Elke fabrikant noemt het spraakbedieningssysteem anders. Laten we het hebben over de nuances van stembesturing en hoe alles werkt.
De inhoud van het artikel:
- Doel van het systeem
- Verscheidenheid
- Beheer van mobiele communicatie
- Media controle
- Mechanisme apparaat
Spraakbesturing is geen nieuwigheid in moderne auto's, maar het wordt steeds gebruikelijker naarmate het aan populariteit wint bij kopers. Elke fabrikant heeft een vergelijkbare technologie en elk noemt het anders.
Waar is een spraakbedieningssysteem voor?
Het eerste en belangrijkste doel van het spraakbedieningssysteem is om de voertuigfuncties te bedienen met behulp van spraakopdrachten. Ze worden omgezet van spraak- naar bedieningsfuncties en doorgegeven aan de bijbehorende voertuigsystemen. Dit systeem helpt de bestuurder niet afgeleid te worden van het rijden. Hierdoor worden het rijcomfort en de veiligheid verhoogd.
Een aantal fabrikanten noemen het spraakbedieningssysteem op hun eigen manier. Cadillac heeft gebruikerservaring, Mercedes-Benz - Linguatronic, Ford - Ford Sync. Het is ook heel gebruikelijk in Audi, BMW, Kia, Lexus. Deze spraakbedieningssystemen verschillen in de verscheidenheid en het aantal ondersteunde talen, het aantal opdrachten en het aantal functies dat kan worden geïmplementeerd.
Tegenwoordig zijn de meeste talen die zijn ingebed in het spraakbesturingssysteem te vinden in Ford Sync. Zoals de gegevens worden getoond, zijn dit 12 talen, waaronder Russisch, evenals enkele varianten van Frans en Engels.
Systeemvarianten
Waarschijnlijk zit het eerste verschil in het niveau van commandoherkenning. Spraakbesturingssystemen die bedieningscommando's met letters moesten spellen, behoren tot het verleden, ze zijn vreselijk onhandig in het gebruik en er werden vaak fouten gemaakt bij de verwerking van commando's.
Moderne spraakbesturingssystemen hebben een veel beter begrip van de gemeenschappelijke gesproken taal, zelfs met verschillende dialecten, alternatieve uitdrukkingen en verkeerde uitspraken. Om de spraakherkenning te verbeteren, gebruiken technici ruisfilters die onnodige geluiden en verschillende achtergrondgeluiden verwijderen.
Het spraakbedieningssysteem kan standaard een mobiele telefoon, een multimediasysteem, een navigatiesysteem of klimaatbeheersing aansturen. Dit is nog geen volledige lijst van functies die door moderne spraakbedieningssystemen kunnen worden aangestuurd. In sommige voertuigen kunt u de motor starten of stoppen, het panoramadak sluiten of openen.
Er wordt vooruitgang geboekt en elke dag verbeteren de ingenieurs en voegen ze commando's toe om de bestuurder te besturen en te vergemakkelijken.
Spraakbesturing van mobiele communicatie
In veel landen is er een wet die het praten op of het gebruik van een mobiele telefoon tijdens het rijden verbiedt. Deze functie geeft de bestuurder toegang tot de lijst met contacten op de telefoon, op nummer of op naam van de abonnee. Met uw stem kunt u SMS bellen om nieuwe SMS te verzenden of terug te lezen. Hiervoor moet de mobiele telefoon via Bluetooth of via een USB-kabel op het multimediasysteem zijn aangesloten.Het systeem is handiger als u in het bezit bent van een iPhone. Het door Apple ontwikkelde Siri Eyes Free-spraakbedieningssysteem is voor u beschikbaar. Door spraakopdrachten te verzenden, kunt u verschillende applicaties op uw smartphone bedienen, nummers kiezen, naar sms luisteren. Stippel een route uit in het navigatiesysteem van de smartphone, zet muziek aan en blader door, evenals andere smartphonefuncties.
Het wordt duidelijk dat de set functies proportioneel zal afhangen van de mogelijkheden van uw mobiele telefoon en uw verbeeldingskracht.
Spraakbesturing van het multimediasysteem
In tegenstelling tot de vorige versie kan in aanwezigheid van dit type systeem een grote lijst met functies worden genoteerd. Dit is het beheer van het multimediamenu, het luisteren naar verschillende muziek, rekening houden met de sortering, het selecteren van de radiozender van de ontvanger, het zoeken naar tv-zenders en het beheren van de cd-schijven van de speler.
Een pluspunt is ook een geluidssignaal dat het systeem geeft als het de opdracht correct herkent. Het simuleert ook een tweerichtingsdialoog met de gebruiker, voor meer realisme.
Het wordt duidelijk dat dit type systeem in de toekomst andere soortgelijke systemen zal vervangen. Hoe meer functies het systeem kan implementeren en herkennen, hoe meer vraag er zal zijn bij autokopers. Het is inderdaad veel gemakkelijker om te bepalen wat je onderweg nodig hebt en het resultaat te krijgen zonder enige inspanning. Hierdoor kunt u zich beter concentreren in moeilijk stadsverkeer of bij hoge snelheden.
Hoe het stembedieningsmechanisme werkt
Doorgaans combineert het ontwerp van een spraakbesturingssysteem hardware en software. Het hardwaregedeelte bevat een microfoon (verplicht in elk systeem), het zal spraakopdrachten oppikken en ruis filteren. Meestal is de microfoon ingebouwd in de voorkant van de middelste achteruitkijkspiegel. Ook de systeemstartknop op het paneel of het stuur is verplicht. De hoofdregeleenheid is de regeleenheid, die opdrachten ontvangt en verwerkt en vervolgens signalen doorgeeft aan verschillende actuatoren zoals een multimediasysteem, een motorregeleenheid en andere systemen.
Het besturingssysteem behoort tot het softwaregedeelte. Dit is vaak iOS, Android of Windows. Er zijn individuele gevallen waarin fabrikanten hun eigen besturingssysteem produceren op basis van reeds bekende, waardoor er meer mogelijkheden zijn om een nieuw aantal functies uit te voeren.
Dit wil niet zeggen dat het spraakbesturingssysteem een beperkt aantal functies zal uitvoeren, de lijst zal in verschillende auto's anders zijn. Sommige fabrikanten bieden voor zichzelf een aparte programmeerfunctie aan. Dat wil zeggen, u kiest een functie, spreekt het commando uit en onthoudt het. Zo kunt u voor nieuwsgierige oren versleutelen wat u tijdens het bewegen in- of uitschakelde.
