Het officiële en publieke debuut van de nieuwe generatie van de Hyundai i10 hatchback vindt in de komende dagen van september plaats op de Frankfurt Motor Show. Toch kon de fabrikant de verleiding niet weerstaan en besloot de nieuwigheid voortijdig aan het publiek te tonen. De hatchback is volledig ontwikkeld in Europa, zowel qua design als qua prestaties. Desalniettemin bleek de nieuwigheid volgens de beoordelingen van automobilisten niet zo helder en aantrekkelijk als de eerder gepresenteerde openbare schets. De nieuwe generatie Hyundai i10 oogt echter sportiever dan de huidige generatie.
De nieuwe 5-deurs Hyundai hatchback heeft een frisse grille, bredere wielkasten, moderne 16″ lichtmetalen velgen en een sportuitlaat, met twee eindpijpen onder de achterbumper. Als we het hebben over de afmetingen van de Hyundai i10, dan zijn ze praktisch niet veranderd. De wielbasis is hetzelfde - 2385 mm, de lengte is ook niet veranderd - 3665 mm. Met dit alles is de breedte van de hatchback met 20 mm (1680 mm) toegenomen, de hoogte is ook met 20 m (1480 mm) verminderd. Bij deze afmetingen is de bagageruimte standaard 252 liter. Dankzij de verandering in de afmetingen van de carrosserie en zijn understatement, daalde de luchtweerstandscoëfficiënt van 0,32 naar 0,31. Het interieur van de vernieuwde hatchback ziet er een beetje ongewoon uit, het centrale deel werd genomen onder het 8″ touchscreen-display van het multimediasysteem. Volgens bedrijfsvertegenwoordigers ondersteunt het systeem Apple CarPlay en Android Auto. De lijst met comfortfuncties omvat draadloos opladen voor smartphones. Een ander pluspunt in de standaardset is de mogelijkheid om de hatchback-functies te bedienen met een smartphone. Bijvoorbeeld het aanpassen van de temperatuur van de klimaatregeling, het afstemmen van het audiosysteem en het op afstand starten van de motor.
Beveiligingssystemen werden niet buiten beschouwing gelaten, de hatchback kreeg het maximale pakket aan systemen in zijn klasse. Inclusief het meest moderne complex van actieve beveiligingssystemen Hyundai SmartSence. Standaardsystemen zijn onder meer:
- noodstop;
- detectie van voetgangers;
- controle van de toestand van de bestuurder;
- waarschuwing voor te hoge snelheid;
- rijstrookbehoud;
- automatisch schakelen van groot- en dimlicht;
- Achteruitkijkcamera;
- parkeersensoren voor en achter.
De eerste exemplaren van de derde generatie Hyundai i10 zullen aan de koper worden aangeboden met twee benzinemotoren van de MPi-familie. De eerste versie is een driecilinder, 1,0-liter. Het vermogen is 67 paarden en het maximale koppel is 96 Nm. De tweede unit voor 4 cilinders, met een inhoud van 1,2 liter (vermogen 83 pk en 118 Nm koppel). Zie ook de 2017 Hyundai i10 review.
Ongeacht de geselecteerde eenheid wordt een handgeschakelde vijfversnellingsbak per paar geïnstalleerd, hoewel deze tegen een afzonderlijke meerprijs kan worden vervangen door een automatische vijfversnellingsbak. De start van de verkoop van de nieuwe Hyundai i10 2020 op de Europese markt is gepland voor de eerste helft van 2020. Tegelijkertijd worden de details van de uitrustingsniveaus en prijzen bekendgemaakt.
Hyundai
