De pionier van de coupé-achtige crossover-stijl was de Infiniti FX, die voor het eerst werd geïntroduceerd in het begin en vervolgens in het midden van de jaren 2000. Later werd het model omgedoopt tot QX70. Al in 2017 werd besloten het model uit productie te nemen en pas nu, drie jaar later, wordt de nieuwe Infiniti QX55 weer op de automarkt gebracht. Hoewel hij geen directe erfgenaam van het model is, heeft hij veel gemeen.
De basis voor de nieuwe Infiniti QX55 was de eerder bekende QX50, waarbij de motor dwars op de carrosserie staat. Voorwielaandrijving, achterwielaandrijving is verbonden door middel van een koppeling. Ondanks dezelfde basis is de nieuwe QX55-crossover van formaat veranderd.
| Lengte, mm | 4732 |
| Hoogte, mm | 1622 |
| Breedte, mm | 1903 |
| Wielbasis, mm | 2800 |
| Bodemvrijheid, mm | 219 |
Toch zijn de breedte en wielbasis van de Infiniti QX55 niet veranderd en gelijk aan die van zijn voorganger. Hierdoor is de nieuwe crossover een directe concurrent geworden van de Audi Q5 Sportback en de nieuwe BMW X4. Het exterieurontwerp bleek volgens de fabrikant zeer ongebruikelijk, dit is de stijl van Japanse betrouwbaarheid en minimalisme. Jongeren zullen waarschijnlijk de belangrijkste doelgroep zijn.
De voorkant van de nieuwe Infiniti Cu X 55 is gemaakt in de stijl van het bedrijf. Grote, open radiatorgrille met brede chromen omlijsting, LED-optiek, een extra grille aan de onderkant van de bumper en enorme luchtinlaten. De zijkant en achterkant zijn de meest in het oog springende kenmerken. Dit is met name een soepel aflopend dak en achterstijlen. Het is nog niet bekend waarom de ontwerpers de achterste stijlen en het dak zo strak hebben aangedraaid, maar het oogt modern en niet helemaal standaard voor het bedrijf. Dit alles wordt onderstreept door een paar aluminium rails voor het bevestigen van een extra kofferbak en een antenne in de vorm van een haaienvin.
Na het dak en de licht aflopende achterruit trekken de achterpoten de aandacht, met uitgesproken sectoren aan de zijkanten. Net als voorheen bevinden de meeste haltes zich op de carrosserie van de auto en sommige zijn kleiner op het kofferdeksel. Deze hele set wordt geaccentueerd door een sportieve achterbumper, met een zwarte kunststof inzet en een paar uitlaattips. In het hart van de Infiniti Ku X 55 crossover worden standaard 20 ″ lichtmetalen velgen geïnstalleerd, hoewel ze voorheen een optie waren in de QX50.
Om de kofferbak van buitenaf te openen, klikt u gewoon op het driehoekige naamplaatje. Deze aanpak is gemaakt om de achterkant er schoner uit te laten zien, zonder onnodige bochten en details. Het uiterlijk van de Infiniti QX55-crossover is aanzienlijk veranderd en is bijna uniek. Wat betreft het interieur, hier is het precies zoals de oudere broer QX50.
Met de wijzigingen aan de nieuwe Infiniti QX55 kunnen we alleen maar nieuwe combinaties van interieurbekleding noemen, met name kleuren en materialen. Het dashboard kreeg analoge schalen, maar in het midden van de voorconsole zijn twee grote displays geïnstalleerd. Overigens hebben de ontwerpers besloten om de fysieke knoppen te verlaten zonder over te gaan op aanraakbediening, wat betekent dat comfort voorop staat.
De officiële presentatie van de nieuwe crossover Infiniti Ku X 55 vond plaats in de VS. Voor de Noord-Amerikaanse markt ziet de uitrusting van de auto er geweldig uit. Standaard bevat de lijst een Wi-Fi-hotspot, het multimediasysteem ondersteunt tegelijkertijd Android Auto en Apple CarPlay. Beveiligingssystemen omvatten automatisch remmen, voetgangersindicatie, dodehoekbewaking, bewaking van het gebied achter de auto en waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook. Een interessante optie in de lijst met systemen is ProPilot Assist, dat in wezen wordt beschouwd als een automatische piloot tijdens het rijden op de snelweg.
Net als voorheen is de Infiniti Ku X 55 crossover ontworpen voor twee rijen stoelen, met dezelfde stoelverstelling. Minpuntje was de afmeting van de bagageruimte, die kleiner werd door de helling van het dak. Het kan nu 762 liter bevatten, tegenover de eerdere 895 liter in de QX50. Als we de tweede zitrij neerklappen, krijgen we 1532 liter (voorheen was dat 1699 liter). De rugleuning van de tweede zitrij kan worden neergeklapt in een 60/40-verhouding.
Wat heeft de crossover gekregen op het gebied van technische kenmerken? Een sportieve look ging naar de ophanging, McPherson-veerpoten zijn vooraan gemonteerd, multi-link onafhankelijke wielophanging achter. Misschien is dat alles, aangezien de 2,0-liter motor met gecombineerde injectie uit dezelfde QX50 kwam. Eenheidsvermogen 272 PK en 380 Nm koppel.
De crossover-aandrijving is alleen vol, waarbij de hoofdvooras en de achteras met elkaar zijn verbonden door middel van een lamellenkoppeling en elektrische bediening. De Infiniti QX55-transmissie is alleen CVT. Wat betreft de prijs, terwijl de vertegenwoordigers van het bedrijf geen haast hebben om het te noemen. Hoogstwaarschijnlijk zullen ze het dichter bij het begin van de verkoop openen. Volgens verschillende bronnen zal de auto in de tweede helft van het voorjaar van 2021 bij de dealers aankomen. Net als voor andere landen mag de Infinity Cu X 55 niet eerder worden verwacht dan in de tweede helft van 2021.
oneindig
