 presenteerde het bedrijf een nieuwigheid op het SSC Ultimate Aero TT-platform genaamd Tuatara. In theorie zou ze een snelheid van 443 km/u kunnen halen.

7. Koenigsegg CCX

De zevende positie van de rating werd ingenomen door een exclusief exemplaar van de Koenigsegg CCX. De carrosserie is behandeld met een unieke carbon diamantcoating. Onder de motorkap van de hypercar bevindt zich een krachtige V8-krachtcentrale met een dubbele turbocompressor. Met een inhoud van 4,7 liter heeft de motor een inhoud van 1032 liter.Hiermee kan een auto met een gewicht van 1,5 ton accelereren tot 405 km/u.

De auto is gebouwd op een platform met achterwielaandrijving, wat bijdraagt aan aanzienlijk slippen en het verschijnen van een piepgeluid van wrijvende banden op het asfalt. Tegelijkertijd beletten de ontwerpkenmerken de Koenigsegg CCX niet om de eerste "honderd" in 2,9 seconden te overwinnen.

Een van de snelste auto's ter wereld is uitgerust met een automatische transmissie die wordt bestuurd door schakelflippers. Koenigsegg CCX-prijs is 350 miljoen roebel. Het door de fabrikant opgegeven brandstofverbruik is 22 liter per 100 km.

8. McLaren F1

De revolutionaire hypercar is sinds 1992 te koop voor 57 miljoen euro en is gemaakt van koolstofvezel. Dit materiaal werd ook gebruikt om de carrosserie- en chassiselementen te monteren.

De carrosserie van koolstofvezel wordt bovendien beschermd door massief gouden isolatie. Deze hypercar is geschikt voor dagelijks gebruik. het is uitgerust met airconditioning, elektrische raamheffers en een geavanceerd multimediasysteem.

Het volume van de benzinemotor is 6,1 liter. Te koop zijn er edities met een handmatige transmissie en een 7-bands "robot". De elektronisch begrensde acceleratiesnelheid is 386 km/u. Een sportwagen verbruikt 18-20 liter brandstof per 100 km rijden in een gecombineerde cyclus.

9. Lamborghini Aventador LP 700-4

De hypercar Aventador LP 700-4 wordt geleverd met een 6,5 liter motor, die bijdraagt aan acceleratie tot 350 km/u. Het aggregaat heeft een inhoud van 700 liter. van..

Tijdens de ontwikkeling van het model is gebruik gemaakt van een koolstofvezel monocoque met een gewicht van ongeveer 150 km. Het productieproces werd aangestuurd door vertegenwoordigers van vliegtuigbouwer Boening. Externe oppervlakken zijn gemaakt van composietgrondstoffen.

Relatief recent vond de presentatie plaats van de gemoderniseerde uitvoering van de Lamborghini Aventador LP 700-4 SuperVeloce met een 50 pk verhoogde. macht. Door dergelijke veranderingen kon de acceleratietijd met 0,1 seconde worden verkort.

Experts zeggen dat de Lamborghini Aventador LP 700-4 een van de mooiste en meest luxueuze productieauto's is die er zijn. De prijs is 380 duizend dollar.

10. Ferrari F12 Berlinetta

Een probleem met automatische transmissie kost ongeveer 24 miljoen roebel. Met een 6,3-liter 740 pk sterke motor haalt de sportwagen snelheden tot 340 km/u. De krachtigste variant van de Ferrari F12 Berlinetta kwam in 2012 op de markt.

Voor de montage van de carrosserie waren ingenieurs van de Pininfarina-studio betrokken. Ze maakten het sterk en lichtgewicht met behoud van verbeterde aerodynamische eigenschappen. De taak van de achtervleugel wordt bijvoorbeeld uitgevoerd door de motorkap met reliëf, die de luchtstromen naar de zijdelen leidt.

"Atmosferische" V12 heeft een koppel van 690 Nm met toerentallen tot 8500 tpm. De modellenreeks heeft een gelimiteerde lijn van 799 stuks met tdf-markering, die speciaal is ontwikkeld voor de marathon van de Tour de France. Vertegenwoordigers van de serie verhoogden het motorvermogen tot 780 "paarden". Door deze aanpassing kon de sportwagen in 2,9 seconden naar 100 km/u accelereren.

Conclusie

Een auto met een automatische transmissie biedt comfort en veiligheid in verschillende bedrijfsomstandigheden. Dit type versnellingsbak is gewild in stedelijke omgevingen waar files voorkomen. De koper moet echter voorbereid zijn op een verhoogd brandstofverbruik.