De inhoud van het artikel:
- Kwaliteit minibussen
De reden waarom minibussen niet erg populair zijn bij particuliere automobilisten is duidelijk genoeg. Als een minibus voor zeven personen nog steeds erg praktisch kan zijn, vooral voor een groot gezin, dan zullen alleen speciale fans van dit type transport de 12-persoons "minibus" voor persoonlijke doeleinden gebruiken. Dit ondanks het feit dat de kosten van een minibus meestal lager zijn dan die van een SUV.
Aan de andere kant rechtvaardigt een kleine bus als zakelijk hulpmiddel zichzelf. En de vraag naar dergelijke voertuigen, hoewel niet zo groot als voor auto's, is nog steeds beschikbaar.
In 2020 gaat een hele groep gerenommeerde fabrikanten klanten een aantal nieuwe modellen minibussen aanbieden. Op verschillende autoshows zijn al meerdere concepten gepresenteerd. En ik moet zeggen, er valt iets te verrassen. Vervolgens zullen we het hebben over 10 nieuwe producten die zich volgend jaar duidelijk kunnen verklaren.
Kwaliteit minibussen
1. Toyota GranAce - voor de Japanners en daarbuiten
Dit jaar lijkt Toyota te hebben besloten om fans van auto's met hoge capaciteit te verrassen door bijna elke 3 maanden modellen uit dit segment te presenteren. Eerst toonden ze de nieuwe Hiace, dan Granvia, een paar maanden later Majesty en nu ook de GranAce 2020-minibus.
Eerlijkheidshalve moet worden gezegd dat het verschil tussen deze modellen niet erg groot is, hun belangrijkste verschil zit in de afzetmarkten. Wat GranAce betreft, het is voornamelijk gericht op Japanse klanten, maar het kan ook aan Rusland worden geleverd.
Hoe het ook zij, kopers krijgen een minibus aangeboden met een 4-cilinder 2.8 liter dieselmotor en achterwielaandrijving. In de basisconfiguratie is het model al voorzien van cruise- en klimaatregeling, een multifunctioneel stuur, nieuwe houten panelen, verwarmde met leer beklede stoelen en ventilatie. Er is led-verlichting in de hele cabine.
De fabrikant heeft GranAce ook voorzien van een eigen beveiligingssysteem dat de minibus zelf zal afremmen wanneer een obstakel wordt gedetecteerd. Daarnaast kan de nieuwe versie van Safety Sense overdag voetgangers en fietsers herkennen.
Buiten heeft de nieuwigheid een origineel patroon van velgen gekregen, optionele laagprofielbanden worden aangeboden. De grille is vol met chromen elementen.
De stoelen van de minibus voor 6 passagiers zijn opgesteld in drie rijen, bij een achtpersoonsversie is een bank aan de achterkant bevestigd. Stoelarmleuningen en voetsteunen zorgen voor extra comfort, vooral tijdens lange ritten.
Andere modellen:
- Toyota Hiace - minibus van de nieuwe generatie voor 17 zitplaatsen;
- Toyota Granvia 2020 - speciaal voor Australië;
- De Toyota Majesty 2020 is een luxe 10-persoons minibus.
2. Citroen SpaceTourer: kracht en zuinigheid
Hier is het de moeite waard om nog even terug te gaan naar Toyota. Om precies te zijn, naar haar werk genaamd Proace. Dit busje werd terecht een van de vertegenwoordigers van de familie van auto's geproduceerd door het PSA-concern, bijna identiek in technische kenmerken. En Citroen SpaceTourer is in feite een andere "broer".
Deze auto vervangt de passagiersversie van de Jumper en combineert functionaliteit, comfort en modern design.
Zo wordt het reiscomfort gegarandeerd door een goede geluidsisolatie en aangenaam aanvoelende materialen van de interieurbekleding. Vooral de chauffeur werd verzorgd: zijn stoel is in verschillende richtingen verstelbaar. Ook een modern audiosysteem speelt een belangrijke rol.
Het is vermeldenswaard de aanwezigheid van een projectiescherm en een herkenningssysteem voor verkeersborden. De zijschuifdeuren zijn elektrisch bedienbaar en kunnen met een voetbeweging worden geopend. En onder de motorkap van de Citroën SpaceTourer ligt een 2.0 HDi turbodiesel met 150 pk, die een indrukwekkende gangreserve perfect combineert met een laag brandstofverbruik.
Andere modellen:
- Citroën Jumper is niet de nieuwste, maar wel betrouwbaar en praktisch;
- Citroen C4 Grand Picasso - een minivan met een stijlvol design;
- Citroën Jumpy is een minibus met 9 zitplaatsen.
3. Peugeot Traveller - bijna een minivan
De derde "tweeling" uit de PSA-familie. Dit model is zeer geschikt voor zowel romantische reizen als zakenreizen. De minibus heeft een goede styling, hoge veiligheid en een twee liter HDi 150 pk dieselmotor.
De buitenkant van de minibus is expressief en gedenkwaardig. Het radiatorrooster met verticale strepen oogt zeer stijlvol in combinatie met de brute bumper en de schuin aflopende lijnen van de lopende led-verlichting. Het design wordt aangevuld met originele 17-inch lichtmetalen velgen.
Het ruime interieur van de Peugeot Traveller kenmerkt zich door zijn luxe afwerking. Het aantal zitposities varieert van zes tot negen en kan op verschillende manieren worden ingedeeld.
Het is vermeldenswaard dat in oktober van dit jaar de Kaluga-fabriek PSMA begon met de productie van vierwielaangedreven versies van Peugeot Traveller, Peugeot Expert, Citroën SpaceTourer en Citroën Jumpy. Voordien werden bedrijfswagens van PSA, waarin alle wielen leidend zouden zijn, niet verkocht in Rusland.
Prijzen voor Kaluga-bestelwagens Peugeot Expert en Citroen Jumpy beginnen vanaf 2,2 miljoen roebel, minibussen Peugeot Traveler en Citroen SpaceTourer uit dezelfde fabriek kosten vanaf 2,7 miljoen roebel.
Andere modellen:
- Peugeot Expert - comfortabele minibus voor 6 - 8 zitplaatsen;
- Peugeot Boxer - geschikt voor minibussen of reizen;
- Peugeot Rifter is een compacte MPV.
4. Opel Zafira Life, welkom terug!
En tot slot, de vierde vertegenwoordiger van de clan onder auspiciën van de PSA, ter vervanging van het Opel Vivaro-model. De nieuwe Opel verschilt van de vertegenwoordigers van de hierboven besproken merken Citroën, Peugeot en Toyota alleen in de andere grille en koplampvulling. Oh ja - het stuur heeft nog steeds zijn eigen embleem. Het totaal aantal zitplaatsen in deze minibus kan oplopen tot negen.
Hieraan moet worden toegevoegd dat PSA in 2020 volledig elektrische modellen van Peugeot - Traveller en Expert, Citroen - SpaceTourer en Jumpy gaat uitbrengen, evenals Opel (Vauxhall) Vivaro (Cargo- en Life-versies).
De goedkeuring voor de bouw van minibussen in Kaluga, verkregen door de PSA-groep, geldt ook voor varianten onder het merk Opel. In tegenstelling tot Peugeot en Citroën zijn er geen plannen voor een vierwielaangedreven modificatie van de Zafira.
Andere modellen:
- Opel Vivaro - verliet de markt, maar belooft terug te keren;
- Grandland X - een cross-over met een tweeliter dieselmotor;
- Opel Combo is een nieuwe compacte MPV.
5. Hyundai H-1 - een auto met ambities
De vorige generatie van deze minibus was erg populair. Immers, zo'n comfortabele en ruime 9-zits auto, en voor dat geld moest er nog gekeken worden. Gelukkig lieten de Koreanen, die het ontwerp van het model hadden geüpdatet, de autovulling, die in de loop der jaren was getest, zonder noemenswaardige veranderingen achter.
Als gevolg hiervan kregen kopers een volledig moderne en harmonieuze minibus met een ultrabetrouwbare dieselmotor, met een inhoud van 2,5 liter en een vermogen van 136 tot 170 pk.
U kunt ook een automaat en vierwielaandrijving bestellen, en dat voor een redelijke prijs. De prijs van Hyundai H1 begint bij 2,1 miljoen roebel, maar de versie met een motor is krachtiger en kost zelfs met een "automaat" 150 duizend meer.
Andere modellen:
- Hyundai Santa Fe is de eerste SUV van het merk;
- Hyundai ix25 - nieuw "compact";
- Hyundai Veloster N Performance - showauto.
6. JAC Sunray - Gast uit China
Omdat autofabrikant JAC het wiel niet opnieuw wilde uitvinden, bracht hij het ontwerp van de Mercedes-Benz Sprinter-minivan over naar zijn creatie, genaamd Sunray. Het is waar dat het vrij moeilijk is om hier volledige ontlening van individuele elementen te vinden, maar de belangrijkste kenmerken en verhoudingen geven direct het prototype aan.
Tegelijkertijd zit JAC Sunray vol met verschillende variaties. Wielbases, de totale lengte van de minibus, het aantal zitplaatsen en de uitrusting veranderen. De krachtigste in het motorengamma is een 2,7-liter turbodiesel die 153 pk produceert. En met een 6-versnellingsbak is er geen alternatief.
Het pakket van de minibus omvat onder meer een bestuurdersairbag, elektrische achteruitkijkspiegels, airconditioning en een multimediasysteem met navigatie.
Andere modellen:
- JAC J4 - budgetsedan;
- JAC iEV7S - een benchmark voor de Russische markt;
- JAC J6 is een compacte MPV.
7. Volkswagen T7 is een groot geheim
Deze minibus wordt nog steeds in camouflage gehouden. Maar we kunnen nu al zeggen dat de basis daarvoor het MQB lichtgewicht modulaire platform was. Bovendien kan de auto zowel voorwielaandrijving als vierwielaandrijving hebben.
Verwacht wordt dat ook een hybride aandrijflijn in de T7 zal verschijnen, hoewel er ook traditionele verbrandingsmotoren zullen worden aangeboden. De belangrijkste onderscheidende kenmerken van deze minibus zijn smalle koplampen, een lage radiatorgrille, horizontale achterlichten en een enorme dakspoiler.
Experts denken dat de Volkswagen T7 mogelijk al volgend jaar op de markt komt, al is dat mogelijk in 2021.
Andere modellen:
- Volkswagen Caravelle - Duitse bouwkwaliteit;
- Volkswagen Crafter is een kunstwerk;
- Volkswagen Multivan is een zuinige minibus.
8. UAZ-452 - niet slechter dan velen
Ook de Russische auto-industrie zit niet stil en komt af en toe met iets nieuws. Of update de oude. Het legendarische "Loaf", of op een wetenschappelijke manier UAZ-452, gaat bijvoorbeeld radicaal worden gemoderniseerd. Hoe is nog onbekend.
Er wordt echter van uitgegaan dat de UAZ de carrosserie zal veranderen en het interieur zal bijwerken. Ook onder de motorkap van de "Loaf" bevindt zich mogelijk een 2,7-liter motor.
Andere modellen:
- De bijgewerkte Patriot kreeg voor het eerst in zijn geschiedenis een automatische transmissie van Franse makelij;
- Hunter beschilderd met nieuwe technologie;
- De bijgewerkte UAZ Pickup is een vracht-SUV.
9. Gazelle NEXT - een uitdaging voor concurrenten
De nieuwe GAZelle NEXT zou, volgens de plannen van de ontwikkelaars, analogen van Ford en Fiat moeten uitpersen. De Russische minibus heeft een brede dubbele deur en een bijzonder comfortabel interieur. Volgens voorlopige gegevens is de GAZ-groep van plan om op basis van deze auto een eigen elektrische auto te maken met een motor van 98 kilowatt.
De ingebouwde GAZelle-batterij zal een actieradius van ongeveer 120 km kunnen bieden. Moet op de markt verschijnen en een minibus met een dieselmotor van Volkswagen, gekoppeld aan een zestraps "mechanica".
Andere modellen:
- Opgewaardeerde vrachtwagen Sadko;
- Bijgewerkte sabel;
- GAZon met ingebouwde autolaadkraan.
10. Mercedes-Benz EQV - de belangrijkste kanshebber voor de "nieuwigheid van het jaar"
De Duitse autogigant presenteerde een industrieel model van de Mercedes-Benz EQV elektromotor minibus. De nieuwigheid zal worden geproduceerd in dezelfde productiefaciliteiten in Spanje, waar de Mercedes-Benz V-Klasse / Vito wordt geassembleerd.
Het design van de EQV, expressief verfraaid met led-verlichtingstechniek, maakt meteen duidelijk dat het hier om een klassieke Mercedes-Benz gaat. De minibus heeft 6 aparte zitplaatsen, waarvan het aantal kan worden uitgebreid tot acht.
Het dashboard is uitgerust met de Mercedes-Benz User Experience (MBUX), een 10-inch touchscreen dat spraakopdrachten kan herkennen.
Het maximale motorvermogen van 150 kW zorgt ervoor dat deze micro-elektrische bus met voorwielaandrijving snelheden tot 160 km/u haalt. Een oplaadbare batterij met een capaciteit van 90 kWh heeft een rijbereik van ongeveer 405 km. Het duurt minder dan 10 uur om een minibus volledig op te laden vanaf een regulier netwerk, en op hogesnelheidsladers is de batterij in minder dan 45 minuten van 10 tot 80 procent opgeladen.
Het enige ongemak van het model is dat de linkerkant van de voorbumper is gekozen als plaats voor de oplaadconnector. Dit zijn echter kleinigheden.
Andere modellen:
- Mercedes-Benz V-Klasse - stijlvolle minibus;
- Mercedes-Benz EQC - elektrische crossover in serie gelanceerd;
- Mercedes EQA is een kleine hatchback.
Conclusie
Zoals u kunt zien, is het assortiment minibussen behoorlijk divers. En ik moet zeggen dat de trend naar elektrificatie van het vervoer ook dit segment heeft geraakt. Hoe het ook zij, auto's met grote capaciteit of, integendeel, bussen met kleine zitplaatsen blijven trouwe assistenten, niet alleen voor productie- of zakelijke doeleinden, maar ook bij elke lange reis met een groot bedrijf. Dus ook automobilisten moeten deze voertuigen van dichterbij bekijken. Tenminste af en toe.
