De inhoud van het artikel:
- De beste banden voor zomergebruik
- De beste banden voor de winter zonder spijkers
- De beste winterbanden met noppen
- De beste banden voor vuil en offroad
Banden spelen een sleutelrol in de stabiliteit en veiligheid van voertuigen. Bovendien, hoe groter het gewicht van het voertuig, hoe hoger de bandenbehoefte.
Daarom moet u rubber kiezen voor een SUV met speciale nauwgezetheid, en om niet te verdwalen in de hele verscheidenheid aan aanbiedingen op de binnenlandse markt, bieden we een selectie van de beste banden voor SUV's, die we voorwaardelijk hebben onderverdeeld in 5 ondersoorten:
- zomerbanden;
- noppenloze winterbanden;
- winterbanden met spijkers;
- modder banden.
De beste banden voor zomergebruik
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Deze banden zijn terecht populair onder fans van snel rijden op de snelweg en gespecialiseerde circuits. In tegenstelling tot producten van concurrenten is de band asymmetrisch voor maximale respons, ongeacht de weersomstandigheden. De buitenste beschermer is dus verantwoordelijk voor maximale controle over de auto bij droog weer, terwijl de buitenste beschermer verantwoordelijk is voor neerslag.
Tests hebben aangetoond dat Pilot Sport 4 SUV-banden een 1 m kortere remafstand hebben dan hun voorgangers. Bovendien hebben de banden een uitstekende weerstand tegen zijdelings wegrollen en asafwijking tijdens scherpe manoeuvres.
Toyo Proxis STIII
Deze banden zijn ontwikkeld voor gebruik op SUV's, die worden gekenmerkt door een uitstekende dynamiek en bijna nooit wegrollen op slechte wegen.
Het centrale deel van de banden kreeg kegelvormige en pijlvormige blokken, die een positief effect hebben op de richtingsstabiliteit van het voertuig en een uitstekende grip bieden, zelfs op nat wegdek.
Bovendien beschikken de banden over 3D Multiwave gesneden lamellen en speciaal gehoekte zijblokken om het risico op ongelijkmatige slijtage te verminderen. Dit alles maakte het mogelijk om het brandstofverbruik te verlagen, de maximumsnelheid te verhogen en het geluid tijdens het rijden te verminderen.
Yokohama parada spec-x
Duur en hoogwaardig rubber dat zorgt voor een comfortabele rit zowel off-road als op de snelweg (maar denk eraan dat de band geschikt is om met een snelheid van maximaal 150 km/u te rijden). Het belangrijkste voordeel is een lage slijtage, waardoor de banden 3-4 seizoenen kunnen worden gebruikt.
De banden hebben een uniek loopvlakpatroon - een concentrische groef in het midden en diepe golvende lamellen, die zorgen voor een efficiënte verwijdering van slib en vuil onder de contactzone van de band met het wegdek.
Maar er is ook een minpunt, dat zich manifesteert in een verhoogd brandstofverbruik in het geval van installatie van een onjuiste configuratie in hoogte en breedte.
De beste banden voor de winter zonder spijkers
Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 SUV
Deze banden worden gekenmerkt door lichtheid, zuinigheid en minimale aquaplaning. Hun belangrijkste voordeel is echter de uitgesproken versteviging van de zijwanden, die de nodige grip bieden wanneer het nodig is om uit de ijzige sleur te komen.
Versterkte randen minimaliseren ook de kans op per ongeluk doorboren of snijden, wat de levensduur van het rubber direct beïnvloedt. Een van de nadelen is de hoge prijs en de matige handling op ijs.
Yokohama Geolandar I / TS G073
Dit rubberen model wordt als een van de meest duurzame beschouwd - als je de beoordelingen van de eigenaren gelooft, kan Yokohama Geolandar tot 10 seizoenen "lopen".
De banden hebben een hoogwaardig loopvlakpatroon, dat uitstekende grip biedt en u in staat stelt om vol vertrouwen losse sneeuw te roeien en te beuken.
Daarnaast heeft de band een zacht en stil "klittenband", waardoor je zelfverzekerd op ijs kunt rijden. Er is echter een klein nadeel, dat zich uit in de lange remweg. Banden weigeren ook om de opgerolde sneeuw of ijzige baan te verlaten - maar 90% van het klittenband op de markt maakt zich hier schuldig aan.
Bridgestone Blizzak DM-V2
Het is de ideale band voor het rijden op ruwe en oneffen onverharde wegen die in kleine steden voorkomen. In dergelijke omstandigheden verwijderen de banden perfect sneeuw en ijspap.
Een ander voordeel is de weerstand tegen lage temperaturen. Zelfs bij -20°C bevriest rubber niet en behoudt het zijn eigenschappen. Zodra u echter weer in de hitte rolt, beginnen de banden te irriteren met overmatige aquaplaning en matige waterafvoer, waardoor de bestuurder een grotere stuurrespons en meer gedoseerd gebruik van het gaspedaal moet hebben.
Extra lof verdient een uitstekende wielbalancering, een laag geluidsniveau en korte remafstanden.
De beste winterbanden met noppen
Michelin X-Ice Noord 4
De banden hebben een pijlvormig loopvlakpatroon, dat is aangevuld met een behoorlijk aantal noppen die aanzienlijke veranderingen hebben ondergaan ten opzichte van de vorige generatie van het model. Tijdens de modernisering realiseerde de fabrikant een aanzienlijke toename van het contactoppervlak met ijs, wat een positief effect had op de remweg en het rijgedrag bij het rijden op ijs.
Op de een of andere manier slaagden de specialisten erin om niet alleen het niveau van akoestisch comfort op een acceptabel niveau te houden, maar ook om de vorstbestendigheid te verhogen tot -65 ° C.
Het enige struikelblok was de prijs, die toenam met de groei van de consumentenkenmerken van rubber.
Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV
Dit bandenmodel werd erkend als de beste in de tests die werden geïnitieerd door de Noorse automobielfederatie. De voordelen van Tyres Hakkapeliitta 9 zijn onder meer een uitstekende zijdelingse stabiliteit, een groot terreinvermogen, effectief remmen en een goede handling bij het rijden op ijs.
Een van de nadelen van het model zijn voorspelbaar lawaaierig en hoge kosten, maar verder is dit een van de beste winterbanden met spijkers op de markt.
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic SUV
Deze relatief goedkope banden bieden grip van hoge kwaliteit, zowel op het circuit als bij het rijden op onverharde wegen, wat wordt bereikt door het gebruik van een hoog profiel en een unieke opstelling van noppen - van de periferie tot het midden.
Gebruikers van Ultra Grip Ice Arctic-banden klagen over het vreemde gedrag van de auto tijdens het inrijden van de band, maar na voltooiing roept de werking ervan geen vragen op, wat de eigenaar verheugt met uitstekende grip op ijzige weggedeelten en uitstekende crosscountry-capaciteiten in diepe sneeuw.
De beste banden voor vuil en offroad
BFGoodrich All-Terrain T / A KO2
Deze banden worden erkend als de leider in ruw terrein, waarvan het grootste nadeel hun prijs is. De banden hebben krachtige, versterkte zijwanden die het rubber betrouwbaar beschermen tegen lekrijden en u in staat stellen om vol vertrouwen het spoor te volgen en de grip te vergroten tijdens het rijden.
Een extra bonus is de veelzijdigheid van de banden, die uitstekend rijden op het circuit, wat je zeker niet verwacht van modderbanden. Een onbeduidend nadeel kan ook worden beschouwd als een toename van het brandstofverbruik met 0,5 liter, maar gezien de prestaties van rubber, kunt u hiervoor uw ogen sluiten.
Henkuk Band Dynapro MT RT03
Deze banden staan bekend om hun veelzijdigheid, om te bereiken waarvoor de fabrikant offroad-capaciteiten moest inleveren.
Bij het rijden op asfalt maakt de band praktisch geen geluid van buitenaf, en het diepe loopvlak en de hoge checkers voorkomen aquaplaning, dus met dit rubber kun je veilig met hoge snelheid op nat asfalt rijden.
Volgens gebruikers kunnen TIRE DYNAPRO MT RT03-banden gemiddeld ongeveer 70-80 duizend km verplaatsen, wat een zeer behoorlijk resultaat is voor rubber in deze prijscategorie.
COMFORSER CF3000
Een redelijk goedkoop model van modderrubber, dat erg populair is bij binnenlandse autobezitters. Het belangrijkste voordeel van COMFORSER CF3000 is de zachte rubbersamenstelling, die zelfs bij -30°C zijn elasticiteit niet verliest. Bovendien vertonen de banden een matig rijgeluid, waardoor ze zeer geschikt zijn voor gebruik in de stad.
Een van de nadelen van dit bandenmodel is de lage slijtvastheid, evenals het matige gedrag van de auto bij het rijden op een rechte lijn en het verlaten van een hoge baan. Deze nadelen kunnen echter worden geminimaliseerd als een ervaren bestuurder achter het stuur zit.
