Skoda Kamik 2019-2020 review - specificaties en foto's

Inhoud van de recensie:

• Uiterlijk
• Crossover-salon
• Specificaties:
• Beveiligingssystemen
• Prijs en configuratie

Het uiterlijk van een nieuwe auto trekt altijd de aandacht van automobilisten. De Tsjechische autofabrikant Skoda is erg populair bij Europese consumenten en niet alleen. Twee cross-overs Skoda Kodiaq en Karoq hebben al veel fans gewonnen en behoren tot de topverkopers. Nu heeft de fabrikant besloten om voor de derde keer te verrassen door de nieuwe Skod Kamik crossover te presenteren.

Officieel onthulde de fabrikant, nog voor de show van de compacte crossover Skoda Kamik op de autoshow van 2019 in Genève, de meeste informatie op 26 februari en maakte daarmee een preview van de auto. Laten we het nieuwe product, de kenmerken, parameters en apparatuur in meer detail bekijken. Tegelijkertijd wil ik meteen opmerken dat de nieuwe Europese crossover Skoda Kamik niets te maken heeft met een budget Chinese auto met dezelfde naam. De naam van het Kamik-model komt van de Inuit-taal (het grondgebied van Noord-Canada en Groenland), wat 'perfecte pasvorm' betekent.

Concurrenten:

• Nissan Qashqai
• Geely Atlas 2018
• Chery tiggo 5
• Mitsubishi ASX
• Suzuki Vitara

Exterieur van de nieuwe Skoda Kamik 2019-2020

Ondanks dat de Skoda Kamik volledig nieuw is, is de stijl van de fabrikant goed herkenbaar in zijn uiterlijk. Als je goed kijkt, begrijp je dat dit meer een pseudo-crossover is dan een volwaardige SUV, ondanks de massieve carrosserie en goede bodemvrijheid. Het voorste deel van de nieuwigheid hebben de ontwerpers versierd met aparte LED-optieken op twee niveaus. Bovenaan gemonteerde langwerpige led-dagrijlichten met elk 4 elementen (ze dienen ook als afmetingen), iets lagere extra grootlichtkoplampen. Deze combinatie geeft een bijzondere strikte stijl aan de Skoda Kamik crossover.

De minimale wijzigingen werden aangebracht aan de hoofdgrille van de Skoda Kamik, de ontwerpers lieten nog steeds dubbele horizontale lijnen, een zwarte basis met een gemaskeerde radar in het midden en een chromen rand. Naar alle waarschijnlijkheid, en vergeleken met het Skoda Scala soplatform, zal dit een nieuwe stijl van het bedrijf zijn, die heel goed past in het algehele ontwerp.

Om de nieuwheid en strengheid van Kamik te benadrukken, werd de voorbumper over de volledige breedte versierd met een extra radiatorrooster en helemaal onderaan met een kleine plastic bekleding. Toch zegt de fabrikant dat dit onderdeel, afhankelijk van de configuratie, kan veranderen, vooral voor de sportversie.

Denk aan de motorkap en de voorruit om de voorkant van de Skoda Kamik te voltooien. In tegenstelling tot Kodiak en Karok is de kap van de nieuwigheid strak geworden, met een uitgesproken scherpe omtrek rond de omtrek en een verhoogd centraal deel. Aan het einde van de motorkap hebben de ontwerpers een bijgewerkt embleem geplaatst met een zwarte achtergrond en chromen afbeeldingen. Het is dit embleem dat vervolgens op alle nieuwe auto's wordt geïnstalleerd, ook op de auto's die momenteel worden geproduceerd. Wat betreft de voorruit, hier krijgt de koper twee hoofdopties: de gebruikelijke met een lichte tint en verwarmd in het gebied van de ruitenwissers of met een verwarmingsfunctie rond de omtrek.

zijwaarts de Kamik crossover oogt niet minder modern, strakke lijnen, een minimum aan chroom en een doorgewinterd design dat uiteindelijk kan uitgroeien tot een klassieke stijl. De ontwerpers herhaalden de strakke lijnen van de kap en breidden ze uit over de volledige breedte, tot aan de achterste aanslagen. Het onderste deel van de deuren was verfraaid met een gestempelde L-vormige lijn. Hierboven is het zijgedeelte van Kamik niet bijzonder verrassend, de stutten zijn zwart geverfd, chromen randen. Standaard deurgrepen voor moderne Skoda-modellen.

Er zijn wijzigingen gekomen aan de zijspiegels, in tegenstelling tot de gebruikelijke spiegels met een rechthoekig lichaam, kreeg de nieuwe Kamik een "gehakt" driehoekig lichaam. Het onderste deel van de carrosserie is zwart, terwijl het bovenste deel in de carrosseriekleur of op verzoek van de koper wordt gespoten. Afhankelijk van de gekozen configuratie worden de spiegels voorzien van een elektrische verstelaandrijving, verwarming, LED-richtingaanwijzer en automatisch inklappen. Volgens de fabrikant is er in de topversies spiegelgeheugen beschikbaar voor twee instellingen.

Er is ook een klein minpuntje, waar de ontwerpers om de een of andere reden geen rekening mee hebben gehouden. Op de montagepoot van de spiegels bevinden zich richtingaanwijzerrepeaters, die naar de bestuurder zijn gericht. Deze ontwikkeling is te zien op verschillende Toyota- en Mazda-concepten. Experts merkten meteen op dat de bestuurder blind zal zijn met dergelijke innovaties en dat 's nachts, op het moment van de manoeuvre, het display in de zijspiegels slecht zichtbaar zal zijn.

Wat de carrosseriekleur wordt van de nieuwe Skoda Kamik, heeft de fabrikant nog niet officieel bekend gemaakt. Maar volgens betrouwbare bronnen zal hij de kleuren van de momenteel geproduceerde Kodiak en Karok combineren, evenals de nieuwe Skoda Scala hatchback.

• grijs;
• het zwart;
• zilver;
• wit;
• beige;
• rood;
• bruin;
• bordeaux;
• blauw;
• groen.

Hoogstwaarschijnlijk zullen er naast deze tinten een aantal nieuwe zijn. Bovendien wordt de koper aangeboden om het deksel te schilderen in de algemene carrosseriekleur of volledig zwart. Het design van de Škoda Kamik wordt verder versterkt door standaard lichtmetalen velgen met als optie 16 with of 18 ″ wielen.

Achter pseudo-crossover Skoda Kamik 2019 ziet er niet minder solide uit. Heldere LED-achtervoeten, met uitgesproken sectoren, een enorme diffuser en een sportieve spoiler helemaal bovenaan. Maar wat het meest opvalt, is de nieuwe belettering van het merk in het midden van het kofferdeksel. Het was dit element dat voor het eerst op Scala verscheen en nu op alle volgende auto's van het bedrijf zal zijn.

Net als het zijdeel kreeg het kofferdeksel een scherpe lijn in de bocht. Gezien de naam van de auto beloofde de fabrikant een elektrisch kofferdeksel in de kit op te nemen, evenals een contactloze opening. De achterpoten doen veel denken aan de Skoda Scala, heldere elementen, de meeste op het lichaamsdeel en een klein deel op het kofferdeksel.

Het laatste dat het overwegen waard is aan de buitenkant van de nieuwe Skoda Kamik is dak... Veel hangt af van de wensen van de koper en de configuratie. Basisvarianten krijgen meestal een stevig dak dat in de kleur van de carrosserie wordt gespoten, met een paar dakrails voor het bevestigen van een extra kofferbak. Als optie of standaard voor topuitvoeringen zullen ze een zwart dak bieden, met panoramisch uitzicht en een schuifpui.

Het verschijnen van een nieuwe cross-over in de Skoda-reeks bracht veel verbeteringen met zich mee, met name voor het eerst gebruikten ontwerpers afzonderlijke optica, dynamische voor- en achterknipperlichten, evenals dynamische richtingaanwijzers. Hoogstwaarschijnlijk is dit geen volledige lijst van nieuwe producten die voor het eerst op Skoda-auto's werden geïnstalleerd. Na de officiële vertoning worden in ieder geval een aantal nieuwe details bekend gemaakt.

Skoda Kamik interieur

De salon van de nieuwe Kamik-crossover zal fans van dit merk bevallen. We kunnen stellig zeggen dat dit het tweede model is waarin de ontwerpers het concept van een vernieuwd interieur hebben gebruikt. Details zijn onder meer een vrijstaand multimediadisplay, een volledig digitaal dashboard en hoogwaardige stoelen en interieurbekleding. Maar bovenal zullen de voorstoelen, uitgevoerd in een sportieve stijl, aangenaam verrassen.

Zittend op de bestuurdersstoel Skoda Kamik, vooral de aandacht wordt getrokken door het 9,2 -display van het multimediasysteem (de basisconfiguratie krijgt een display van 6.5 , de gemiddelde configuratie van de crossover - 8.0 ). De ontwerpers hebben het gemaakt in de vorm van een aparte tablet die aan het paneel is bevestigd. De basis voor multimedia diende tegelijkertijd als twee systemen Android Auto en Apple CarPlay, met de mogelijkheid om gadgets te synchroniseren en de nodige informatie op het display weer te geven.Hieronder, onder het display, bevinden zich een paar luchtkanalen en een klimaatbedieningspaneel met een klein monochroom display.

Centrale tunnel tussen de voorstoelen van de Kamik-crossover hebben de ontwerpers meer "gevuld" dan de hoofdconsole. Helemaal aan het begin is er een klein open draadloos oplaadpaneel en een paar USB-poorten om op te laden. Verderop in de tunnel de transmissiehendel en bedieningsknoppen voor comfort- en veiligheidssystemen.

Ook vind je hier een mechanische handrem (niet elektromechanisch), meerdere vakken voor diverse kleine spulletjes, een bekerhouder, een sigarettenaansteker en een armsteun. Ik zou willen opmerken dat de armleuning alleen zijn functie vervult en niet bedoeld is voor het opbergen van kleine voorwerpen.

Zoals eerder vermeld, zijn de voorstoelen van de Kamik crossover gemaakt in een sportieve stijl. Dat blijkt uit de mono-rugleuning van de stoelen, de karakteristieke zijdelingse steun en het design zelf als geheel. Volgens de fabrikant is de bestuurdersstoel elektrisch verstelbaar in 12 richtingen met de mogelijkheid om 3 standen te onthouden, de passagiersstoel in 8 richtingen.Tweede zitrij Skoda Kamik zal plaats kunnen bieden aan drie passagiers. Ondanks de nieuwigheid van de auto is de vouwverhouding klassiek 60/40, terwijl er geen toegang tot de kofferbak is via de middenarmsteun. Ontwerpers namen elke passagier een hoofdsteun. Het lijkt erop dat alles eenvoudig is, maar de sportieve stijl en het ontwerp zelf onderscheiden het nieuwe interieur van andere modellen van de fabrikant. Een pluspunt is het feit dat volgens de fabrikant verwarming van de eerste en tweede zitrij standaard in de set wordt opgenomen.

Wat de interieurbekleding van de Skoda Kamik betreft, heeft de fabrikant tot nu toe een minimum aan informatie vrijgegeven. Volgens verschillende bronnen zal de salon worden aangeboden in hoogwaardige stof, een combinatie van stof en leer, of een volledig leren uitvoering. De kleuren zijn beige, bruin en zwart. Hoogstwaarschijnlijk zullen er andere tinten beschikbaar zijn, als optie zal de fabrikant stoelhoezen aanbieden op basis van Suedia-microvezel. Niettemin, als we de stoelen van de nieuwe Kamik en Scala vergelijken, zijn ze voor een crossover veel eleganter en zien ze er duurder uit.

Het ontwerp van de Skoda Kamik-bestuurdersstoel is afhankelijk van de configuratie, maar wijzigingen zullen minimaal zijn. In het bijzonder zal de basisversie worden aangeboden met een conventioneel analoog instrumentenpaneel, top-end apparatuur zal een volledig digitale opstelling krijgen op basis van een 10,25 ″ kleurendisplay. Het kan worden beschouwd als de grootste virtuele cockpit in dit segment van de Skoda-familie. Zoals in veel vergelijkbare auto's, kan de bestuurder de opruiming naar eigen wens aanpassen, de nodige gegevens over de staat van de auto weergeven of navigatiekaarten weergeven.

Stuur de Kamik-crossover is niet bijzonder anders, je zou zelfs kunnen zeggen dat het standaard is voor het moderne ontwerp van de auto's van het bedrijf. Drie spaken, waarvan twee functionele knoppen, evenals de mogelijkheid om in hoogte en diepte te verstellen. Er is een bijkomend pluspunt, de fabrikant beloofde een verwarmd stuur in de standaardset op te nemen, net als stoelverwarming.

Naast de algemene interieurdetails van de Skoda Kamik hebben de ontwerpers LED-verlichting toegevoegd, hoewel de verscheidenheid aan tinten te wensen overlaat, zijn alleen wit, rood en koper beschikbaar om uit te kiezen. Anderzijds zorgt verlichting voor contrast in het interieur en een aangenaam gevoel van comfort.

Specificaties Skoda Kamik 2019

Sinds het verschijnen van de eerste teaserfoto's heeft de fabrikant ook wat informatie onthuld over de technische kenmerken van de Skoda Kamik, waardoor hij een idee krijgt van de toekomstige nieuwigheid in de line-up van het merk. Een enorm en zeer onherstelbaar minpunt is de aandrijving alleen naar de vooras, de vierwielaangedreven versie van Kamik zal simpelweg niet bestaan.

De reden hiervoor is heel begrijpelijk, de crossover is gebaseerd op hetzelfde MQB-A0-platform, hetzelfde als voor de nieuwe Skoda Scala hatchback. Voor is een onafhankelijke MacPherson-ophanging geïnstalleerd, achter een semi-onafhankelijke ophanging op basis van een balk (werkt in bochten). Ja, want het is niet triest om te zeggen, maar de nieuwe pseudo-crossover is dezelfde hatchback, maar met een gewijzigde carrosserie.

Toch, als we de nieuwe Kamik vergelijken met het Skoda Scala soplatform, is de eerste 121 mm langer geworden, zijn de afmetingen in de breedte hetzelfde, maar is de wielbasis van de noviteit 2 mm groter geworden, wat bijna hetzelfde is. Volgens de fabrikant zal het belangrijkste publiek van kopers van de Kamik-crossover jonge mensen zijn die een actieve manier van leven leiden en graag reizen.

Aan de andere kant is dit nog steeds een luide uitspraak, aangezien vierwielaandrijving nog steeds een zwaarwegend argument is, vooral voor buitenactiviteiten. Engineers losten deze tekortkoming op door middel van de geprogrammeerde bedieningsmodi van het onderstel en de Skoda Kamik-motor: normaal, sportief, Eco en volgens individuele instellingen. Als je van sportief rijden houdt, kun je als optie de Kamik-sportversie pre-orderen, met een verlaagd onderstel van 10 mm.

De Skoda Kamik-motor kan worden onderverdeeld in twee hoofdtypen: directe injectie en turbocompressor. Om de prestaties te verbeteren, is het voertuig vanaf de basisconfiguratie uitgerust met een energieterugwinningssysteem. Hiermee kunt u ongebruikte energie besparen en, dankzij het Start/Stop-systeem, de CO2-uitstoot verminderen en de belasting van de motor in de stadscyclus verminderen.

Het is ook moeilijk te zeggen waartoe de motor in de basisconfiguratie van de Skoda Kamik in staat is, gezien de afmetingen van de carrosserie. Hoogstwaarschijnlijk zal het niet zo zuinig zijn en is het reismiddel klein. Een ander ding is de top-end 1.5-liter TSI-versie, de ingenieurs hebben hem uitgerust met het Cylinder Technology (ACT) -systeem, dat in staat is om de motorcilinders te regelen (in dit geval schakelt het 2 cilinders uit 4).

Nog unieker en milieuvriendelijker voor de Skoda Kamik wordt de nieuwe driecilindermotor van de G-TEC-familie, die op aardgas kan rijden. De kracht van zo'n apparaat laat je het beste verwachten, maar het feit dat het op gas werkt, is een pluspunt. In tandem is alleen een 6-versnellingsbak beschikbaar voor een dergelijke motor. Voor dit alles zal er geen nieuwe informatie of enkele valkuilen zijn na de officiële presentatie van de Skoda Kamik in Genève, aangezien de motor al eerder is ontmoet en er veel informatie over is, inclusief over gedrag in verschillende situaties.

Veiligheid en comfort Skoda Kamik 2019

Geen wonder dat de nieuwigheid Kamik heette, aangezien de fabrikant probeerde de auto uit te rusten met de modernste veiligheids- en comfortsystemen. Onder de lijst met systemen die de Skoda-fabrikant al heeft aangekondigd, is het mogelijk om op te merken:

• noodremsysteem;
• intelligent voetgangersbeschermingssysteem;
• systeem voor het vermijden van botsingen;
• rijbaan controle;
• adaptieve cruisecontrol (tot 210 km/u);
• bewaking van vermoeidheid van de bestuurder;
• passagiersbeschermingssysteem (bij een dreigende aanrijding worden alle ramen gesloten);
• tot 9 airbags langs de omtrek van het interieur;
• het blokkeren van de remmen bij een aanrijding;
• dodehoekbewaking;
• bewaking van interferentie bij het achteruitrijden;
• rondom zichtsysteem;
• parkeerassistent;
• stabilisatie- en manoeuvreerhulpsysteem;
• automatische grootlichtregeling;
• licht- en regensensoren.

Een zeer interessant systeem voor veel Skoda-liefhebbers is een deurrandbeveiligingssysteem of, op een andere manier, slimme deuren. De fabrikant gebruikte dit mechanisme voor het eerst op zijn auto's. Het werkingsprincipe van het systeem is heel eenvoudig, op het moment dat de deur wordt geopend, regelen speciale sensoren de afstand tot het dichtstbijzijnde object in de buurt.

In het geval van een onvermijdelijke botsing tussen de deur en het object, laat het mechanisme het niet toe om de deur verder te openen, waardoor de structuur wordt beschermd en schade aan het object (auto, muur, enz.) wordt voorkomen. Dit suggereert eens te meer dat na de officiële demonstratie van de Skoda Kamik-crossover, nieuwe systemen en mechanismen zullen openen die het rijden kunnen vergemakkelijken of de veiligheid kunnen verbeteren.

Daarnaast, aan boord van dit model kun je een wifi-toegangspunt, 4G LTE mobiele communicatie, Skoda Connect-systeem voor internettoegang, verschillende infotainmenttoepassingen en een modern audiosysteem met 10 luidsprekers met een totaal vermogen van 405 watt opmerken.

Om de fans van Skoda eindelijk af te maken, hebben de ontwerpers in de voordeuren zoals Rolls-Royce, merkparaplu's ingebouwd om te beschermen tegen de regen. Veel fabrikanten durfden een dergelijke stap niet te herhalen, omdat ze het als een overschot, een kopie en een extra detail beschouwden dat de totale kosten van de auto zou verhogen.

Prijs en configuratie van Skoda Kamik

Voor de officiële start van de verkoop van de Skoda Kamik heeft de fabrikant besloten om geen informatie over de lijst met complete sets bekend te maken en alleen de belangrijkste verschillen aan te geven. Het belangrijkste verschil zit zowel in technische kenmerken als in comfort- en veiligheidssystemen. Toch zijn er veel onderdelen die nu in de basisconfiguratie worden ingebouwd, bijvoorbeeld een multimediasysteem, navigatie, klimaatregeling en verwarmd stuur, stoelen.

Dienovereenkomstig zal een dergelijke reeks beveiliging, comfort en moderne technologieën niet goedkoop zijn. Over de prijs van de Skoda Kamik zwijgt de fabrikant nog, maar volgens kenners gaat de basisuitrusting tussen de 25.000 en 30.000 euro kosten. De topconfiguratie kan al beginnen vanaf 38.000 euro. De officiële première van de noviteit vindt plaats op de autoshow van 2019 in Genève. De start van de verkoop in Rusland is gepland voor de herfst van 2019, tegelijkertijd beloofden ze de roebelprijs van de Skoda Kamik te noemen. Zie ook gedetailleerde kenmerken en prijs van Skoda Kamiq.

Na de belangrijkste punten van de nieuwe Skoda Kamik-crossover te hebben overwogen, kunnen we aannemen wat de volgende modellen van de fabrikant zullen zijn. Het nadeel is dat dit nieuwe product geen vierwielaandrijving kreeg, zelfs niet in de topconfiguratie. Anderzijds beloofde de fabrikant om uit te rusten met de modernste en meest betaalbare comfort- en veiligheidssystemen. Extern en intern is het ontwerp van de crossover modern en gezien het minimalisme van rondingen en lijnen, zal hij meer dan een jaar populair zijn.

Extra foto's van Skoda Kamiq 2019-2020:

Skoda