Het Mazda 3-model, dat in 2003 voor het eerst officieel werd gepresenteerd, heeft meer dan één weg afgelegd en veel aanpassingen ondergaan. Nu heeft de Japanse fabrikant officieel de nieuwe generatie Mazda 3 voor Europa gepresenteerd. De start van de verkoop van de nieuwe Mazda 3 wordt medio 2019 verwacht; volgens alle gegevens zullen configuraties met twee benzinemotoren en één dieselmotor beschikbaar zijn. Opgemerkt moet worden dat een van de benzinemotoren een turbo heeft en tot de SkyActiv-X-familie behoort. Op de carrosserie zijn, net als voorheen, een hatchback en een sedan beschikbaar.
Het uiterlijk van de nieuwe Mazda 3 is echt expressief, modern en stijlvol geworden, terwijl de vorige generatie en de stijl van de derde serie goed herkenbaar zijn. De hatchback bleek de meest ongewone van allemaal, de ontwerpers voegden een schuin deel aan de achterkant toe en meer expressieve sportvormen. Gevoel dat de achterkant, alsof hij omhoog is, vooral de achterklep. Dezelfde sportieve lijnen zijn terug te vinden op de zijdeuren.
Aan de voorkant zijn bijgewerkte LED-optieken en grille toegevoegd. Als gevolg van dergelijke verbeteringen is het ontwerp van de nieuwe Mazda 3 ten goede opgefrist. Voor het eerst werd het design van de Mazda 3 2019 gepresenteerd in 2015 op de Tokyo Motor Show. Toen was het nog maar een concept, zonder een bijzonderheid te definiëren die bij een bepaald model hoorde. Je kunt de carrosserie van de Mazda 3 in een van de 9 kleuren (voor een hatchback) en 8 kleuren voor een sedan schilderen. Daarnaast hebben de ontwerpers standaard nieuwe 16" lichtmetalen velgen of 18" als optie gemonteerd. De kleuren van dergelijke velgen kunnen zilver, donkergrijs of zwart zijn.Het interieur van de nieuwe Europese Mazda 3 doet veel denken aan de vorige generatie, maar gemoderniseerd naar een modern motief. De bovenkant van het voorpaneel is versierd met een klein 8,8-inch display van het multimediasysteem, met gelijktijdige ondersteuning voor Android Auto en Apple CarPlay. Onder de middenconsole bevindt zich een klimaatbedieningspaneel en een kleine uitsparing voor allerhande ladingen. De ontwerpers verfraaiden de centrale tunnel van de nieuwe Mazda met een transmissiehendel, een multimediabedieningsring, een elektromechanische handrem en nog een paar knoppen voor het bedienen van autofuncties. Ook het Mazda 3-dashboard onderging een kleine upgrade, afhankelijk van de configuratie kan het analoog of volledig digitaal zijn met een 7″ display. Interessant is dat de ontwerpers twee luchtkanalen aan de zijkanten van het paneel hebben geplaatst, waardoor de centrale op de hoofdconsole wordt gescheiden.
Het stuur van de nieuwe Mazda 3 2019 is ook herzien, volgens de functionele set zijn er schakelpaddles, functionele knoppen voor het bedienen van autosystemen en hoogwaardige lederen stuurwielbekleding. Wat het interieur zelf betreft, gebruikten de ontwerpers hoogwaardige stof of leer met geperforeerde inzetstukken als bekleding. Qua kleur is de interieurbekleding van de Mazda 3 verkrijgbaar in zwart, bruin of wit, hoewel de optie van individuele selectie van interieurkleuren niet uitgesloten is.
Ook het technische gedeelte van de Mazda 3 werd niet gespaard, zoals reeds vermeld is er keuze uit één diesel- en twee benzinemotoren. De diesel behoort tot de SkyActiv-D-familie, met een inhoud van 1,8 liter en een capaciteit van 116 paarden. Volgens de fabrikant is het maximale koppel van zo'n unit 270 Nm. Het verving op zijn beurt de 1,5 en 2,0 liter dieselmotoren die op het huidige model zijn geïnstalleerd. Zoals uit tests blijkt, is de nieuwe Mazda-dieselmotor veel zuiniger, in de gecombineerde cyclus verbruikt de motor volgens de WLTP-norm 4,7 liter dieselbrandstof per 100 kilometer. De CO2-uitstoot is 130 g/km. Dankzij het gebruik van een nieuwe technologie van meertrapsverbranding, is het detonatiegeluid verminderd, evenals de periode van brandstofverbranding.
Wat de benzinemotoren betreft, zijn er twee opties: SkyAvtive-G 2.0L en SkyActive-X, die beide het hybride systeem gebruiken dat wordt aangedreven door een 24V lithium-ionbatterij. Het vermogen van de tweeliter Mazda 3-motor bedraagt 122 paarden en 213 Nm koppel. Volgens metingen is het gemiddelde brandstofverbruik 6 liter per 100 km en de CO2-uitstoot 136 g/km. Een ander pluspunt is de aanwezigheid van een cilindercontrolesysteem, waardoor brandstof wordt bespaard bij lage snelheden. Het systeem kan indien nodig twee cilinders uitschakelen of alle 4 cilinders activeren. De SkyActiv-X-motor is veel progressiever geworden. De belangrijkste truc van dit apparaat is de compressie-ontstekingsregeling. Meer informatie en kenmerken over de nieuwe unit zullen verschijnen na de officiële start van de verkoop van de Mazda 3 2019.
Ongeacht de gekozen motor, zal een mechanica met 6 versnellingen in het paar worden geïnstalleerd; als optie raden ze aan om 6 eetlepels te installeren. automatische transmissie. Een ander pluspunt is van invloed op de configuratie van de Mazda 3 met een Skyactiv-X-motor in de carrosserie van de hatchback, dit model krijgt vierwielaandrijving en geen voorwielaandrijving, zoals de meeste. Naast het technische gedeelte hebben de ingenieurs de beveiligingssystemen goed verbeterd, de lijst van de nieuwe Mazda 3 omvat:
- bewaking van vermoeidheid van de bestuurder;
- voor kruisverkeersleiding;
- snelheidsregeling, rondom zichtsysteem;
- moderne adaptieve LED-optiek;
- een compleet pakket airbags met een aangepaste motorkap Mazda 3;
- GVC Plus-systeem (verbetering van de handling en grip op wegdek).
Hoogstwaarschijnlijk is dit geen volledige lijst van beveiligingssystemen; na de start van de verkoop van de Mazda 3 zullen nieuwe details worden onthuld. Evenzo hebben de vertegenwoordigers van het bedrijf de geschatte prijs niet genoemd, maar hoogstwaarschijnlijk zal deze niet veel hoger zijn dan het huidige model. Het blijft wachten op de start van de verkoop in het midden van de zomer van 2019 om volledig te begrijpen hoe de Mazda 3 2019 zijn eigenaren kan plezieren, en om de eerste echte beoordelingen over de auto te horen. De huidige generatie Mazda 3 achterin de sedan is verkrijgbaar voor een prijs van 1.243.000 roebel, in de hatchback-carrosserie vanaf 1.334.000 roebel.
Mazda
