We zullen u vertellen hoe u de afbraak van het kussen kunt bepalen, hoe u de motorsteun correct vervangt en waartoe een defect van een van de onderdelen kan leiden. We zullen u vertellen hoe u de afbraak van het kussen kunt bepalen, hoe u vervang de motorsteun op de juiste manier en waartoe het defect van een van de onderdelen kan leiden.
Het identificeren van de oorzaak van een defect aan de motorsteun, het is ook een ondersteuning, begint met een simpele tik van de motor op het frame of de overdracht van sterke trillingen naar de carrosserie. Vaak leidt het kapot gaan van één kussen ook tot het kapot gaan van andere kussens en motoronderdelen, dus het is beter om de reparatie niet uit te stellen.
Hoe herken je een kapotte motorsteun?
Het is moeilijk om meteen te begrijpen of het motorkussen is gebarsten of trillingen worden overgedragen van een ander onderdeel, de weg. Wanneer de motor wordt gestart, worden trillingen overgedragen en sommige automobilisten zondigen dat de motor niet is opgewarmd en letten daarom niet op. Er is een situatie waarin, zelfs bij een warme motor, trillingen verschijnen en verdwijnen, zelfs tijdens het rijden. Wanneer de motorsteun volledig defect is, hoor je het kenmerkende gepiep van metaal op metaal.
Met dergelijke symptomen kunt u het dichtstbijzijnde tankstation of huis bereiken; u mag niet met de auto rijden, bij voorkeur niet harder dan 60 km/u. Vaak is de achter- of linkersteun versleten. Je kunt het goed zien aan de inspectieput, waar je zowel de zijkussens als de rugleuning kunt zien. Als u een defect in één kussen vindt, bereid u dan voor dat u zeker een ander kussen zult moeten vervangen. Maak na inspectie reserveonderdelen gereed voor vervanging, aangezien u tijdens de vervanging niet met de auto kunt rijden.
Voorbereiden om de motorsteun te vervangen
Het is beter om het te vervangen bij warm weer of in een warme kamer, omdat het werk moet worden gedaan met rubberen onderdelen, en zoals u weet, wordt rubber in de kou taai en zal het moeilijk te vervangen zijn. Voor vervanging rijdt u best de inspectieput in. Koppel vervolgens de accu los om kortsluiting te voorkomen. Vaak begint de inspectie aan de linkervoorzijde, omdat deze het gemakkelijkst te veranderen is en meestal mislukt. Als de steun wordt afgesneden, kan deze worden gerepareerd, aangezien de motorsteunen ongeveer 2.000 roebel kosten voor een eenvoudige buitenlandse auto, voor een SUV ongeveer 4.000 roebel. Als er een storing is in het rubberen deel van de steun, moet u zeker nieuwe installeren. Bij een tankstation kost zo'n vervanging ongeveer 300 - 500 roebel voor de voor- en zijkant en ongeveer 700 roebel voor het rugkussen.
Vervangingsproces voor motorsteun
We verwijderen de bescherming van de motor om het gemakkelijker te maken om bij de benodigde onderdelen te komen. Allereerst moet je de motor met een krik bevestigen, op de inspectieput is dit eenvoudig te doen door een dwarsbalk van een groot bord te vervangen, zodat deze een deel van het gewicht van de motor kan weerstaan. Dit wordt gedaan zodat wanneer u de steun losschroeft, de motor zal doorzakken en er niets is om u aan vast te houden.
Zet de motor zo ver mogelijk omhoog zodat het gemakkelijk is om de bevestigingsbouten los te draaien, verwijder de steun. In de omgekeerde volgorde plaatsen we een nieuw kussen, draaien de bouten goed vast en gaan naar het achterste kussen, daarmee begint het dansen met een tamboerijn, omdat het de grootste belasting heeft in de richting van de beweging van de auto. Als gevolg hiervan buigt niet alleen de bevestiger zelf, die in zijn vorm niet hetzelfde is als de vorige, maar ook de bevestigingsbouten worden vervormd.
Het is niet langer mogelijk om de motor op te tillen, het is beter om hem aan de balk te binden of een dwarsbalk op de bril te plaatsen en de motor eraan vast te binden, nadat u hem eerder met een krik hebt opgetild. Bij sommige voertuigen moeten broeken of andere onderdelen die de vervanging in de weg staan, worden verwijderd. Als de bevestigingsbout sterk vervormd is, moet u deze met een slijpmachine afsnijden, anders op geen enkele manier losdraaien, sommige chauffeurs stellen de bout waterpas, maar dit duurt niet lang, na een tijdje moet u uitlijnen het opnieuw of verander het in een nieuwe.
Om het kussen van de zitting te halen, insmeren met olie of WD-40, vaak door vuil kan het kussen gewoon aan het frame roesten. Een belangrijk punt is de installatie, er zit een geleider op het achterkussen, of op een andere manier een pijl die de bewegingsrichting van de auto aangeeft, moet niet worden verward, omdat deze na een tijdje weer kan afbreken. Verzamel alles in omgekeerde volgorde, ga naar de rechter motorsteun. Er is ook een probleem met vervormde bouten op deze steun, maar het grootste probleem is de generator of airconditioningcompressor. Zoals we ons herinneren, wordt het niet aanbevolen om de compressor van de airconditioner te verwijderen, omdat als gevolg van drukverlaging alle freon vrijkomt en het tanken zelfs meer kost dan de kussens samen met de vervanging.
Als u besluit om de motorsteunen bij het tankstation te vervangen, wees dan niet te lui om de werking van de airconditioner te controleren of er na reparatie druk in zit, aangezien gewetenloze werknemers, om tijd te besparen, eenvoudig de compressor en verberg het voor u.
In de meeste buitenlandse auto's bevindt de rechter airbag zich dichter bij het rechter voorgedeelte, daarom worden de rechter koplamp en het radiatorrooster vaak verwijderd, waardoor de vervangingsprocedure wordt vereenvoudigd.
Nadat we ruimte hebben vrijgemaakt voor het verwijderen van het kussen, worden we geconfronteerd met het probleem van vervorming van de bouten, de slijper kan op geen enkele manier worden afgesneden, omdat het mogelijk is om de aangrenzende delen te beschadigen of de bouten eenvoudigweg niet kunnen bereiken. Ik zou je aanraden om een ijzerzaag voor metaal te nemen en de bout langzaam af te snijden, hoewel de procedure lang is, maar beschadig de aangrenzende delen niet. Nadat u het kussen hebt verwijderd, plaatst u een nieuw in omgekeerde volgorde, wees voorzichtig met de radiator, want u kunt uw handen snijden aan de honingraat.
Werk veiligheid
Het belangrijkste veiligheidscriterium tijdens bedrijf moet een goed gefixeerde motor zijn, het is raadzaam om een partner te bellen om te verzekeren of te helpen bij vervanging.
