Volledig bijgewerkte compacte hatchback Ignis, met hoge bodemvrijheid, verscheen in Suzuki-dealers. Laten we het hebben over de uitrustingsniveaus en kenmerken.
Inhoud van de recensie:
- Uiterlijk
- Het interieur van de nieuwigheid
- Specificaties:
- Hatchback veiligheid Hatchback
- Prijs en configuratie
De nieuwe Suzuki Ignis 2017 bleek echt modern en radicaal anders te zijn dan de tweede generatie, aangezien duidelijk wordt dat dit de derde generatie van de auto is. Het is moeilijk om meteen te zeggen of het een compacte crossover of een hatchback is. Allemaal vanwege de hoge bodemvrijheid en brede, bolle wielkasten.
Als we even ter attentie nemen hoe de Suzuki Ignis 2017 op de beurs werd gepresenteerd, dan is dit een subcompacte hatchback. Voor het eerst in Europa werd de noviteit in 2016 op de Paris Auto Show aan het publiek gepresenteerd als concept voor het nieuwe iM-4-model. In het productiemodel hebben de ontwerpers alle kenmerken van het concept gelaten, inclusief de originele sneden op de achterste stijlen.
De eerste generatie Suzuki Ignis werd in 2000 geïntroduceerd en zag er echt uit als een compacte stadshatchback. Maar toen bereikte de nieuwigheid de Russische markt niet en de geïmporteerde Igni was in de regel rechtsgestuurd.
Exterieur van de nieuwe hatchback Ignis 2017
Over het exterieur van de derde generatie Suzuki Ignis 2017 gesproken, het is radicaal anders dan het vorige model. De functies zijn modern en sober geworden. Critici wijzen erop dat de voorkant is voorzien van de nieuwe Vitara, terwijl de zijkant de Swift en SX4 laat zien. Het voorste deel onderscheidt zich door een groot radiatorrooster, waarin de frontoptiek letterlijk is gemonteerd. In het midden van de Ignis-grille bevindt zich het Suzuki-embleem en twee horizontale lijnen die het ontwerp meer benadrukken dan de grille verdelen.
In totaal biedt Suzuki de koper drie uitrustingsniveaus van de conventionele Ignis hatchback en één hybride versie. De optieken in de basis- en mediumconfiguratie zijn halogeen, met dagrijverlichting in een cirkel. Het is de vierkante vorm van de optiek die het design benadrukt, in combinatie met de chromen rand van de zwarte grille. Een soort Suzuki Ignis hatchback bleek een bril te dragen. Het topmodel Ignis 2017 zal worden uitgerust met full LED-koplampen.
De ontwerpers besloten de voorbumper in drie gelijke delen te verdelen, de middelste dient als extra radiatorrooster met een plaats voor montage van kentekenplaten. In de zijdelen werden halogeen mistlampen met chromen rand gemonteerd. Voor de maximale configuratie van de Suzuki Ignis 2017 LED mistlampen. De onderbumper wordt geaccentueerd door een zwarte kunststof splitter.
Hoger op de motorkap zijn de kenmerken van de Suzuki Grand Vitara hier duidelijk zichtbaar. De motorkap werd volledig verwijderd van de cross-over, tot aan de zij-inzetstukken in het gebied van de A-stijlen. De ontwerpers besloten om de voorruit van de Suzuki Ignis 2017 streng te maken, met scherpe uiteinden.
Het zijdeel van de Suzuki Ignis 2017 onderscheidt zich door bolle bogen zowel voor als achter. Om het beste uit het ontwerp te halen, hebben ze besloten om de handgrepen standaard op het deurlichaam te laten en de achterkant niet over te brengen naar het rek. Zo maakten de ontwerpers het meer als een hatchback of een compacte crossover, anders zou het een hoge coupé-auto zijn. De achteruitkijkspiegels aan de zijkant bevonden zich op de carrosserie van de deur, omdat er gewoon geen ruimte is in de hoek van het glas, en het heeft geen zin om ze nog minder te maken.
Kenmerkend voor de Suzuki Ignis 2017 bleven, net als in eerdere generaties, drie inkepingen (strepen) op de C-stijl. Dit is een onveranderlijke traditie voor dit model, dat de fabrikanten besloten na te laten voor alle volgende generaties Ignis.
De achterkant van de nieuwe Suzuki Ignis 2017 verwende het ontwerp een beetje. Vergeleken met de strakke en geaccentueerde voorkant, lijkt de achterkant op kinderspeelgoed, hoewel sommigen het misschien leuk vinden. Het bovenste deel wordt ingenomen door het glas van de koffer, je zou kunnen zeggen bijna de hele breedte van de Ignis.
Aan de onderkant van het glas werd een wisser geplaatst. De achterste optieken kunnen, afhankelijk van de configuratie, halogeen of LED zijn (voor de maximale configuratie). Verdeeld in twee delen, het ene bevindt zich op de C-stijl, het andere op de kofferklep.
In het midden van de kofferklep bevinden zich, zoals het Suzuki-embleem betaamt, onder het embleem een handgreep om de kofferbak te openen en een achteruitkijkcamera. De achterbumper neemt veel ruimte in beslag. In het centrale deel van de bumper van de Suzuki Ignis 2017 hebben de ontwerpers een inzetstuk van zwart plastic toegevoegd en aan de zijkanten bevinden zich mistachterlichten.
Het dak van de nieuwe Suzuki Ignis 2017 kan, afhankelijk van de smaak van de koper, in de carrosseriekleur of zwart geverfd zijn, evenals de voorstijlen met raamrand. Tot nu toe biedt de fabrikant geen schuifdakopties of een panoramische versie van de Ignis 2017.
De afmetingen van de compacte hatchback zijn:
- lengte - 3700 mm.;
- breedte - 1660 mm. (normale versie van het model);
- breedte - 1690 mm. (met optioneel Outdoor pakket);
- hoogte - 1595 mm.;
- wielbasis - 2435 mm.;
- speling - 180 mm.
Met dergelijke afmetingen is de minimale draaicirkel van de Suzuki Ignis 2017 4,7 m. Al dit plezier zal worden geïnstalleerd op 15 "lichtmetalen velgen voor de basisconfiguratie, en voor medium en maximum zullen ze 16" zijn. Het volume van de brandstoftank is ook afhankelijk van de uitrusting. Voor de Suzuki Ignis 2017 met voorwielaandrijving is het volume 32 liter en voor de versie met vierwielaandrijving 30 liter. Waarom wel, en niet andersom, dat kan niemand echt uitleggen.
Verkrijgbaar in 2017 Suzuki Ignis kleurenschema:
- rood;
- fel oranje metaalachtig;
- neonblauw metaalachtig;
- goudkleurig metaal;
- wit;
- zilver metaal;
- het zwart;
- metaalblauw;
- donkergrijs metallic.
Voor een metallic kleur moet je $ 410 betalen, voor een tweekleurige carrosserieverf betaalt de koper $ 610 extra. Het leeggewicht van de Ignis 2017 varieert van 810 tot 920 kg. De bagageruimte is maximaal 267 liter en met neergeklapte stoelen 514 liter.
Uit de weinige geïnduceerde kenmerken wordt duidelijk waarom de nieuwe Suzuki Ignis 2017 door sommigen wordt toegeschreven aan compacte cross-overs, en dat allemaal vanwege de aandrijving en de vrije ruimte. Over het algemeen bleek de auto aantrekkelijker dan zijn voorganger. Toch is de compactheid van de Ignis erg compact.
Salon van de nieuwe hatchback
Afgaande op de buitenafmetingen van de nieuwe Suzuki Ignis 2017, is het interieur niet bijzonder groot, vooral niet achter. Minimalisme is zichtbaar rond de hele omtrek. In het midden van het frontpaneel werd een 7″ touchscreen display van het multimediasysteem geplaatst. In de maximale configuraties werkt het systeem op basis van Android Auto of AppleCarPaly.Zoals het hoort wordt de navigatiekaart weergegeven op het centrale display, het allround zichtsysteem toont de situatie rondom de Ignis dankzij bewakingscamera's . Ze worden geïntegreerd in de zijspiegels, op de voorruit en achter op het kofferdeksel. Voor het grootste deel lijkt het scherm op een gewone tablet met een opvallende rand en bevestigingsmiddelen.
Rechts en links van het display bevinden zich gaten voor luchttoevoer. Direct onder het display werden een noodparkeerknop en een deactiveringsknop voor de passagiersairbag geplaatst. Naar beneden gaand is het klimaatpaneel zichtbaar, hier kun je aan de knoppen duidelijk zien dat vanaf de basisconfiguratie zowel de voor- als achterruiten worden verwarmd. Onder dit paneel plaatsten de ontwerpers van de Suzuki Ignis 2017 een 12V-oplader en een USB-poort in combinatie met een AUX-connector. Daartussen bevinden zich bedieningsknoppen voor verschillende beveiligingssystemen.
Bij de hendel en dichter bij de ladingen zal er een plastic omhulsel van een bepaalde kleur zijn. Het kan in de carrosseriekleur zijn of in een andere tint die de koper kiest. Hoewel de technologie modern is, hebben de ingenieurs besloten om de handrem in de Suzuki Ignis classic te laten, niet elektromechanisch. Het voorpaneel en de deurbekleding zelf zullen wit of crème van kleur zijn, maar de deurgrepen van het passagierscompartiment hebben dezelfde kleur bij de versnellingspook.
Het stuur is gemaakt in de stijl van Suzuki en er is niets echt nieuws waargenomen, drie spaken, twee van hen hebben multimediaknoppen, met de mogelijkheid om functies op het display en individuele systemen van de auto te bedienen.Achter het stuur bevinden zich hendels voor het sturen, ruitenwissers, verlichting, etc.
Hier bevindt zich ook het Ignis-dashboard. In het midden bevindt zich een grote en goed zichtbare snelheidsmeter, die je kunt zien zodat de auto niet opstijgt vanwege het lage gewicht.
Aan de rechterkant bevindt zich een monochroom display, het geeft verschillende indicatoren, uren, bandenspanning weer. Voor de hybride configuratie van de Suzuki Ignis 2017 is het enige verschil de aanwezigheid van de batterij-oplaadindicator. De elektronische brandstofmeter geeft het brandstofpeil weer en berekent de actieradius op basis van de gemiddelde snelheid.
Links van de snelheidsmeter bevindt zich een toerenteller, met veel verschillende sensoren in een cirkel, bijvoorbeeld een open deursensor, een veiligheidsgordel of een handrem. Over het algemeen bleek het voorpaneel van de Ignis best goed en behoorlijk mooi te zijn, maar in tegenstelling tot het strikte exterieurontwerp, zijn de meeste interieurdetails gemaakt in een ronde vorm.
Wat de interieurbekleding betreft, zullen de stoelen alleen in zwarte stof zijn, terwijl het stuur in leer is. De achterste rij stoelen is vrij eenvoudig, de stoelen zijn onderling verdeeld en er is ook een armleuning. Elke stoel kan indien gewenst naar voren worden geschoven. Hoewel niet gezegd dat er veel ruimte is voor achterpassagiers, zal een lange of te zware passagier meteen met de knieën op de rugleuning van de voorstoel rusten.
Over het interieur van de Suzuki Ignis 2017 gesproken, het is over het algemeen best goed voor een compacte hatchback. Het voorpaneel zou iets beter en meer verzadigd kunnen worden gemaakt, aangezien het uitgeperste scherm er meteen uitziet als een tablet op een standaard.
Hatchback-specificaties
De nieuwe Suzuki Ignis 2017 hatchback zal niet bevallen met een speciale variëteit. In totaal zullen er twee motoropties voor 16 kleppen beschikbaar zijn, dit is een 1.2 liter benzinemotor. DualJet en een hybride versie op basis van de DualJet SHVS ENG A-Stop benzinemotor met een inhoud van 1,2 liter.
De motoren worden gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak of een automatische transmissie. Afhankelijk van het type aandrijving zal de nieuwe Suzuki Ignis 2017 beschikbaar zijn in zowel voorwielaandrijving als vierwielaandrijving. De viercilindermotor zal 90 pk kunnen produceren, terwijl het maximumkoppel 120 Nm zal bedragen.
Ondanks dit vermogen en deze motorinhoud verschilt het brandstofverbruik van de nieuwe Suzuki Ignis 2017 per uitrustingsniveau. De basis- en mediumconfiguraties met voorwielaandrijving vragen 5,5 liter. per 100 km spoor in de stadscyclus, buiten de stad 4,1 liter en in de gecombineerde cyclus 4,6 liter. De CO2-uitstoot onder deze parameters (motoren voldoen aan de Euro 6-norm) is 104 g/km. De maximale snelheid van de Suzuki Ignis in de basis- en mediumconfiguratie is 170 km/u.
De maximale, niet-hybride configuratie van de Suzuki Ignis 2017 met vierwielaandrijving en mechanica zal 5,9 liter vragen. in de stad per honderd, buiten de stad - 4,5 liter, en de gemengde cyclus vereist 5 liter. brandstof. Om de een of andere reden steeg de CO2-uitstoot tot 114 g/km, de maximumsnelheid door vierwielaandrijving is 165 km/u.
Wat betreft de hybride versie van de Suzuki Ignis 2017, het brandstofverbruik is niet weggelopen van de gebruikelijke basisconfiguratie, het verbruik is 4,9 liter in de stad, 4 liter buiten de stad en de gecombineerde cyclus zal 4,3 liter kosten. De CO2-uitstoot wordt echter aanzienlijk teruggebracht tot 97 g/km en de topsnelheid is 170 km/h.
Uit dergelijke parameters kunnen we concluderen dat de Suzuki Ignis 2017 grotendeels is ontworpen om over korte afstanden of door de stad te reizen, een zuinige en kleine zal gewoon niet veel dingen in de kofferbak meenemen voor een trein. Het is betrouwbaar bekend dat het type motoren niet definitief zal zijn, en de bestaande lijst is definitief voor deze generatie Suzuki Ignis 2017.
Veiligheid Ignis hatchback 2017
Ondanks dat de Suzuki Ignis 2017 hatchback compact en klein is, zit de auto behoorlijk vol met veiligheidssystemen, zowel actief als passief. Een dubbele camera op de voorruit die aan de achteruitkijkspiegel is bevestigd, helpt u obstakels voor het voertuig te herkennen. Het systeem is zo geconfigureerd dat aanrijdingen zoveel mogelijk worden voorkomen en indien nodig worden de Ignis-remmen automatisch geactiveerd.
Dankzij deze camera's herkent het systeem het remlicht van de voorligger en stuurt een bijbehorend signaal naar de bestuurder. Ook het stabilisatiesysteem van de auto mag niet onbelangrijk zijn, bij scherpe bochten of drifts. In de maximale configuratie van de Suzuki Ignis 2017 wordt adaptieve cruisecontrol ingebouwd. Camera's rond de hatchback geven de bestuurder inzicht in de situatie rondom het voertuig.
Niet zonder airbags, twee vooraan voor de bestuurder en passagier, evenals zijgordijnen rond de hele omtrek, om te beschermen tegen zijdelingse botsingen. De fabrikant Suzuki belooft een complete lijst te maken van waar je de compacte Ignis hatchback 2017 nog mee kunt uitrusten.
Voertuiguitrusting en prijs
De verschillen tussen de drie hoofdconfiguraties van de Suzuki Ignis 2017 zitten voornamelijk alleen in de versnellingsbak en de configuratie van verschillende systemen en kleine dingen. Er zijn geen fundamentele verschillen. Indien gewenst kan de koper speciale lakpakketten voor de auto toevoegen, met naar wens begrenzingslijnen of emblemen.
Zoals eerder vermeld, zullen er in totaal drie uitrustingsniveaus beschikbaar zijn in verschillende versies en één hybride configuratie voor de Suzuki Ignis 2017.
De basisconfiguratie van de Ignis Comfort zal alleen voorwielaandrijving zijn met een handmatige transmissie, de prijs van een dergelijk model kost vanaf $ 9800. Het Ignis Premium-uitrustingsniveau zal beschikbaar zijn in 2WD- en 4WD-versies. De Premium 2WD met mechanica kost vanaf $ 10.800, met een automatische transmissie vanaf $ 11.566. De vierwielaangedreven versie van de Suzuki Ignis Premium kost vanaf $ 12.155. De maximale configuratie Ignis Elegance met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak kost vanaf $ 11.566, en met vierwielaandrijving vanaf $ 13.530.
De hybride versie van de Suzuki Ignis 2017 wordt gepresenteerd in slechts één configuratie, Elegance. Met handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. De prijs van zo'n hatchback begint bij $ 13.530.
De prijzen voor de hatchback zijn redelijk, maar de afmetingen van de nieuwe items laten veel te wensen over. De concurrent kan de Mini Cooper worden genoemd, die enigszins lijkt op deze versie van de auto. De nieuwe Ignis is voor het grootste deel gericht op jonge en actieve mensen die zich hun leven zonder auto niet kunnen voorstellen en constant in beweging zijn.
Andere foto's van Suzuki Ignis 2017:
Suzuki
